Sari la conținut

Postări Recomandate

  • Răspunsuri 327
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Gata, azi am fost și am ridicat mașinuța. E foarte tare. Am făcut primii 30 km.   Sent from my SM-G900F using Tapatalk    

Astăzi mașinuța a primit cadou un nou set de bare de portbagaj și un suport de biciclete de la Thule. Arată foarte bine pe mașină și cel puțin la mersul prin oraș nu se aude nici un vajait.

Am echipat masina cu folie anti inghet pt parbriz, sa vedem cum se comporta.     Sent from my iPhone 6+

Posted Images

Eu cred ca rugina e mult spus. Jeg, noroi, eventual alte impuritati insa rugina ma indoiesc. Acuma depinde si pe unde mergi cu masina. Eu unul nu o menajez foarte tare, unde apreciez ca as putea intra cu ea, ma bag. Poate ca tu daca mergi doar prin oras va arata diferit pe dedesubt, cine stie. Fa-i niste poze cand o ridici pe elevator la service sa vezi cum e.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Eu cred ca rugina e mult spus. Jeg, noroi, eventual alte impuritati insa rugina ma indoiesc. Acuma depinde si pe unde mergi cu masina. Eu unul nu o menajez foarte tare, unde apreciez ca as putea intra cu ea, ma bag. Poate ca tu daca mergi doar prin oras va arata diferit pe dedesubt, cine stie. Fa-i niste poze cand o ridici pe elevator la service sa vezi cum e.

 

corect,m-am bagat si eu prin niste rauri,hartoape,chestii,cred ca este o culoare data de vreme,dar destul de repede totusi.o sa ii fac niste poze cand ajung la service.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Dar de ce trebuie sa pui acel Metabond? la ce ajuta?

Daca ma refer la cazul particular al meu, masina sotiei este euro 3, iar motorina euro 5 e prea "uscata" asa ca Metabond-ul ajuta (pe langa uleiul 2T) la ungere... Poate ai auzit si tu de pb la motoarele euro 3 si 4, la care din cauza ungerii insuficente pompa de injectie face pilitura si se infunda injectoarele, etc.

 

La euro 5, oricum ajuta Metabondul (cauta si tu pe net descrierea), si am inteles ca sunt care pun ulei 2T inclusiv la euro 5, si nu doar la motoarele de Renault, si nu doar in Romania....

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

legat de alarma eu ma tot uit la eaglemaster e8 ( aproximativ 750ron) dar am discutii cu cei de la meridian, nu vor sa o monteze pana nu iese masina din garantie. sustin ca alarmele cu pornire motor sunt nonorigine si implicit se piede garantia pe parte electrica. eu cred ca nu se pricep. la alt service au spus ca o monteaza. astept sa soseasca masina 1-2 saptamani si dupa aceea merg sa discut concret

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 5 months later...

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Știe cineva dacă se pot activa și alte funcții în afișajul de bord? M-ar interesa de ex temperatura ulei, presiune exacta roti etc.
    • Salutare, Amortizoarele se inlocuiesc pereche pe axa,asa ca trebuie sa le schimbi pe ambele punte spate. Te sfatuiesc sa pui amortizoare OE sau Monroe.Ambele sunt agreate de Renault.La 4x4,amortizorul are flansa fixa cod 543A06915R, trebuie 2 bucati.Se inlocuiesc cu masina pe elevator sau pe canal.Operatia dureaza in jur de o ora per roata.Se lucreaza sub autovehicul spate si in portbagaj.Atentie la scoaterea arcului de pe amortizorul vechi si montat arc pe amortizorul nou.Trebuie presa si banc de lucru pentru evitarea accidentelor de munca.                                                Service „Bun si Ieftin” nu exista.Ieftin doar la un mecanic care ti le schimba in fata porti ,cu lucru pe genuchi.                   Atentie, dupa inlocuirea amortizoarelor pe axa spate,la 4x4,este recomandat sa se faca geometria rotilor si vei vedea ca sau schimbat valorile fata de cele din fabrica.   Spor la treaba    
    • Salutare! Am o Dacia Duster 2 1.6 SCE 4×4, fabricată în 2018, și am observat că un amortizor de pe puntea spate are scurgere de ulei, deci cel mai probabil este compromis și trebuie înlocuit. Situația curentă: Amortizorul spate prezintă pierderi de ulei/gaz și necesită înlocuire. Întrebări pentru comunitate: Ce coduri OE originale ați folosit sau știți sigur că sunt corecte pentru amortizoarele spate la Duster 2 4×4 (2018)? – Am identificat ca posibil corecte codurile 562107298R și 562103964R; confirmă cineva din experiență? Ce producători aftermarket recomandați pentru amortizoarele spate pe acest model? – Mă interesează experiențe reale legate de fiabilitate și comportament în timp. La schimbarea amortizorului spate, ce alte piese ați înlocuit sau recomandați să fie verificate / schimbate preventiv? – flanșă superioară? – burduf de protecție și tampon de limitare? – bucșe de prindere / șuruburi? – alte elemente specifice punții spate la Duster 2 4×4? Recomandați un service bun și ieftin pentru înlocuirea lor în București? Orice informație din experiență directă este binevenită. Mersi mult!
    • Iar pentru cine doreste atasez si procedura din care au fost date cele doua poze, dar sunt mai multe:
    • Am un bun prieten care lucreaza pentru un producator de transmisii /cutii de viteze, mi-a oferit multe date, cifre si cazuri concrete referitoare la schimbul de ulei, span, uzura componentelor, reclamatii, etc. ..., ceea ce am scris (inclusiv cu bold) ramane valabil. Repet, depinde care este cauza acelui "zgomot deranjant", functie de aceasta se poate schimba si demonta /monta mai putin sau mai mult si sper sa nu ajungi la acele saibe =pozitia 17 (pe care le-ai mentionat si insistat cu ele) pentru ca atunci destul de probabil ca vei mai avea cateva "provocari" (si nevoie de mai multe extrase din Dialogys), iti doresc sa fie ceva simplu si usor de identificat si schimbat, plus ca important poate sa fie asa cum am scris si identificarea cauzei radacina (nu doar "constatarea" si schimbarea componentei defecte). Spor si bafta!
×
×
  • Creează nouă...