Sari la conținut

Postări Recomandate

Acum am reusit sa atasez o poza .

Cum se observa o cruce cu diametrul la pastila mai mare cat si lungimea acesteia . Teava nu se inlocuieste ca dimensiune avand totusi o dimensiune generoasa . Culisanta traditionala cu caneluri cu o rezistente marita fata de tripoda clasica . Urmat de o echilibrare dinamica acesta functioneaza fara vibratii .

post-2599-0-67503600-1403547508_thumb.jpg

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 80
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Cateva sfaturi pentru gresarea cardanelor (ca tot au fost intrebari pe acest subiect): Pentru gresarea cardanelor si a crucilor cardanice este obligatoriu sa se utilizeze numai unsori pe baza de

Ca tot am pus-o pe elevator am pus si cardan cu cruci cu gresor de dimensiune generoasa fata de standard .

Salut! Nu vreau sa sune a reclama dar aici mi se pare un pret bun. 1600 lei pt cardan nou de origine... https://www.pieseautoarges.ro/Cardan-DACIA-DUSTER-4X4-320003602R?search=320003602R

Posted Images

Acum am reusit sa atasez o poza .

Cum se observa o cruce cu diametrul la pastila mai mare cat si lungimea acesteia . Teava nu se inlocuieste ca dimensiune avand totusi o dimensiune generoasa . Culisanta traditionala cu caneluri cu o rezistente marita fata de tripoda clasica . Urmat de o echilibrare dinamica acesta functioneaza fara vibratii .

Da' nu reusiti sa le confectionati si cu gresor?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

In viata reala in care aveti un Duster 4x4 veti reusi sa nu rupeti un cardan care dupa relativ putini km si blana in teren sau la iarba verde veti auzi un "trosc"sub masina.

Asta se intampla de obicei celor care au un Duster sau Qasqai sau alte acareturi din acest segment cu astfel de transmisie si care mai trag un pic de masina . Penru cei ca mine care au 3 km pana la servici nu vor avea nevoie , deci nu ma va ajuta in viata reala.

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Spuneti-mi si mie cu ce ma ajuta in viata reala

Un astfel de proiect intereseaza pe absolut oricine. Toti o sa ajungem sa iesim, la un moment dat, din garantie.

Un cardan (O cruce de cardan) se poate defecta si daca mergi doar pe drumuri lejere. Sistemul de pe masinile mentionate mai sus de @Mircea Csg este unul pentru Low Cost si prezinta (spre exemplu) urmatoarele deficiente:

Crucea cardanica spate este intr-o pozitie destul de nepotrivita in sensul ca, la mers (chiar si) normal, ia in plin toata apa si praful facut de rotile fata. In consecinta, un sistem care nici nu are un sistam de ungere (gresor) este posibil sa se macine si doar din drumuri normale.

Este adevarat ca acest lucru nu se va intampla in 100 - 150 kkm... dar este si posibil.

Acum, daca vrei sa folosesti masina si mai mult in off... trebuie ceva mai tare si mai rezistent.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

această cruce cardanică, supusă la apă și mai ales praf, nu se poate curăța?

mă gândesc eu, că dacă tot se adună acolo praf la greau, nu există o posibilitate ca acesta să fie eliminat și astfel uzura să fie mai mică?

acum întrebarea contrarie: dacă încercăm să curățim acea cuplă, nu există posibilitatea ca să-i micșoră durata de funcționare ?

prin curățare poate introducem agenți ”patogeni” și mai rău facem....

deci?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

această cruce cardanică, supusă la apă și mai ales praf, nu se poate curăța?

mă gândesc eu, că dacă tot se adună acolo praf la greau, nu există o posibilitate ca acesta să fie eliminat și astfel uzura să fie mai mică?

acum întrebarea contrarie: dacă încercăm să curățim acea cuplă, nu există posibilitatea ca să-i micșoră durata de funcționare ?

prin curățare poate introducem agenți ”patogeni” și mai rău facem....

deci?

Posibilitate de curatare nu este!

Pentru aceste cuplaje, la casele mai mari se utilizeasa gresoare. In asa fel... din cand in cand, se introduce vaselina in interor iar curatirea se face dinspre interior spre exterior.

De curatat cu diverse solutii... nu e bine pentru ca acele solutii curata si vaselina care mai face ungerea...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Tu ai patit cum am avut si eu o speță! La reprezentanta Skoda..la ITP..Ca de ce la cauciucurile de iarna nu am indice de viteza V sau mai mare? Eu aveam T. Mi.am dat seama ca dorea si el o mica șpagă.. Nu am mai apelat la ei! 
    • Nu Nemultumirea este pentru ca: 1. Am schimbat anul trecut bieleta (pipa) dreapta la reprezentanta cu piesa cumparata de la reprezentanta, am facut geometria si am trecut inspectia itp in ziua respectiva la statia itp din cadrul reprezentantei. Masina avea 74000 Km. Anul acesta tot la statia itp respectiva si tot inginerul acela mi-a spus ca nu ma trece daca nu inlocuiesc bieleta (pipa) drepta. Masina are 78000 Km si a fost condusa (cu grija) numai de mine. Nu mi se pare ok sa-mi ceara sa schimb piesa dupa 4000 Km; 2. Anul trecut nu mi-a spus nimic de flansele de la amortizoarele fata. Acum mi-a spus ca nu ma trece daca nu le schimb. Inteleg ca masina este veche (19 ani) dar nici anul trecut nu era noua. Putea sa ma avertizeze ca trebuiesc inlocuite si chiar le schimbam intr-un interval de un an (la reprezentanta si cu piese de la reprezentanta - cum am si facut acum). Masina este pastrata in conditii foarte bune, la temperatura de 15-20 grade tot anul si fara soare. Cat putea sa imbatraneasca cauciucul de la flanse daca anul trecut a fost cat de cat bun - dovada ca nu am primit nicio atentionare.  Mi-a spus ca ar fi bine sa inlocuiesc si amortizoarele deoarece nu mai sunt noi si tot platesc manopera pentru flanse. Aici am inteles si o sa le schimb dar nu imediat. Nu a fost o cerinta ca sa ma treca la inspectie. A fost doar o avertizare. Inteleg asta. Desi mecanicul cand a inlocuit flansele mi-a spus ca amortizoarele sun incat bune.   (Daca platesc gazele ca sa tin la caldura un Logan vechi nu are rost sa vorbim de bani.)   (Am mers cu Skoda 120 L, fabricata in 1978, prin toata tara, inclusiv pe Transfagarasan. O masina buna si sigura.)
    • in curand vinzi cu tot cu Duster Mi-am facut socotelile -raman doar la bare, cutia nu mi intra deloc in buget .  Daca cineva vrea cutia..raman in cursa:)Daca nu - spor la vanzare!
    • Cum ai vrea sa apară in anunț? Ceva mai concis. 
    • Buna ziua! As dori sa modific anuntul pentru ca nu prea gasesc bare transversale care si fie compatibile cu trpa panoramica de la Bigtser. Prin urmare am de vanzare si o cutie Thule cu setul de genti aferent: 1 x Set de genti Thule GoPack 8006 pentru cutiile portbagaj (Cod pachet: TA8006)       1 x Thule WingBar Edge gri - TA9581 (Cod pachet: TA9581)       1 x Cutie portbagaj Thule Force XT L Negru Mat (Cod pachet: TA6357)   Cutia folosita doar de cateva ori. Vand doar impreuna pentru 2000 RON tot pacehtul. Nu este negociabil.  
×
×
  • Creează nouă...