Duster 1.5 4X4

[dr_dumi 290]

De curiozitate, cati km (reali) are masina?

[2]

[MikePop 167]

Eu stiu ca atunci cand filtrul de particule incepe sa isi faca regenerarea se injecteaza motorina suplimentara pentru o temperatura mai mare. Daca regenerarea a fost întreruptă ( gen: începe regenerarea si tu opresti motorul) atunci surplusul de motorina nearsa il varsa in ulei si de aici rezulta uleiul subțiat. Eu in locul tau as merge sa fac o regenerare forțată a filtrului de particule sau un drum mai lung in care sa mergi constant peste 2500 de ture. Un drum de autostrada ar fi perfect si sa o tii la 3000 de ture. Problema s-a mai discutat pe forum .

 

[cbogdy 269]

Hmmm... cum ajunge motorina de la injectorul 5 in ulei? Ala este pe sub masina, cam departe de motor si alte cele. Eu stiu ca se dilueaza uleiul la masinile care-si fac in altfel regenerarea, nu ca cele de la Renault cu al 5-lea injector. Tocmai de asta s-a pus acel injector ca sa se poata face regenerarea si la turatii mai mici, nu neaparat la 3500-4000 rot/min. Pusese cineva niste pdf-uri pe forum cu motorul de 1.5 dci e5 pregatit sa treaca la e6.

Trebuie verificat ceea ce a spus ISZY56 si mai ales nivelul la antigel (sa nu ai scapari in baie de la sistemul de racire). Daca toate astea sunt ok e cam greu sa-ti dai seama ce se intampla.

[MikePop 167]

Atunci sa verifice garnitura de chiulasa si nivelul antigelului...

[dudek33 0]

De curiozitate, cati km (reali) are masina?

masina are 115.000 km reali

[dudek33 0]

Daca zici ca uleiul este subtiat, nivelul este corect sau este mai mare ?

Poate uleiul pus este prost sau neadegvat. Sau si mai rau falsificat. La noi in tara te astepti la orice.

Incearca sa schimbi service-ul cum a recomandat un coleg anterior.

salut am fost la 5 serviceuri de dacia si toti acelasi lucru lau spus

[capone 102]

La care service-uri?

[ISZY56 675]

Daca se amesteca antigelul ar trebui sa fie urma de ulei si in borcanul de aerisire, respectiv o dunga neagra de obicei la nivelul antigelului.