Sari la conținut

Duster 4x4 1.5dCi 110CP si rulota


Postări Recomandate

Salut, m-am gandit sa va impartasesc cum se comporta Dusterul 1.5dci 110cp cu o rulota de aproximativ 1000 Kg, deoarece unul din motivele pt. care am luat masina asta a fost tractarea unei rulote. Bun, fara mari introduceri, am fost la mare, in Vama Veche, cu masina si rulota, pe autostrada, conditii foarte buna de drum, liber, fara vant. Masina se comporta foarte bine, dar evident se simte ca trage ceva si nu mai are acelasi zvac. Plecatul de pe loc cu viteza I, nu cu a II-a, ca in mod normal, si mers in mod Auto. Consum in oras....cred ca undeva pe la 11-13, nu am fost foarte atent la el. Consum pe autostrada, 9% (aici m-a interesat mai mult). Ambele masurate la plecare, respectiv la intrarea pe autostrada, cu resetarea CB-ului. Ca si comportament, ce sa zic, rulota mea cam smuceste, nu are amortizoare si se simte in cui fiecare denivelare . Viteza a fost de 80 in general, cu varfuri de 90, neintentionat, moment in care o simteam cam instabila si reduceam. In Vama am campat in partea stanga, cum cobori spre plaja, spre nudisti :). Ideea aici ar fi ca am intrat putin in nisip, s-o intorc si sa o parchez cumva, moment in care am dat pe 4x4, sa nu ma complic, plus ca nu am experienta cu nisipul asta si mi-a fost cam frica sa nu raman intepenit :) Ce sa zic, a fost ok la manevre, trage fara probleme, simti rulota si nu prea, te descurci relativ usor printre masini. La plecare din marginea plajei am iesit iar in strada aia cu dale dinspre Shoni, care face stanga in sus (dreapta cum am venit eu dinspre cherhana), pe urma iar stanga si da in strada cu cu baruri si shaormerii. Unde nu ai voie sa faci dreapta, si trebuie sa o tii inainte. In fine, sunt multumit de consum, de cum trage, de cum se comporta, de zgomot. Atasez si o poza cu atelajul.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 22
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

…spirit de vacanţă…

Salut, m-am gandit sa va impartasesc cum se comporta Dusterul 1.5dci 110cp cu o rulota de aproximativ 1000 Kg, deoarece unul din motivele pt. care am luat masina asta a fost tractarea unei rulote. Bun

Este destul de simplu! Iei o Carte de Identitate a Vehiculului si citesti la punctul 7 (masele (kg)). Pentru a usura munca tuturor (de a nu mai cauta in carte) spun eu aici masele pentru un Duster 1,5

Salut, tot B, ca la masina. Legea spune asa (vezi pct-ul 3, care ne intereseaza pe noi):

Categoria B:

1. autovehiculul a cărui masă totală maximă autorizată nu depăşeşte 3.500 kg şi al cărui număr de locuri pe scaune, în afara conducătorului, nu este mai mare de 8;

2. ansamblul format dintr-un autovehicul trăgător din categoria B şi o remorcă a cărei masă totală maximă autorizată nu depăşeşte 750 kg;

3. ansamblul de vehicule a căror masă totală maximă autorizată nu depăşeşte 4.250 kg, format dintr-un autovehicul trăgător din categoria B şi o remorcă a cărei masă totală maximă autorizată depăşeşte 750 kg;

 

"4.250 kg" a fost, pana sa se modifice recent legea, 3500 kg.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

ma bag in discutie pentru ca am si eu remorca si rulota. deci se poate tracta remorca/rulota fara sistem propriu de franare cu masa maxima de 750 kg. daca are sistem propriu de franare atunci poti tracta o remorca/rulota cu masa maxima autorizata de maxim cat e masa autovehiculului tragator! in cazul nostru e de 1371 la Dusterul pe benzina 4x4. deci poti trage maxim 2742 kg!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Partea cu remorca a carei masa totala maxima autorizata nu depaseste 750kg nu stii sa o citesti? Parca avea 1000 a ta, asa ca esti cam in afara celor prezentate mai sus.

Atentie la ceea ce spune punctul 3 ca (probabil cum am facut-o si eu) l-ai citit cam repede:

3. ansamblul de vehicule a căror masă totală maximă autorizată nu depăşeşte 4.250 kg, format dintr-un autovehicul trăgător din categoria B şi o remorcă a cărei masă totală maximă autorizată depăşeşte 750 kg;

Am fost destul de atent si eu, pe motivul ca rulota mea are MTMA 1100 kg.

daca are sistem propriu de franare atunci poti tracta o remorca/rulota cu masa maxima autorizata de maxim cat e masa autovehiculului tragator! in cazul nostru e de 1371 la Dusterul pe benzina 4x4. deci poti trage maxim 2742 kg!

