Pornire la rece pentru Duster Benzina

[cosminium 207]

Am facut ieri OTS-ul pentru tabloul de bord si s-au remediat (cel putin azi de dimineata n-am mai avut neplaceri) doua dintre cele 3 probleme cu pornirea la rece.

Astfel, azi dimineata, imediat dupa pornire, turatia nu a mao fluctuat haotic (sus-jos) ci a inceput sa scada, constant, de la aproximativ 2000. N-am asteptat sa se stabilizeze pentru ca am verificat a doua problema, respectiv datul in nas cand pleci cu motorul neincalzit. Asadar am plecat la cateva secunde dupa ce am pornit motorul si am observat, cu satisfactie, faptul ca masina merge rotund si nu mai are poticneli.

 

Singura problema pe care mai trebuie sa o verific este a doua pornire (cand, pana acum, trebuia sa tin demarorul actionat cel putin 5-6 secunde ca sa porneasca motorul). Dar cum acest fenomen aparea absolut aleatoriu, cred ca mai dureaza pana trag concluzia finala.

 

Sugestie pentru colegii cu benzinare care nu au aplicat OTS-ul (verificare/reinitializare tablou de bord): mergeti sa-l faceti pentru ca, cel putin la prima impresie, functioneaza.

 

PS Problema cu indicatorul de combustibil nu stiu daca s-a rezolvat (nici nu stiu daca se manifesta la mine pentru ca intodeauna alimentez cand vand minim 2 linii).

[2]

[cmflorea 12]

Am facut ieri OTS-ul pentru tabloul de bord si s-au remediat (cel putin azi de dimineata n-am mai avut neplaceri) doua dintre cele 3 probleme cu pornirea la rece.

Astfel, azi dimineata, imediat dupa pornire, turatia nu a mao fluctuat haotic (sus-jos) ci a inceput sa scada, constant, de la aproximativ 2000. N-am asteptat sa se stabilizeze pentru ca am verificat a doua problema, respectiv datul in nas cand pleci cu motorul neincalzit. Asadar am plecat la cateva secunde dupa ce am pornit motorul si am observat, cu satisfactie, faptul ca masina merge rotund si nu mai are poticneli.

 

Singura problema pe care mai trebuie sa o verific este a doua pornire (cand, pana acum, trebuia sa tin demarorul actionat cel putin 5-6 secunde ca sa porneasca motorul). Dar cum acest fenomen aparea absolut aleatoriu, cred ca mai dureaza pana trag concluzia finala.

 

Sugestie pentru colegii cu benzinare care nu au aplicat OTS-ul (verificare/reinitializare tablou de bord): mergeti sa-l faceti pentru ca, cel putin la prima impresie, functioneaza.

 

PS Problema cu indicatorul de combustibil nu stiu daca s-a rezolvat (nici nu stiu daca se manifesta la mine pentru ca intodeauna alimentez cand vand minim 2 linii).

La ce service ai facut OTS?

[cosminium 207]

Meridian Vest

[andreiscurei 54]

Eu am încercat să fac OTS-ul aici în Londra, dar au zis ca n-au reușit - bordul și update-ul sunt in km/h, computerul lor e în mile pe oră, și refuză să facă update-ul. Și slabe șanse să-i conving să își instaleze și softul de "continent"... Să văd dacă reușesc ceva prin Franța.

 

Până atunci, eu când constat că nu vrea să mai pornească (cam o dată la câteva săptămâni - o lună) apăs accelerația cât țin contactul, și pornește (destul de turat imediat după pornire - se duce pe la 4000-5000 rpm). Evident, cum a pornit, eliberez accelerația, nu-l țin turat așa măgărește. În opinia voastră pot face vreun rău motorului cu "tehnica" asta?

[Squirrel 232]

„Tehnica” s-ar putea să-i dăuneze. Nu este recomandat regimul de turaţii specificat pentru un motor rece. Acum că este destul de cald, mai puţin, când vor veni temperaturile negative ceva mai mult.

[andreiscurei 54]

De curiozitate, a observat vreunul din voi dacă problemele de pornire pe benzină se mai manifestă și cu modul Eco? Deși nu există o legătură directă, mă gândesc că problema este una software, și poate în modul Eco trece prin alte linii de cod, care n-au același bug . Data viitoare când îmi face figura, o să comut pe Eco să văd dacă o conving, dar eram curios dacă ați observat vreo corespondență până acum.

[dtel 279]

Face la fel si pe eco

[andreiscurei 54]

Hm.. Mulțumesc.. Și.. La naiba