ninoniculescu

Am avut ceva [aproape] similar, a fost un contact oxidat la un senzor ABS spate...

Nu stiu inca data la care voi fi chemat si cu siguranta nu voi fi lasat langa masina. Nu doresc decat sa imi ating scopurile cu cele 2 (...) Dustere si daca ca ajuta pe cineva poza de pe documentele de service, vi le voi pune la dispozitie, chit ca va fi năvală pe ei. Sau poate ma vor pune sa semnez ceva confidențialitate...

In urma constatarilor (de data asta cu vreo 6 ingineri de la Dacia si Renault), o sa se (...) schimbe acea flansa (trecut in nota de constatare ca 'se asteapta rapsunsul pool tehnic Dacia', dar inginerul Dacia responsabil mi-a spus ca se va schimba...). Sa vedem cand si sa vedem daca vor schimba si la Dusterul cel nou, unde zgomotul este mai putin pregnant.

M-au sunat de la VC cu text scris de cineva mai tehnic... Marti am iarasi 'constatare' cu persoane 'din pool-ul tehnic Dacia' (cica vreo 8 persoane - poate vor toate sa mearga cu masina - in acelasi timp - sa constate... ), masina va ramane o perioada la ei (la un dealer... voi primi masina 'de curtoazie') si vor face 'teste dinamice'. Pentru inceput, vor sa testeze masina din 2020 (la cel din 2022 sunetul este putin mai estompat), sper doar sa aplice nota tehnica emisa de ei TN62915, chiar ma gandesc sa NU RIDIC masina pana nu vor rezolva problema sau daca NU SE IMPLICA SERIOS in rezolvare.

Renault are deadline maine, 28. Dupa aceasta data, voi cauta / folosi asistenta juridica.

Va recomand sa deschideti reclamatie la RAR pentru acasta problema, deja am primit raspuns telefonic ca se vor ocupa indeaproape de problema. Cu cat suntem mai multi, cu atat vom avea o rezolvare mai rapida.

Eu nu voi face nicio modificare, sa faca Dacia. Am depus sesizari ANPC si RAR, caut si alte institutii pe care sa le 'stresez'.

Am fost sunat intr-un final de VC care mi-a propus acelasi vechi rah_t, sa merg la dealeri (deja am fost la 3 diferiti) care vor face aceeasi constatare de cacao, "masina este conforma". Ba mai mult, cand a fost "comisia de la pool-ul tehnic Dacia" pentru constatare problema ambreiaj (in urma caruia m-am ales din nou cu un rah_t), cu mine in masina, cu vibratia respectiva prezenta, au zis toti 3 (!!!!) "noi nu auzim nimic", "masina e subturata" - balarii, ce sa mai! A, desigur, doamna de la VC mi-a spus ca VC a apelat Tehnicul Dacia care m-a trimis in (...) / la constatare dealer, adica sa tr

..https://www.dacianer.de/threads/neuer-duster-4x4-getriebegeraeusche.30543/page-80 Se poate da cu translate in engleza (mai buna decat in romana). Sper ca saptmana asta sa am timp sa fac reclamatii la ANPC, APIA si RAR. Nu cred ca e normal sa asptept pana in Q1/2024, deja suspectez uzura la componentele transmisiei din cauza acestor vibratii.

La diesel, acest zgomot (care oricum difera da la masina la masina - la unele mai are, la altele mai incet...) este cumva mascat de 'rontaitul' specific motorului.

Eu am intrebat VC pe mail, acum aproape 30 de zile, despre aceasta problema, cu documentarea celor mentionate de voi aici, multumesc. Pana acum niciun raspuns. Dupa 30 de zile, direct la Protectia Consumatorului pentru cele 2 Dustere. Ba chiar bag o intrebare / sesizare si la RAR si la APIA.

Corect, depinde de nivelul de dotare, am luat Prestige SL Orange in 2020 si acum Prestige Plus in 2022...

Sa zic ca la interior parca e insonorizata mai bine, o mica idee, insa la exterior esapamentul este mult mai zgomotos, deci posibil sa fie insonorizata mai bine (teroson pe sub ea?)...