Greutatea maxima la o remorca cu dispozitiv de franare dupa cum scrie in CI a dusterului meu (4x4 Dci) este de 1500 kg si observ ca si la benzinar este aceeasi:

http://daciaduster.c...a-dacia-duster/

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
    • Desigur! Datele exacte: Varianta S a sistemului de bare transversale Thule WingBar Edge 958X (cunoscută ca Thule WingBar Edge 9581) are o lungime absolută a barei de 75,2 cm și este proiectată pentru o distanță exterioară maximă între barele longitudinale ale mașinii de 94 cm.Specificații de lățime și montaj (Modelul 9581 / S)Datorită picioarelor telescopice integrate care culisează câte 50 mm în fiecare capăt, barele se pot ajusta după cum urmează:Lățimea absolută a barei (fără picioare): 752 mm (75,2 cm)Distanța de montare pe vehicul (la exteriorul barelor mașinii): Între 840 mm și 940 mm (94 cm) maxim.Lățimea utilă pentru accesorii (spațiul de încărcare): Între 630 mm și 730 mm.
    • Salutare tuturor! Revin după 2 ani în care doar am urmărit forumul.  Mașina a ajuns la 5 ani și 85.000 km și a terminat garanția si reviziile incluse în pachetul "fără griji". Cred că pachetul și-a meritat banii la cum pare că s-au scumpit piesele și manopera. Am văzut un deviz aici pe forum de vreo 4000 lei pentru revizia de 4 ani, cu schimb distribuție, iar eu nu am plătit nimic. Între reviziile oficiale, am mai făcut eu schimb de ulei cam la 10-12.000 km (fac cam 20.000 km pe an). Nu am avut nevoie de alte intervenții în service, iar cu antigelul nu au mai fost probleme. Și acum rezumatul acestor ultimi 2 ani Un prim accident în care cineva mi-a tăiat calea atât de hotărât încât pentru un moment am crezut că eu aveam cedează trecerea și nu am observat. Din fericire a apucat să treacă și doar l-am șters în frânare în partea dreapta spate. Dacă eram cu 1 secundă mai în față. cred ca intra destul de tare în mine.  Apoi, după 2 luni, un șofer din spate nu a observat că mă oprisem la trecerea de pietoni în spatele unei mașini care a frânat brusc (zicea că schimbase banda și se uita în spate) - s-a simțit destul de bine impactul. Și al treilea - anul acesta: de pe o străduță laterală a ieșit un șofer când am ajuns in dreptul lui. Am încercat să evit, dar aveam mașină pe banda din stânga si tot ne-am atins, dar a fost destul de ușor. Am mai avut un incident într-o seară, după această iarnă în care șoselele erau pline de găuri. Veneam spre casă pe centura București si am lovit o groapă plină cu apă. Mi s-a aprins senzorul de presiune destul de repede și deja simțeam că roata e dezumflată. Am mers până la prima benzinărie si am văzut că janta era strâmbă, dar din fericire anvelopa nu s-a tăiat - doar a făcut o mică gâlmă. Fix atunci intra în benzinărie un camion. Am împrumutat un ciocan, am îndreptat janta cât am putut, am umflat roata și am mers spre casă. Era sfârșitul iernii și am trecut curând la cauciucurile de vară și jantele pe 17. Probabil dacă aveam jantele de aliaj dauna era mai mare. În toamnă o să cumpăr alte anvelope - probabil voi trece la Grabber Cross A/S să rămân cu un singur set de anvelope și voi avea și lanțuri la mine pentru ieșiri mai grele.  La ultima vizită în service s-a constatat că amortizoarele pe spate au cam curs - simțeam și eu o schimbare în rău a comportamentului mașinii, mai ales la trecerea peste limitatoare de viteză. Încet-încet, vreau să aduc diverse îmbunătățiri mașinii, așa că am profitat de ocazie și am instalat amortizoare Bilstein by Mudster +2cm - pare că este cu totul o altă mașină. S-au schimbat și flanșele de amortizor pe față și asta a rezolvat o altă problemă pe care o aveam: uneori când frânam în timpul parcării, se auzea o bătaie. Inițial am crezut că ar putea fi o bucșă, dar la verificare totul părea în regulă. Repet poate la fiecare mesaj acest lucru: în continuare îmi place mașina foarte mult și nu am în plan să o înlocuiesc. Să fiu sincer, m-am gândit și nu imi vine în minte o altă mașină care să se potrivească momentan stilului nostru, cu un buget decent. Am reînnoit RCA și Casco la Allianz. Probabil o să ajung mai rar în reprezentanță - amortizoarele și schimburile intermediare de ulei au fost făcute în alte service-uri. Drumuri bune și să auzim doar de bine!
×
×
  • Creează nouă...