Relocare roata de rezerva

[Killer82 705]

Daca ar fi sa o pui intr-o cutie de portbagaj de pavilion, cred ca problema ar fi s-o asiguri intr-un mod "elegant" sa nu se "plimbe" pe-acolo (la o frana brusca, daca nu e asigurata, roata de rezerva se va "reloca" in exteriorul masinii) si de asemenea, sa stea sprijinita pe o zona din protbagaj care sa "dea" exact pe una din bare (acolo ar trebui sa aiba rezitenta marita, si sa nu puna probleme la vibratii, etc).

Nu spun ca nu se poate insa mi se pare complicat de facut adaptari la portbagajele alea, o gaura data unde nu trebuie poa' sa duca la crapaturi (plasticul ala, fie el si armat, nu e chiar asa solid). De asemena, o alta problema cu roata de rezerva atat de sus ar fi desigur accesul la ea, mai ales cand ti-e mai mare dragul...

- Parerea mea: daca ai cutie de portbagaj pe pavilion atunci poti sa mai pui din bagaje acolo si sa lasi roata in portbagajul masinii.

 

Poti sa cauti o husa pt roata de rezerva, sau poti sa o tii intoarsa si sa mai pui chestii in ea (trusa med, stingator, d-astea...).

In plus, eu am tot timpul in masina o rola de saci de gunoi menajer de 200 L - sunt bine de avut oricum pentru tot felul de chestii - de ex. daca cumva trebuie sa bagi in masina roata cu pana, schimbata cu rezerva, care poate fi plina de tot felul de noroaie, sau uda, etc.

 

Cativa colegi aminteau kituri rapide de reparatie pana (e.g. Slime, etc) pt drumuri scurte (pt siguranta, iei roata de rezerva doar la drumuri mai lungi).

Ar mai fi suportul pe carlig de la @Mudster, prezentat pe topicul asta pe pag anterioara.

 

LE. revin putin... Pt. Slime vad ca e o precizare de la cei ce au testat-o si recomand un research mai amanuntit inainte de cumparare: cum ca Slime nu ar functiona pt rotile cu senzori de presiune! Atentie deci si documentati-va bine inainte (in special PH2 fabr.2015)!

Editat 30 Mai 2016 de Killer82

[2]

[ambvision 411]

Eu am luat un kit din acesta de reparatie

http://www.dx.com/p/car-tubeless-tyre-puncture-repair-kit-tool-160228#.V0xA7-Tz_Sg

si un compresor de la Lidl, ca personal mi-ar fi groaza de operatia de curatare a anvelopei dupa ce se usuca spuma aia inauntru

 

Uite o solutie interesanta pt roata de rezerva

http://www.tauro.co.za/project/dual-spare-wheel-carrierjerry-can-tow-bar-swing-arm/

http://www.expeditionportal.com/forum /threads/39023-Built-a-rear-tire-mount-for-my-ZJ

[TRXer 2]

a incercat cineva o solutie gen vw golf country, din ce stiu suportul de roata si carligul sunt pe acelasi ansamblu??