Sari la conținut

Cupa Antenelor Alba 2014


Postări Recomandate

Transsylvania Off Road Club are placerea de a va invita la un nou concurs, de data aceasta in judetul Alba!

Competitia se desfasoara sub egida CNOR si FRAS, fiind inclus in calendarul competitional off road 2014.

Cupa Antenelor Alba (CAA) este un concurs de navigatie pentru autoturisme 4x4 si off road. Pe scurt, dupa briefing-ul de joi seara, concurentii vor primi 50 de coordonate GPS pe care trebuie sa le atinga pe durata a 48 de ore de la ora startului. Toate punctele sunt pe raza judetului Alba.

Concursul se desfasoara in echipe de cate doua masini. Fiecare echipa este liber sa-si aleaga singur traseul. Formatul competitiei este unul de tip “non stop”, fara pauze impuse. Castigator se desemneaza echipa cu cele mai multe puncte atinse, sau la egalitate, cea cu distanta parcursa cea mai scurta.

Nivelul de dificultate este STANDARD. Nu va fi nevoie sa veniti cu masini preparate - la toate antenele se poate ajunge si altfel decat in linie dreapta

Intr-o masina pot participa si peste doua persoane.

Navigatia se poate face prin orice mijloace (GPS, smartphone, harti, etc.) Track-urile se vor predea in format compatibil Garmin (ex. gpx). Aplicatii recomandate pentru smarphone-uri: MotionX pe Apple si Horux Maps pe Android. Numarul dispozitivelor de inregistrare nu este limitat.

Mai multe detalii in regulamentul competitional.

Baza concursului (inclusiv start, finish, secretariat si cazare sambata) va fi la Motel Dacia din Sebes, jud. Alba (Str. Drumul Sibiului, Nr. 42)

Taxe de participare:

Taxa sportiva – 225 lei/pers – include masa festiva (sambata)

Taxa de cazare pt ultima noapte – 50 lei/pers in camera dubla (optional)

Alte taxe:

Asigurare pentru competitii sportive (se va putea incheia la inscriere)

Nu se cer licente sportive CNOR/FRAS pentru participare!

Program:

Joi, 10 aprilie 2014 – Motel Dacia

17:00 – 20:30 Inscrieri

20:30 - 21:00 Briefing / Sedinta Tehnica

21:00 – Ora Start

Vineri, 11 aprilie 2014 – ziua 1 concurs

(traseu)

Sambata, 12 aprilie 2014 – ziua 2 concurs

(traseu)

21:00 Ora limita pentru finish (Motel Dacia)

19:00 - 22:00 Cina

21:00 – 23:00 Realizarea clasamentelor

24:00 Premiere si party

Duminica, 13 aprilie 2014 – zi libera

11:00 – Tura ghidata in afara concursului, daca exista doritori

Contact:

Sorin Melente (director de concurs) – 0788.652.050 sau 0742.912.110

Va asteptam cu drag!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Ar fi fain sa fie reprezentata la aceasta intrecere si comunitatea dusteristilor... Cu siguranta sunt mai multi membri cu experienta, care ar face fata cu brio! Ce ziceti? Si oare ce zic colegii de la Duster 4x4 Everyone - stiu ca pentru ei nu e chiar o provocare dar poate fi un warm-up util... :)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

salut - aveti idee care e nivelul de dificultate al competitie? care e necesarul de echipare al masinilor ( anvelope, troliu, altele)?

Masinile noastre sunt rezervate pentru o alta actiune in aceeasi perioada si deci nu vom putea participa cu cu ele .

 

va intreb daca cunoasteti dificutatea pentru a vedea daca e posibil sa mergem cu duster serie - ar fi o idee poate facem un echipaj mixt ( echipele fiind de doua masini).

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

salut - aveti idee care e nivelul de dificultate al competitie? care e necesarul de echipare al masinilor ( anvelope, troliu, altele)?

Masinile noastre sunt rezervate pentru o alta actiune in aceeasi perioada si deci nu vom putea participa cu cu ele .

 

va intreb daca cunoasteti dificutatea pentru a vedea daca e posibil sa mergem cu duster serie - ar fi o idee poate facem un echipaj mixt ( echipele fiind de doua masini).

