Sari la conținut

Dusterul meu in imagini


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 955
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Și prima mea ieșire din țară.... Bulgaria!!!   Trimis de pe al meu SM-G925F folosind Tapatalk    

In padurea bavareza 04 01 2015

Sa ma laud si eu cu achizitia mea care astazi a implinit o saptamana  

Posted Images

ISZY56, bert794 multumesc pentru aprecieri

Sa o luam pe rand:

- iunie 2010, 35.000 km, carte service cu 2 revizii facute la reprezentanta(in iunie 2011 si iunie 2012), bordul si ceva senzor/sonda schimbate pe garantie la 28.000 km (poate ca nu are relevanta foarte mare dar mi s-a parut totusi un plus faptul ca a fost masina personala a unui director sau ceva sef de la uzina Dacia)

- dotari in plus fata de echiparea Laureate standard: ESP, pack look, volan de piele, geamuri electrice spate, tapiterie piele + cotiera cu alte cuvinte cam tot ce se putea adauga mai putin senzori de parcare si alarma(sunt in cautari de-o alarma decenta, fara fite si nebunii by the way..daca aveti recomandari sunt binevenite, eventual pe privat sa nu spamam topicul :)) // nu sunt dotari dar au fost binevenite ca m-au scutit de cheltuieli: coborase tip tavita mai inalta, inclusiv in portbagaj.

Legat de culoare, cel mai mult imi place neagra dar m-am lecuit de culorile inchise si de la vechea masina care teoretic era verde cameleon, practic parea neagra 90% din timp iar partea cu cameleonul se vedea foarte frumos insa doar daca era curata si soare afara. Murdaria chiar si usoara se vedea imediat iar vara parca se incalzea ceva cam tare :)

Cand am pornit la cautari culoarea a fost ultimul meu criteriu dar uite ca s-a nimerit o culoare frumoasa si deschisa.

Pretul...12100 euro. Unii spun ca-i mare, altii ca-i ok.

Am urmarit vreo 6-7 luni piata SH si am vazut un numar maricel de dustere diesel(atat 4X2 cat si 4X4) dar sincer va spun ca ce am vazut erau cu diverse probleme(pocnite si refacute PROST si usor depistabil, unii recunosteau, altii dadeau din umeri ca asa le-au luat/adus) sau era ceva in neregula la acte, istoric al masinii, samd. Asta s-a intamplat pentru ca principalele criterii au fost: diezel, pretul si anume un maxim de 12.000 euro, maxim 40.000 km iar cele care erau intr-adevar fara probleme se invarteau in zona 13.000-14.000 euro.

 

Singurele probleme pe care le are masina:

- proiectorul dreapta are condens si va trebui sa vad exact ce se intampla pe acolo, probabil la revizie

- de cand am luat-o masina avea o ciobitura destul de uratica pe parbriz stanga jos, la limita cursei stergatorului. Am apelat la un centru de reparatii si a devenit mai putin vizibila plus ca acum fiind umpluta cu nu stiu ce solutie s-a micsorat si riscul extinderii. Oricum sunt constient ca nu o sa tina forever si probabil la un soc termic ceva mai puternic sau eventual vreo piatra luata tot in zona aia o sa se extinda si voi ajunge la schimbarea parbrizului.

Nu as considera-o problema dar este deranjat: cotiera a fost montata foarteeeee in fata si ma cam incomodeaza la schimbat vitezele. Este la fel de enervanta si daca o ridic si incerc sa conduc cu ea asa. Cred ca o voi muta mai in spate chiar daca o sa acopar spatiul pentru sticla de langa deschiderea geamurilor spate doar ca fiind prinsa pe ambele parti cu cate 2 holsuruburi probabil ar trebui sa dau scaunele jos...

 

To do list:

- maine cred ca-i voi face a 3-a revizie

- casco cat de curand(am vazut ca mai multe firme de asigurari stramba putin din nas daca masina nu este inca inmatriculata pe numele meu+numere de Bucuresti ca aici locuiesc asa ca este posibil sa mai aman pana rezolv cu inmatricularea)

- platit taxa de mediu si apoi terminat cu inmatricularea

- pus alarma

 

