ninoniculescu

Daca se abureste parbrizul asa... cu ceva mai galben/solutie mai 'grasa' pot fi pierderi minore pe la caloriferul de incalzire sau pe circuitul de incalzire interioara... Exista si un miros mai 'dulceag', insa de cand cu glicolii acestia noi, nu se mai comporta la fel...

Sa nu fie pierderi de antigel pe la supapa capacului vasului de expansiune (depresurizare care nu e tocmai ok...), se observa relativ greu deoarece pierderile sunt sub forma de vapori...

Problema aparuta din nou: autonomie afisata la pornire 170 km, 2 patratele full, merg 5 km, se aprinde becul benzina, autonomie afisata 100 km, apoi --; apoi doar o patratica aprinsa (am consumat deci cam 6 l in 5km daca ma iau dupa indicatiile din bord); am mai mers 8km si apoi am alimentat cu 41 de litri, deci indicatorul de putina benzina e cat-de-cat in mintile lui, doar computerul de bord / afisarea / estimarea autonomiei si patratelele indicatoare sunt pe langa realitate... Probabil se va rezolva probabil prin ceva update de soft...

...ok... sa se bucure ceilalti participanti la trafic de proiectoarele mele... nu mai conteaza ca pe ceata deasa eu nu vad la 5 metri in fata mergand cu 10 km/h... probabil si faptul ca "tremura" (nu's prinse bine?) cand merg pe drumuri mai denivelate e tot un 'feature', e ca un fel de fluturare de mana sa vada cei de pe sensul opus ca vin eu cu proiectoarele de ceata aprinse... Am gasit un "discontinued product" cu aprobare ECE: https://www.nightbreaker.co.uk/ledriving-f1 , din documentatia de pe site nu rezulta clar ca e compatibil cu Phase III (ma refer la prindere, pentru ca altfel cr

Nu, am mai spus-o, nu fac nici un fel de modificari (in plus...) ale masinilor pe care le posed, decat de bun simt, pentru confortul meu. "Naturalia non sunt turpia"

Ma gandeam la o ajustare mecanica, nu stiu exact daca poza atasata e pentru Duster... Multumesc Razvan, am gasit intr-adevar multe, insa orice problema care ar putea apare pe garantie va trebui sa o suport, as prefera ceva 'de firma' cumparate de la noi din magazine cu factura si sa fie cumva omologate/aprobate RAR... Pot trai fara proiectoarele ceata, dar simt ca m-ar putea ajuta, deci aprofundez si voi lua cea mai buna decizie...

E ok, chiar daca e un topic dedicat parca. Pare a fi de Captur/Clio, nu stiu compatibilitatile: https://www.google.com/search?rlz=1C1CHBF_enGB874GB874&sxsrf=ALeKk00kBhdU_dndyk8w_TXy-xVTAMF9Xw%3A1606323225461&ei=GYy-X63aG4fX3AOmsZvQAw&q=261507170R+site%3Aro&oq=261507170R+site%3Aro&gs_lcp=CgZwc3ktYWIQAzoECCMQJzoHCCMQrgIQJ1DI_gNYl40EYNCPBGgBcAB4AIABvAGIAbAJkgEDMy43mAEAoAEBqgEHZ3dzLXdpesABAQ&sclient=psy-ab&ved=0ahUKEwjtyv2plJ7tAhWHK3cKHabYBjoQ4dUDCA0&uact=5 Nu stiu insa cat de mult ajuta, cum e fasciculul si intensitatea luminii fata de dispersorul o

La preturile de pe piata ale acestor proiectoare de Captur, fie noi (peste 350 RON bucata) sau vechi (200 RON bucata), cred ca becurile Philips sunt o solutie mai buna... Se pastreaza si garantia. Dar sunt convins ca o sa mai apara curand si alte marci cu preturi mai rezonabile...

Ideea e ca sa fie si omologate, in principiu vandute cu factura (nu garanteaza ca sunt omologate, dar totusi tu ai schimbat un bec cumparat de la magazin... nu toate produsele vin insotite de omologare pentru drumurile noastre publice)... Eu in cele cateva cautari rapide nu prea am gasit pe la noi... ...de fapt... astea sunt singurele mai "ieftine" pe care NU scrie ca "NU sunt omologate pentru drumurile publice"... https://www.aspad-shop.ro/leduri-auto-philips-h8-h11-h16-ultinon-pro5000-hl-5800-k-12-24-v-12-w

https://www.drive2.com/l/535522636940181885/

Da, e ok cand pun pe Auto, se activeaza AC cand e 'vedere clara' apasat dar se aprinde ledul corespunzator... In cazul meu, chiar daca pornesc doar ventilatia (fara "Auto" sau alte nebuneli...), se aude clar cum porneste compresorul... Uneori, daca opresc de tot climatizarea si repornesc, nu mai porneste compresorul... Sa zic ca asta se intampla de cand a venit vremea mai rece si mereu la prima pornire a motorului / ventilatiei... Poate merg tot timpul cu el (compresorul) pornit si nu realizez asta... Poate e un feature si compresorul functioneaza ca pompa de caldura... O sa sesisez asta la u

Scopul acestui forum - deoarece este deschis la 'Read" pentru cei neinregistrati - pare a fi informarea corecta (daca exista bunavointa din partea lor) a acestor 'fripturisti' externi sau poate - ce frumos visez... - Dacia citeste ce scriem noi si ia masuri. Nu sunt interesat de tuning pe masina, toate masinile mele au fost si au ramas asa cum le-am cumparat. Daca pot face ceva improvements pentru a avea mai mult confort, nu ma dau la o parte, dar sa arate ca originalul; accesoriile Dacia nu ma atrag inca. Stau cu scaunul la maxim sus, da' mai dau o geana cu capul putin aplecat sa

@foxbat, dimpotriva, masina imi place din ce in ce mai mult pe masura ce km se aduna si pot 'apasa cu toata talpa pe ea' si obiectele din retrovizoare se fac repede mici de tot. Orice compresor de AC face zgomot la pornirea lui, al meu pare ca se cupleaza si cand nu apas butonul dedicat... Mai mult ca sigur ceva software... Nu am folosit niciodata proiectoarele cand nu e ceata. Ma voi gandi sa le fac sa fie utile...