Din octombrie anul acesta un nou Duster 2022 ("Dusterel") a intrat in curtea noastra; comparatie cu "Dusterica" 2020: ASEMANARI: aceeasi culoare, motorizare, 4WD, tapiterie, covorase interioare; aceeasi vibratie mai evidenta intr-a 5-a, a 6-a (putin mai atenuata ca sunet...) intre 1800 si 2100 rpm DIFERENTE: o noua tableta cu o noua interfata, mai problematica (nu tine minte faptul ca USB era conectat pe a anumita melodie, uneori nu detecteaza USB; camerele exterioare se vad muuuuult mai prost - rezolutie mai mare a ecranului...); integrare rapida cu Android Auto si cu comanda vocal

Dupa lupte pornite in Februarie 2021 (deci dupa aproape 10 luni de zile, am schimbat si service-ul, desigur!), problema cu ambreiajul pare a fi rezolvata; au fost schimbate, pe garantie, volanta (masa dubla), discul de ambreiaj, placa de presiune si rulmentul / "receptorul" lui. Sper sa "tina". Pedala de ambreiaj a ramas cumva putin mai tare decat cand am luat masina. Intre timp am facut o sesizare neoficiala catre "cineva" din Dacia legata de vibratia sistemului 4x4 din jurul turatiei de 2000 rpm, omul a promis ceva investigatii, nu imi pun sperante mari, dar "imi gasesc preocupare", ca

@Mak, nu.

Raspunsul final Dacia este ca daca cumva indraznesc chiar doar sa vopsesc toba ruginita si se defecteaza altceva - adica orice au spus: caroserie, motor, electrica, ORICE piesa - si "se constata in cadrul RETELEI ca defectul este din cauza interventiei 'in afara retelei' Dacia", se pierde garantia pentru intreaga masina. Totul suna ireal de mafiot, ii vad in stare sa spuna ca motorul s-a stricat (Doamne Fereste!) daca am sters cu servetele geamurile! Eu am ajutat Dacia in perioada de criza si am primit deget mijlociu dupa ce am iesit cu masina noua de la dealer. Am cerut sa fie inlocuita toba

Arata bine, probabil cu un ciocan de lipit incins se poate face un decupaj...

Cred ca al doilea model ar fi de recomandat la mers prin ninsoare, sa nu se mai stranga zapada pe baterie si calculatorul de injectie...

Raspuns dealer via Dacia (probabil...). Voi mai intreba inca o data la Dacia daca acesta este raspunsul lor final pentru ca de miercuri pana azi rugina a avansat, acum esapamentul e ruginit mai mult. O sa intreb si daca e normal sa necesite 1 zi doar pentru diagnosticarea pompei de ambreiaj si voi cere test de drum sa vada si ei cat de prost conduc eu si cum se comporta timoneria si ce zgomote se aud de la ea si de la schimbarea ambreiajului. Intre timp, pana VC se sesizeaza, Protectia Mediului m-a redirectat la RAR, asteptam si raspunsul lor, probabil se va ajunge la certificatul de co

Sa incerci si benzina de la Rompetrol (sper sa nu se considere reclama), eu de ani buni folosesc la masinile mele asta si nu am avut surprize niciodata. Plus ca la Matiz si la Lacetti, o data pe an pun un lichid de curatare injectoare la un plin si le dau 'talpa' la un drum lung, adica merg (foarte) turat 200-300 km... La Duster 1.3 TCe nu e voie, asa cum scrie in Manualul de utilizare... probabil datorita filtrului de particule... La 1.6 aspirat as incerca.

Banuiesc faptul ca pui benzina buna, de 98... Vibratii are orice masina la anumite viteze, rezonanta nu iarta... Dar daca a aparut recent, poti verifica echilibrarea rotilor, apoi cardanul (crucile...) pentru jocuri si vezi cam la ce turatii apare, banuiesc ca peste 3000 rpm...

As zice ca poate fi ceva pe clapeta de acceleratie, mizerie pe clapeta sau pe motorasul pas-cu-pas (daca are...) sau ceva pe mecanismul de comanda (cablu sau pe parte de comanda electronica...). As verifica si bujiile, fisele lor si bobinele de inductie... Probabil ca o scanare ar spune ce-si-cum...