Am scris un post kilometric si-ar mai fi una alta de zis dar poate altadata ca deja v-am plictisit.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Salutare tuturor! Revin după 2 ani în care doar am urmărit forumul.  Mașina a ajuns la 5 ani și 85.000 km și a terminat garanția si reviziile incluse în pachetul "fără griji". Cred că pachetul și-a meritat banii la cum pare că s-au scumpit piesele și manopera. Am văzut un deviz aici pe forum de vreo 4000 lei pentru revizia de 4 ani, cu schimb distribuție, iar eu nu am plătit nimic. Între reviziile oficiale, am mai făcut eu schimb de ulei cam la 10-12.000 km (fac cam 20.000 km pe an). Nu am avut nevoie de alte intervenții în service, iar cu antigelul nu au mai fost probleme. Și acum rezumatul acestor ultimi 2 ani Un prim accident în care cineva mi-a tăiat calea atât de hotărât încât pentru un moment am crezut că eu aveam cedează trecerea și nu am observat. Din fericire a apucat să treacă și doar l-am șters în frânare în partea dreapta spate. Dacă eram cu 1 secundă mai în față. cred ca intra destul de tare în mine.  Apoi, după 2 luni, un șofer din spate nu a observat că mă oprisem la trecerea de pietoni în spatele unei mașini care a frânat brusc (zicea că schimbase banda și se uita în spate) - s-a simțit destul de bine impactul. Și al treilea - anul acesta: de pe o străduță laterală a ieșit un șofer când am ajuns in dreptul lui. Am încercat să evit, dar aveam mașină pe banda din stânga si tot ne-am atins, dar a fost destul de ușor. Am mai avut un incident într-o seară, după această iarnă în care șoselele erau pline de găuri. Veneam spre casă pe centura București si am lovit o groapă plină cu apă. Mi s-a aprins senzorul de presiune destul de repede și deja simțeam că roata e dezumflată. Am mers până la prima benzinărie si am văzut că janta era strâmbă, dar din fericire anvelopa nu s-a tăiat - doar a făcut o mică gâlmă. Fix atunci intra în benzinărie un camion. Am împrumutat un ciocan, am îndreptat janta cât am putut, am umflat roata și am mers spre casă. Era sfârșitul iernii și am trecut curând la cauciucurile de vară și jantele pe 17. Probabil dacă aveam jantele de aliaj dauna era mai mare. În toamnă o să cumpăr alte anvelope - probabil voi trece la Grabber Cross A/S să rămân cu un singur set de anvelope și voi avea și lanțuri la mine pentru ieșiri mai grele.  La ultima vizită în service s-a constatat că amortizoarele pe spate au cam curs - simțeam și eu o schimbare în rău a comportamentului mașinii, mai ales la trecerea peste limitatoare de viteză. Încet-încet, vreau să aduc diverse îmbunătățiri mașinii, așa că am profitat de ocazie și am instalat amortizoare Bilstein by Mudster +2cm - pare că este cu totul o altă mașină. S-au schimbat și flanșele de amortizor pe față și asta a rezolvat o altă problemă pe care o aveam: uneori când frânam în timpul parcării, se auzea o bătaie. Inițial am crezut că ar putea fi o bucșă, dar la verificare totul părea în regulă. Repet poate la fiecare mesaj acest lucru: în continuare îmi place mașina foarte mult și nu am în plan să o înlocuiesc. Să fiu sincer, m-am gândit și nu imi vine în minte o altă mașină care să se potrivească momentan stilului nostru, cu un buget decent. Am reînnoit RCA și Casco la Allianz. Probabil o să ajung mai rar în reprezentanță - amortizoarele și schimburile intermediare de ulei au fost făcute în alte service-uri. Drumuri bune și să auzim doar de bine!
    • Mulțumesc pentru sfaturi! Din păcate bateria m-a lasat in concediu departe de casa. Acasa mi-as fi luat direct 7711575175 pentru a evita probleme de genul acesta. A doua varianta era Bosch 0092PE0080 care am inteles ca e aproape identică cu Varta, care insa nu era prea bine in parametri la masuratori. (Cea de pe stoc) Asa ca am optat pentru a 3 a varianta Exide EL700 care se potriveste perfect, insa e "virgina" exact pe partea unde este furtunul de evacuare a gazelor si nubare dop, ci un capac turnat sin plastic. (Am atașat o poza cu situatia din teren) Am scris celor de la Exide cerand sa ma ajute cu informatii referitoare la deblocarea gaurii pe partea bornei plus, insa se pare ca au multe solicitari, sau sunt interesati sa vanda cat mai mult, iar cand ai o problema tehnica se fac ca ploua. (am scris direct la exidegroup.com) Am montat bateria asa pe masina si am lasat-o peste noapte in speranta ca isi citește valorile noii baterii si in timp isi va regla parametrii de încărcare pentru noua baterie. Maine ii dau o cheie.😃
    • Varta are găuri pe ambele părți și, pe capacul de protecție al bornei + are un dop detașabil, pe care îl montezi pe partea opusă furtunului. Soluții: 1. Dai bateria retur 2. Pui furtunul pe partea cealaltă
    • Am achizitionat un acumulator Exide EL700 EFB de 70Ah 760A (EN) Este compatibil din punct de vedere dimensional, insa are gaura pentru furtunul de evacuare a gazelor pe partea bornei minus, iar tavita bateriei originale are furtunul pe partea bornei plus. Dopul pe partea bornei plus pare a fi turnat.  Ari mai întâlnit situația asta? (Sa aveti nevoie de schimbarea poziției ieșirii furtunului de evacuare a gazelor la bateriile Exide?)
    • Vand prelata auto Duster , este noua ,am vandut mașina si nu am apucat sa o folosesc,nu este made in China,250 lei  
×
×
  • Creează nouă...