ninoniculescu

Nu am o camera dedicata pentru a filma / inregistra bordul cu turatiile / sunetele scoase de ansamblul 4x4... Ma voi stradui sa cumpar si sa fac dovada, desi @PPV a pus video-ul corect, la mine se aude mult mai tare, mai profund ca in video: https://www.youtube.com/watch?v=YHPpH8-Nd6I&feature=youtu.be Deoarece tot @PPV a spus ca fara cardan nu face, mi se pare normal sa presupun ca nu pinioanele / mecanismele cutiei de viteze sunt de vina, ci eventual cutia de transfer, sau, mai degraba, ansamblul cardan - prinderea lui de caroserie prin acel rulment intermediar, pare o vibratie

Nu, mai mult, sa caute solutia, de ce la unele "nu face asa", de ce la modelele vechi nu a aparut problema. Daca e nevoie, sa reproiecteze, da, sa inlocuiasca cu ceva functional, fara defect - chiar daca trebuie sa inlocuiasca toata masina.

Nu stiu, fizica absolvita la o univ. din RO imi spune ca aici e vorba de ansamblul cv+ct+cardan si de proiectare / calitate piese...

Mulțumesc, nu pot accepta sa cumpar ceva cu defecte, asta e tot, nici eu nu 'livrez' IT cu defecte, daca as face-o as zbura a 2-a zi din firma privata unde lucrez. Insa pare ca Dacia nu a scăpat de metehne gen 'las-o ca merge asa', 'noi suntem firma de stat' (nu uitam ca acționarul majoritar Renault e statul francez, da?). Unde e stampila CTC? Unde e testul confirmat inainte de livrare la client? Imi pare rau, dar fier cum este, trebuie sa fie bun, discutam de un 'bun' nou! Eu mi-am făcut datoria, am percutat imediat in contractul cu Dacia, fara greșeală. Daca maine nu am raspuns concret deale

Am incercat o actualizare nav da' nu cred ca a facut ceva, desi am mesaj de success... Tot aceeasi versiune apare.. Și ceva accesorii de curățenie:

Pff... Primul drum lung, Otopeni-> Sarata Monteoru (nu fusesem niciodata)->Otopeni... total pe bord acum 276 km dupa drum, consum mediu de la ridicarea masinii 7.7l/100km, condus 85% 2WD, AC non-stop... Nu e rau, nu am depasit deloc 3000 rpm, dar nici nu mai merg asa subturat ca in primii 50 km... Partile negative : 1. Zgomotul de "polizor unghiular" sau frecat metal-pe ceva, indiferent de 2WD sau Auto, raportat si pe youtube de @PPV din jurul 1700-1950 rpm exista si la mine, e major, parca la mine e mai tare decat in video, e deranjant, Dacia va avea de furca cu mine din c

Da, stiu, am pe Lacetti, este folositor, am dat mail la dealer, daca nu rezolva, VC, sunt 'bataios' in general, nu renunt usor. DUSTERica este protejat si video... Comandate si cauciucurile de iarna, model 100H (215/60/R17): https://www.bridgestone.ro/autoturisme-4x4-si-autoutilitare/anvelopele-de-iarna-blizzak/lm005

Nu e move cornering, doar se aprinde proiectorul in directia rotirii volanului... Mi se pare inutil, dar pentru aspect (adica sa vada lumea ce masina misto ai tu), e ok...

Multumesc pentru urari! Nu am inteles, oricat am citit pe net, orice filmulete am vazut pe youtube, ce e cu 'sirena'jul asta, daca e vorba de un fluirat relativ constant de la anumite viteze in sus in mers, 98% din masinile conduse au facut mereu asa, admisia de aer este cea care fluiera, circulatia aerului pana la ardere, aici e in plus is o turbina! Altceva nu am ce reprosa, nu gasesc / caut defecte, ies ele la iveala in timp. Sunt atent la zgomote dar incerc sa ma bucur de masina... Am garantie 5 ani, stau oarecum linistit...

@PPV, ori covorasele tale au marginea mai mica ori tubulatura e mai sus (posibil!). Ma 'nerveaza ca nu am acel sertar sub scaunul pasagerului, stau niste cabluri pe acolo urat de tot... Am dat mail la dealer... Nu e trecut ca optiune prin manualul de utilizare, sau 'dependent de tara', asa ca il vreau!

Nu e sertar...