Ai raspunsul chiar in postare

Concursul se desfasoara in echipe de cate doua masini. Fiecare echipa este liber sa-si aleaga singur traseul. Formatul competitiei este unul de tip “non stop”, fara pauze impuse. Castigator se desemneaza echipa cu cele mai multe puncte atinse, sau la egalitate, cea cu distanta parcursa cea mai scurta.

Nivelul de dificultate este STANDARD. Nu va fi nevoie sa veniti cu masini preparate - la toate antenele se poate ajunge si altfel decat in linie dreapta

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.


  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Știe cineva dacă se pot activa și alte funcții în afișajul de bord? M-ar interesa de ex temperatura ulei, presiune exacta roti etc.
    • Salutare, Amortizoarele se inlocuiesc pereche pe axa,asa ca trebuie sa le schimbi pe ambele punte spate. Te sfatuiesc sa pui amortizoare OE sau Monroe.Ambele sunt agreate de Renault.La 4x4,amortizorul are flansa fixa cod 543A06915R, trebuie 2 bucati.Se inlocuiesc cu masina pe elevator sau pe canal.Operatia dureaza in jur de o ora per roata.Se lucreaza sub autovehicul spate si in portbagaj.Atentie la scoaterea arcului de pe amortizorul vechi si montat arc pe amortizorul nou.Trebuie presa si banc de lucru pentru evitarea accidentelor de munca.                                                Service „Bun si Ieftin” nu exista.Ieftin doar la un mecanic care ti le schimba in fata porti ,cu lucru pe genuchi.                   Atentie, dupa inlocuirea amortizoarelor pe axa spate,la 4x4,este recomandat sa se faca geometria rotilor si vei vedea ca sau schimbat valorile fata de cele din fabrica.   Spor la treaba    
    • Salutare! Am o Dacia Duster 2 1.6 SCE 4×4, fabricată în 2018, și am observat că un amortizor de pe puntea spate are scurgere de ulei, deci cel mai probabil este compromis și trebuie înlocuit. Situația curentă: Amortizorul spate prezintă pierderi de ulei/gaz și necesită înlocuire. Întrebări pentru comunitate: Ce coduri OE originale ați folosit sau știți sigur că sunt corecte pentru amortizoarele spate la Duster 2 4×4 (2018)? – Am identificat ca posibil corecte codurile 562107298R și 562103964R; confirmă cineva din experiență? Ce producători aftermarket recomandați pentru amortizoarele spate pe acest model? – Mă interesează experiențe reale legate de fiabilitate și comportament în timp. La schimbarea amortizorului spate, ce alte piese ați înlocuit sau recomandați să fie verificate / schimbate preventiv? – flanșă superioară? – burduf de protecție și tampon de limitare? – bucșe de prindere / șuruburi? – alte elemente specifice punții spate la Duster 2 4×4? Recomandați un service bun și ieftin pentru înlocuirea lor în București? Orice informație din experiență directă este binevenită. Mersi mult!
    • Iar pentru cine doreste atasez si procedura din care au fost date cele doua poze, dar sunt mai multe:
    • Am un bun prieten care lucreaza pentru un producator de transmisii /cutii de viteze, mi-a oferit multe date, cifre si cazuri concrete referitoare la schimbul de ulei, span, uzura componentelor, reclamatii, etc. ..., ceea ce am scris (inclusiv cu bold) ramane valabil. Repet, depinde care este cauza acelui "zgomot deranjant", functie de aceasta se poate schimba si demonta /monta mai putin sau mai mult si sper sa nu ajungi la acele saibe =pozitia 17 (pe care le-ai mentionat si insistat cu ele) pentru ca atunci destul de probabil ca vei mai avea cateva "provocari" (si nevoie de mai multe extrase din Dialogys), iti doresc sa fie ceva simplu si usor de identificat si schimbat, plus ca important poate sa fie asa cum am scris si identificarea cauzei radacina (nu doar "constatarea" si schimbarea componentei defecte). Spor si bafta!
×
×
  • Creează nouă...