Sari la conținut

Postări Recomandate

Salut,

 

Am observat de 2 zile ca atunci cand parchez cu spatele(lateral) in momentul cand fac prima manevra (mers cu spatele cu volanul la maxim stanga/dreapta depinde pe ce parte parchez) se aude un zgomot (ca de autobuz "oldschool" cand franeaza)

 

Ati mai intalnit asa ceva?

 

Mersi.

Editat de dust3radmin
Folositi va rog litera mare la inceput de propozitie / titlu. Multumesc.
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Se vorbeste ' in sat ' spun si eu mai departe, turatie mica si pompa servo de directie nu are presiune destula. Da-i un pic de turatie daca e OK inseamna ca asta a fost.

 

Alta caz interesant ( am patit-o eu ) aparatorul de aripa interior, s-a decuplat la un nit de fixare si la volan la maxim anvelopa freaca plasticul. Verifica manual cu volanul tras total ( si masina oprita :hyper: )

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Si eu aud un zgomot ca un pocnet ca si cum ar veni de la etrieri, in special cand franez brusc si apoi dau cu spatele repede sa parchez, nu neaparat cu rotile bracate, dar banuiesc ca raman etrieri un pic blocati si de aici zgomotul respectiv...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Daca vine din spate si mai mult un scritiit scurt, este boala Logan. Trebuie pus un pic de vaselina undeva pe la tamburul de frina cu ocsazia schimbarii placutelor. Service-urile Dacia au primit instructiuni in acest sens...

Ne-am lovit de aceast zgomot la MCV-urile de la firma si raspunsul ne-a fost furnizat de Dacia Renault. De atunci le reamintim mecanicilor de fiecare data cind mesteresc pe la sistemul de frina.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Nu cred ca e de la frana sau de la aripa. Este un zgomot pe care il aud, cred, toti benzinarii. Si daca esti atent vei observa acest zgomot nu numai la mersul cu spatele. La relanti daca misti usor volanul se aude acel zgomot care seamana cu niste vibratii ce vin din compartimentul motor. Cred ca toate benzinarele fac la fel (cel putin la mine e prezent inca de la inceput). Iar posesorii de diesel nu stiu de asa ceva deoarece, din cate stiu eu, sistemul de asistare al directiei este altul.

In concluzie pentru duster benzina zgomotul auzit se incadreaza ori in categoria asa fac toate ori in categoria asa trebuie sa faca toate.

IZSY poate ca are dreptate: "Se vorbeste ' in sat ' spun si eu mai departe, turatie mica si pompa servo de directie nu are presiune destula. Da-i un pic de turatie daca e OK inseamna ca asta a fost".

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Dacian are dreptate...

La diesel cu AC ,ca toata lumea are asa ceva acum, DA este actionata cu un GEP(grup electropompa) independent oarecum de turatia motorului. La benzinare aveti grija sa nu prajiti pompa DA cu turatie marita la capat de cursa volan...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 1 year later...

Am constatat si eu un zgomot de la frane care ma pune pe ganduri... In momentul in care merg cu spatele si franez (prima data) se aude un pocnet. Daca dupa ce am franat continui sa merg cu spatele si franez iar, nu se mai aude. In schimb daca merg putin cu fata, franez, apoi merg iar cu spatele si franez, se aude din nou acel pocnet... Care ar putea fi cauza? Sa fie vre-o problema sau e normal sa faca asa?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.


  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mașina nu are nimic, nu mai căuta nodul în papură și bucură-te de ea.  
    • M-am conformat si am alimentat cand rezervorul era jumatate, au intrat 37 de litri, iar dupa kilometraj ar fi 236 km. Este normal? I-am intrebat pe cei de la service si spun ca probabil este o eroare a tabloului de bord, in felul cum indica. Eu o lasasem cu aprox 250 km inbord si lipsa 2 gradatii la indicatorul de combustibil. Ce sfat imi dati, sa mai fac teste la pompa cand alimentez sau chiar sa schimb tabloul de bord? Nu ar putea fi si sonda de nivel? Si al doilea lucru dupa ce am luat masina din service , mi s-a intamplat ca mi-a aparut alerta de "Verifica unghi mort" , care a disparut in cateva minute si "Verifica asistenta la.plecarea in rampa", care a disparut si ea dupa cateva minute si nu a mai reaparut decocamdata. I-am intrebat daca au vreo legatura cu interventia de la senzorii ABS si au zis ca nu au. Ce pareri aveti? Multumesc.
    • Super. Mulțumesc pentru ajutor. Mai mult s-a adâncit dilema . M-am uitat mai bine la codurile din primele poze. Văd 403157062R și 403151971R Și ale mele sunt Dacia, dar de 57mm. Și culmea, pe ele am codurile 403157062R și 403151971R.  
    • Dacă au sters erori și reinițializat TdB se forțează recitirea sondei deci Carburant afișat=Carburant măsurat... în timp astea 2 se "distanțează" de ex. 10L cand ai defapt 15L Pentru S&S ai nevoie de baterie încărcată minim 81%    
    • Buna seara. Revin cu ultimele informatii. Am luat masina dar la plecare din service aveam indicatorul de combustibil full, iar eu il lasasem cam 3/4, erau 2 gradatii goale. I-am intrebat daca mi-au umplut rezervorul dar au zis ca dupa ce au umblat cu schimbatul senzorilor au resetat/recalibrat nu stiu ce, ca nu au zis sonda. Eu am spus ca nu mi se pare in regula din moment ce era asa diferenta, aveam aprox. 250 de km parcursi cand am lasat masina. Mi s-a spus ca sa stau linistit ca nu raman fara combustibil, ca masina acum "invata" iar nivelul de carburant, cand ajung cu rezervorul la jumatate sa vad cat intra. Al doilea lucru care ma framanta, este ca sistemul Start/Stop nu s-a activat deloc aici in Bucuresti cat am mers, cam 15 km. Este vreo legatura cu sistemul ABS, sa aiba vreo legatura cu schimbatul senzorilor? Atasez niste poze cu rotile din spate, unde eu vad 2 cabluri noi, pe unele se vede codul 4795.073.91B
×
×
  • Creează nouă...