Noul Duster

[marinel 36]

Şi ți-e mai la îndemînă pe portieră, mie nu!

 

Trimis de pe al meu SM-J500FN folosind Tapatalk

Editat 19 Februarie 2016 de ToranagaSama
Corectura eroare postare de pe telefon

[2]

[bmcpst 366]

Tine de obisnuinta pana la urma. dar acolo pot pune si alte maruntisuri

[bmcpst 366]

Nu vreau sa zic ca la cei saraci nici boii nu trag, dar de o perioada m-a scoate din sarite micile defectiuni de la la masina. Astazi, pe o vreme ploioasa de toamna, am observat ca nu-mi functioneaza ventilatorul, asadar nici AC sau caldura nu merg. Pe vremea asta umeda, se abureste parbrizul si sunt nevoit sa merg cu un geam deschis, numai daca nu ploua. Stiti cumva care siguranta este raspunzatoare de ventilatie?. Ma gandesc ca o fi de la aia.

[t0rquemada 2.040]

Verifici, în ordine, F39 40A, F32 7,5A, dacă sunt bune ventilatorul trebuie să meargă măcar pe 4. Dacă merge doar pe 4 siguranța termică din blocul de rezistențe variere viteze e arsă - problemă clasică la Logan I și Duster ph1

[bmcpst 366]

Multumesc mult pentru raspuns. Prompt si la obiect ca de fiecare data. Pe 4 nu merge absolut deloc. Dimineata verific sigurantele in ordinea data de tine.

[bmcpst 366]

am scos siguranta 39 si este arsa. Inca o data @T0rquemada, mersi fain

 

 

PS, unde pot gasi la schema ta o explicatie a fiecarei siguranta, ca sa nu deranjez de fiecare data cand se arde cate una?

La vechiul logan era pe dosul capacului explicatia, dar la Duster, nu

Editat 3 Octombrie 2016 de bmcpst

[Killer82 705]

Intrebarea ar fi... de ce s-a ars?

La Megane 2 am avut o problema similara cand am bagat lada frigorifica in priza de bricehta, s-a ars o siguranta si nu mai mergea priza 12 V insa nici ventilatorul aerotermei si nici radio/CD-ul.

E posibil sa fi patit ceva similar? Sau e ceva cu aeroterma de consuma mai mult curent decat de obicei? (de ex. filtru habitaclu imbacsit? ceva mizerie ce agata / forteaza motorul p-acolo?)

Editat 3 Octombrie 2016 de Killer82

[florinn 569]

Am patit si eu la Duster exact ca la Megane-ul tau de la lada frigorifica, in plus a prajit si spliter-ul de alimentare (dupa vreo 100km de functionare), problema am rezolvat-o pe marginea drumului pt ca aveam un set de sigurante de rezerva.