Recunosc, nu il respect mereu... Nu vreau sa trec de 3000 si incerc sa imi limitez piciorul obisnuit cu 2.2 DTI... Poze covorașe si ploaie pe ea, prima oara.😁

Asa propune "up" GSI-ul, cam intre 1700 si 1900 pentru acest al meu 1.3 benzinar... Ciudat e ca nu propune si "down", de exemplu intr-a 6-a la 20 km/h! Ciudat. Aseara am facut ceva drum, luminile Auto sunt ok, luminozitatea fazei scurte e bunicica, insa proiectoarele de ceata am impresia ca bat cam jos si sunt cam slabe (am citit pe aici ca ar trebui schimbate becurile cu ceva mai bun...), ele, in principiu, dupa cum le este numele, ar trebui sa ajute pe ceata, poate cumva sa bata putintel mai sus cred... Exista 'galbene'? Ce nu imi place: gaurile de sub balamale capota catre aripi

Incantat! Multe chestii "a la Dacia", dar mai multe satisfactii... Dealerul Meridian Nord exceptional de comunicativ si serios (dl. Murariu...). Toate optiunile, capacele centrale jante incluse. Covorasele ok, numai ca in spate obtureaza tubulatura de aer spate, va trebui un mic decupaj. Frumoasa, sprintena, extrem de usor de condus, m-am adaptat instant (de la Frontera, Lacetti, Matiz...) Am luat-o la 9.9 km acum am cam 40, mers numai 2x4... Consum mediu 13.4, dar mult timp instantul sub 8... Nu am incredere in el si nici in GSI, nu pot schimba a 5-a la 52 km/h!!! Cand fac asta se duce inst

Masinuta este la dealer, am vazut-o fugitiv ieri , maine dupa-amiaza... vruuuuum

A sosit momentul greu al despartirii de 'iubirea vietii mele' : se vinde cu actele in regula (proprietar in carte, certificat si la financiar...) Opel Frontera scurta RS - 3 usi, an 2000, motor diesel 2.2 DTI, stare de functionare f. buna, probleme cu rugina, in special la praguri... Parbriz crapat in partea de jos, am trecut de 2 ITP-uri fara problema. Kit inaltare Ironman (e chiar sus masina 🙂 ), chip putere direct in mufa pompei (estimez peste 130 CP, masinuta trage de rupe - consum maxim 10 % oricum as merge de aiurea, pe oriunde), revizie completa inclusiv uleiuri (numai Castrol) gru

Masinuta mea "e pe vine", sa fiu atent la ceva special la receptionarea ei? Multumesc.

Ok, in acest caz, daca arborele-cardan este echilibrat si crucile / rulmentul intermediar nu au joc si spatele nu se cupleaza adica se aude si in modul 2WD (ca sa eliminam cauza asta), iar tampoanele cutie-motor sunt ok, raman intr-adevar cutia de tranfer / cutia de viteze care trebuie schimbate ambele pe garantie, urgent. Eu nu as pleca fara masina rezolvata, iar daca se rezolva temporar, direct Protectia Consumatorului... Sunt tare ingrijorat ca multi au problema asta cu "intratul in rezonanta", stiu ca-mi iau Dacie, dar nu accept ca la o masina noua sa am aceste probleme care nu le am la ma

...Nu pot crede ca fulează ceva in cutia de transfer sau in diferentiale... :-(

Cu zgomotul acela, eu banuiesc ceva la rulmentul intermediar al cardanului, legat fie de echilibrarea cardanului, fie de fixarea rulmentului, poate are miscare laterala nepermisa la anumite rotatii ale cardanului... pare zgomot exterior cutiei, dar care se transmite in caroserie...

In manualul de service scrie ca incalzirea in scaune este cu termostat si porneste functie de temperatura de afara... pg. 24... 1.19 <<<...Sistemul, care este cu termostat, determină dacă încălzirea este necesară sau nu...>>>

Te rugam sa ne spui ce ai rezolvat sau sa ne ții la curent cu acea scurgere de ulei de la cutia de viteze / cutia de transfer, pare problema mare acolo...

Nu am alimentat, din 2005 de când am avut mașini moderne pe benzina, decât cu '98... Sa incerc sa fac 'downgrade'... mai ales ca avem si filtru de particule iar '95 e cunoscuta ca benzina proasta, cu impuritati, apa...

Benzină de 95?

Principiu de funcţionare După pornirea vehiculului, sistemul blochează automat deschiderile mobile de îndată ce atingeţi aproximativ 7 km/h. Notă: dacă o uşă este deschisă sau închisă, aceasta se va bloca din nou în mod automat atunci când vehiculul atinge viteza de 7 km/h. --- Activare/Dezactivare funcţie Pentru activare: cu vehiculul oprit şi motorul pornit, apăsaţi pe contactorul 1 până auziţi un semnal sonor. Pentru dezactivare: cu vehiculul oprit şi motorul pornit, apăsaţi pe contactorul 1 până auziţi un semnal sonor. --- Anomalie de funcţiona