Inca una de rau observata aseara: proiectoarele de ceata sunt degeaba - lumineaza maxim la 1.5m in fata masinii si pe ceata nu aduc nici un aport la vizibilitate. Pentru cei care spun ca scopul lor este sa fi vazut, nu sa vezi tu, le spun ca cele de pe Opel Frontera, Daewoo Matiz, Daewoo Nubira, Chevrolet Lacetii sunt intr-adevar proiectoare de ceata, pe ceata noaptea mergi cu ele si ai vizibilitate!!! Poate la Duster sunt facute sa fii 'jmeker', sa mergi cu ele aprinse mereu sa dea bine... Si sa nu uit: si la voi cand porniti clima se aude 'troznitura' specifica pornirii compresorului de

Update de soft pentru vibrații... Mă depaseste, nu fac legătura, decat daca vorbim de cuplajul grupului spate, dar vibratiile apar si in mod 2WD! Sigur Dacia ar putea face filmări profi cu camere speciale... Și in filmul tau pare pe la 88 km/h ceva rotatie defectuoasă, sau asa mi se pare mie...

... si ajungem la vibratiile cutiei de transfer fata de cea de viteze... Oare cat de greu ar fi sa se puna o camera care sa filmeze pe acolo in mers... între 1600 si 2100 rpm, a 5-a si a 6-a...?

Poate va fi mai bine si pentru noi, consumatorii: https://economie.hotnews.ro/stiri-consumator-24438938-consumatorii-din-vor-putea-curand-isi-apere-drepturile-mod-colectiv.htm Sa spunem si adevarul despre service-urile Dacia: mecanici / sefi service bine pregatiti nu gasim acolo, cu toata scolarizarea pe care o fac la Renault: cei foarte buni lucreaza afara sau la service-uri care respecta clientul prin calitate. Daca sunt si mecanici buni, sunt dezinteresati/nemotivati sa investigheze/munceasca. Dealerii au dezvoltat insa departamente de Vanzari si PR agresive, competente, orientate pe m

@PufarinaUcigasa, e ceva adevar in ce spui, da, de fapt ma pregatesc sufleteste si fac un fel de "repetitie" pentru a castiga timp, eu am pareri diferite despre "fiare", nu concep sa-mi consume inutil timpul si sa nu ma serveasca atunci cand am nevoie. Am grija de masini mai mult decat trebuie si am pretentii din aceasta cauza. In plus, de la o masina noua am pretentii suplimentare. Daca nu mai exista CTC adevarat, nu trebuie sa fiu obligat sa suport lipsa calitatii, dimpotriva, producatorul trebuie sa consume timp si bani. Fiecare ora pe care o petrec (sau o voi petrece) cu investigatii, repa

Nu te mai programa atunci, fa sesizare online la P.C., cere tot ce crezi ca ti se cuvine. Va face Dacia mai apoi programare la tine.

Cred ca esti indreptatit sa mergi direct la Protectia Consumatorului... Daca mai bagi si Garda de Mediu pentru poluare cu uleiuri, ai putea obtine tot ce vrei. Bine, intai poti sa spui la VC ce ai de gand poate au vreun gand sa se ocupe serios.

Eu nici nu ma voi uita sub ea sau sa o ridic pe capre sau elevator (pana la revizie peste 1 an)... Las' sa crape cu totul ca e in garantie... Daca ma intreaba daca am urmarit scurgeri... nu s-a vazut nimic, locul de parcare e umed . Insa daca ma va lasa in drum - sper sa nu se intample asta... - (verific uleiul de motor mereu "cum scrie la carte"), voi incepe lungul drum al renuntarii la masina si al recuperarii banilor (aia putini care i-am dat, avansul si cate rate vor fi). Pacat, masina imi place ca ansamblu, mi-am luat-o insa pentru ca am avut nevoie de ceva care nu ma va lasa in drum...

..."de la montaj" suna ca si cum ar fi ramas ulei in carcasa ambreiajului dupa ce au schimbat simeringul... Ce au scris in constatare? Se pierde garantia daca se fac constatari (nu interventii) in alte service-uri, autorizate RAR?

Acolo, da... Acolo banuiesc vibratia, unde intra cutia de transfer in cea de viteze! Ceva proiectare deficitara sau in cel mai bun caz cote / toleranțe depășite! Cutia de transfer nu e fixata bine cred eu, "trag" de ea planetara dreapta si cardanul si forteaza in acel semering!!!

Intrebare: exista posibilitatea sa fie de fapt ulei motor de la arborele cotit, sa curga prin carcasa ambreiajului...? ...de fapt nu cred, insa... zona INCERCUITA cu galben pare iesirea catre o planetara, nu catre cutia de transfer: http://www.e-automobile.ro/categorie-transmisii/118-dacia-duster-4-x-4-tractiune-integrala.html

La mașinile produse dupa iunie 2020 nu s-a mai pus sertarul. Oricum, la ce prețuri am pe componente, lumea va spune doar "Ce simpatic...!". Lasand gluma la o parte, multi dintre voi au văzut doar paharul gol, nu ati citit atent, mulțumirile au fost mai multe decat nemultumirile... Asta spune ceva despre unele frustrari, si nu despre ale mele.