Sari la conținut

Postări Recomandate

...cum se comporta masina pe zapada de 20-25 cm pe -5 grade. 4wd LOCK, ESP OFF si FUN ON :) Am mers vreo 3-4 km in niste urme de tractor, apoi am intors-o in camp pe zapada neatinsa... A raspuns excelent la comenzi, nu au patinat rotile, nu am observat nimic spectaculos din modul de mers 4x4, in afara indicatorului de pe bord.

ps - modul "4wd LOCK" s-a deconectat automat la 80km/h si nu la 60km/h cum scrie in carte dar am inteles ca si la altii este la fel

Incearca sa nu utilizezi prea mult 4wd LOCK. Mai ales pe timp de iarna. Utilizeaza-l doar atunci cand ai stricta nevoie (atunci cand te chinui mult pe AUTO). Exista un cuplaj electro-magnetic care se incalzeste. In situatii de frig poate da erori care (uneori) te pot lasa si fara 4x4 de tot.

Modul LOCK se decupleaza la 80 km/h si ESP-ul se cupleaza automat la 60 km/h. Cred ca asa scrie si in carte ;)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 466
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Duster diesel 4x4 - 15000 eur Sufa rezistenta - 20 eur Mirosul de cauciuc ars de dimineata dupa ce ai scos o masina din sant - de nepretuit!   S-a intamplat pe serpentina spre Predeal ieri dimine

Salutare,   Baieti, cred ca una dintre cele mai frumoase poze de grup.....ce mai o intalnire superba, camarazi adevarati, atmosfera placuta. De la stanga la dreapta, au evoluat titulari in echipa d

In sfarsit am reusit sa evadez cateva ore de pe asfalt sa-mi incerc noile upgrade-uri, pe teren. Diferenta de +6 cm la garda merita toti banii si toata osteneala cu modificarile. Masina trece fara emo

Posted Images

Ce inseamna sa utilizezi prea mult 4WD LOCK?

Din pacate modul AUTO mi se pare nesigur la rulajul pe drumuri de tara inghetate sau cu zapada batatorita deoarece in viraje imi fuge tare spatele si nu intra ESP-ul. In modul LOCK am observat ca masina este stabila chiar si in curbele alunecoase luate "barbateste".

Erorile pe care le poate da cuplajul pe timp de iarna si care ne lasa fara 4x4 nu se repara in garantie?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Ce inseamna sa utilizezi prea mult 4WD LOCK?

Din pacate modul AUTO mi se pare nesigur la rulajul pe drumuri de tara inghetate sau cu zapada batatorita deoarece in viraje imi fuge tare spatele si nu intra ESP-ul. In modul LOCK am observat ca masina este stabila chiar si in curbele alunecoase luate "barbateste".

Erorile pe care le poate da cuplajul pe timp de iarna si care ne lasa fara 4x4 nu se repara in garantie?

Modul Auto are in sistem "inteligent" de transmitere a tractiunii catre spate. De la 10% cat e in mod normal, pe un drum drept, il transforma rapid in 50% daca masina (calculatorul) considera ca este nevoie.

Erorile date de cuplajul electomagnetic pot fi rezolvate in garantie. Uneori (de multe ori) se rezolva de la sine. Problema este sa nu te lase atunci cand ai nevoie de el mai tare! De obicei cand cade 4x4, nu mai ramai nici cu AUTO, ramai in 4x2.

Dar, pentru a afla mai multe despre modul de functionare al masinii, poate veniti la IND 6 ca-i aproape de voi... la Bran!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Am bagat masina in zapada la Toplita (HR) :)

Am fost la schi apoi inainte sa pornim spre casa am luat-o in sus spre munti pe un drum forestier sa vad cum se comporta masina pe zapada de 20-25 cm pe -5 grade. 4wd LOCK, ESP OFF si FUN ON :) Am mers vreo 3-4 km in niste urme de tractor, apoi am intors-o in camp pe zapada neatinsa... A raspuns excelent la comenzi, nu au patinat rotile, nu am observat nimic spectaculos din modul de mers 4x4, in afara indicatorului de pe bord. Cauciucurile Michelin Alpin si-au facut treaba excelent, cred din cauza lor nu era nevoie sa intervina tractiunea 4x4. Nici nu vroiam s-o fortez, eram si singur.... Stiu ca nu e mare performanta off-road ce am facut, dar macar am confirmarea ca intr-adevar masina este capabila de multe... Impresii pozitive peste impresii pozitive - ce sa mai spun... ma felicit pentru alegerea mea :)

 

ps - modul "4wd LOCK" s-a deconectat automat la 80km/h si nu la 60km/h cum scrie in carte dar am inteles ca si la altii este la fel

Frumoase poze si vreme.Poate faci cumva si mergem si la Bran
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Salut,Lansez de pe acum provocarea de a fi cati mai multi din zona noastra. Daca tot ne vedem saptamanal in oras, acum e momentul sa dovedim ca grupul nostru este unit. Am luat asera legatura cu Cristi, Bogdan si astazi cu Doli. O sa discut si cu Csabi, Szabi si restu....asteptam decizile voastre

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Un nou update - o perioadă de răsfăț pentru mașină și mine. Am trecut pe la TCM și am făcut stage 1 upgrade; mai mult cuplu și mai mulți cai putere. Mașina se simte mai fâșneață, nu am apucat să testez cuplul mărit în offroad. A venit toamna, așa că.a venit momentul schimbului de anvelope. Am trecut la Grabber Cross A/S montate pe jante Haru. Trebuie să mai cumpăr capacele centrale, cele pe care le comandasem nu se potrivesc pe jante. Nu am apucat sa testez prea mult noile anvelope - sper sa am ocazia cât de curând.   Așa că acum am jante Maldive de vânzare cu anvelopele din fabrică Goodyear EfficientGrip - o sa fac niște poze și postez un anunț pe forum și pe alte site-uri. Urmează un schimb de ulei, discuri și plăcuțe de frână. Am avut câteva ieșiri faine cu o mini remorcă închiriată sau cu cort pe plafon închiriat (pentru care a trebuit să dau cutia jos și m-am cam chinuit cu bagajele). Pentru la anul îmi doresc mai multe ieșiri, poate și câteva dintre traseele clasice (Strategica, ceva prin Apuseni).
    • salutare, mie mi se inchide sigura masina.  chiar cu cheia in contact, motor oprit.  am schimbat bateria, m.am uita la acele "limbi" care ating bateria. nu ii dau de cap. pareri ? multumesc frumos !
    • Update la postarea de mai sus, a trebuit pana la urma imperecheat senzorul. Nu mai aveam martor de probleme electrice dar aveam in continuare martor de presiune pneuri, nu disparea nici dupa reset, presiunea era corecta. Am apelat la o vulcanizare din Galati (Doru si Mircea), a trebuit si data jos o roata pentru ca nu detecta un senzor (stanga fata), era acolo dar nu se citea dintr-un motiv sau altul. Pana la urma totul a fost in regula, toata operatiunea (roata data jos si pusa la loc, citire senzori plus OBD) a fost 48 de lei. Ca urmare am scapat in sfarsit de eroarea din bord (probleme electrice + presiune pneuri).
    • Inlocuit si senzorul de presiune pneuri dreapta spate, dadea eroare in bord, am luat pe original, nu a trebuit imperecheat, deocamdata totul in regula, daca mai apar probleme fac imperecherea si anunt. 230 de lei piesa pe original.
    • Revizie la 198000, filtre (inclusiv motorina) si ulei, plus discuri si placute frana. 1780 lei la service local. Intre timp, pe la 192 de mii a cedat acest minunat furtun, care a dat batai de cap la doi mecanici. Masina baga miros puternic de gaze pe interior si vajaia, huruia. Totul a inceput cu un poc puternic, ca de piatra in scut, apoi zgomot non stop, mai mult ca de radio static. Toata distractia a costat 350 de lei, mai mult manopera, s-a cautat mult sursa problemei. Drumuri bune tuturor!
×
×
  • Creează nouă...