volverine

@mugur Pentru confortul meu psihic am facut si eu ca tine,adica am asteptat (cu cateva ciupeli pe ici pe colo de 140 km/h)si eu pana la 2500 km!Infine acum am ajuns la 8000 de km facuti fara nici un fel de probleme mecanice sau de alta natura!Ca trasee prin tara mai importante,am facut transfagarasanul de doua ori,o data la viteza Brasov - Cartisoara - barajul Vidraru si retur Brasov si a doua oara la intoarcere dupa un drum cu plecarea la 5 seara din Brasov spre Sibiu - Brezoi - Obarsia Lotrului - Petrosani -Targu Jiu cu oprire la 4 dimineata pentru somn la singurul motel unde la restaurantul

Pe transfagarasan luna trecuta!

Eu ma gandesc sa-mi cumpar de la meseriasii de pe link o cheie...vad ca pe langa explicatii mai au si un filmulet: http://shop.donneduster.it/negozio/chiave-richiudibile/ http://www.donneduster.it/2016/06/montaggio-della-chiave-a-scatto/

Daca ar fi sa raspund intrebarii alora de pe nota 4tuning,la intrebarea din titlu,atunci raspunsul meu ar fi simplu:Ca noul Duster sa fie fabricat in Germania dupa standardele lor!Deja se bat campii...pana acum aici se plangeau unii useri ca daca mai puneau ceva in plus sau ceva de o calitate mai de doamne ajuta pe Duster,atunci urca pretul masinii prea mult!Dar cu chestile astea noi de mai jos anuntate,la cat va urca pretul?Sa ramana aprox. in standardele actuale,atunci vor umbla in alta parte sa se incaderze,deci probabil va fi tot o labareala romaneasca! Duster cu 7 locuri Cutie automat

Era o discutie pe forum despre modificarea cheii de contact...imi poate da cineva si mie un link cu discutia?Multumesc!

Pai francezii aia de la Renault nu sunt prosti,si-au dat seama ca au de-a face cu fraieri...La Dacia inca acum in 2016 nu sunt capabili prostovanii sa vopseasca integral piesele ce vin montate pe masina,se procedeaza romaneste exact ca la tractoarele produse pe vremuri la UTB!

Au ajuns afara multe pentru ca pana acum nu s-au prins prostii din vest de ce tepe dau romanii...Le-au luat ochii la prosti cu asa zisul consum mic si pret mic...dar intre timp au vazut ca dacia a ramas o masina de doi bani cu piesele vopsite doar pe jumatate!!!

In sfarsit am facut cei 1500 km,care cica ar fi rodaj dupa manualul copiat de pe la alte marci!!!Ca idee doresc sa spun ca masina in comparatie cu altele nemtesti sau japoneze din aceias categorie,se prezinta peste asteptarile mele,chiar daca are multe minusuri la alte capitole.Ca idee pentru posibili viitorii posesori de Duster,masina in varianta 2X4 de noua,isi merita toti bani!V-o spune un fost alfist!!!

@vsebas eu nu am spus ca tu bati campii!Dar sunt masini in aceias gama de pret care la anumite capitole sunt mult peste ce ofera Dusterul!...apropo, dupa tine Pack Look-ul oferit optional isi merita banii?

Inginerul ala de doi lei a facut pe dracu sa-l ia pana la urma cu inchiderea centralizata...Nu vreau sa intru in polemica cu nimenea,dar sa nu batem campii aiurea cu tampenia asta cu pretul mai mic...pretul ramanea acelas,doar ca este vorba de o masina produsa in Romania,masina care nu are voie sa se bata de la egal la egal cu alta produsa in tara vicecampionilor europeni la fotbal!!!

Lasand deoparte ca sondajul asta este doar o frectie cu apa rece,eu pe langa ce am mai scris in el,mai am de adougat inchiderea centralizata facuta cu cheia!!!Sa fiu sincer dupa mine este o mare realizare Romaneasca si cu riscul sa-mi iau ban il bag undeva (sa se inteleaga clar,in masa) pe "inginerul" care a gandit-o!!!

Din pacate ti-ai luat primul model de Duster,model de care s-au plans mai multi...eu dupa un 159 si un mega 156 masina mega full optional si care in versiune GTA, a castigat tot ce se poate castiga in competitile auto (vei istoria Alfa Romeo!),am ales sa-mi iau un Duster!De ce?Da o geana pe forumurile auto si vei intelege repede de ce! PS: Alege in viitor ceva tipic mentalitate romaneasca (sa nu zic de de turma),ceva di grupul Vag...bafta!!!

@crf La benzinare rodajul este mai scurt ca la diesel,in manual (vezi link-ul din postul de mai sus) scrie ca pana la 1.000 km sa nu se depaseasca 130 km /h in treapta cea mai mare,sau 3000 - 3500 rpm.Dupa circa 3.000 km masina va oferi toate performantele sale.

Salut, tie la cati km ti-au spus sa te prezinti la prima revizie?Te intreb pentru ca am citit pe un forum al duster-istilor din it,in cateva postari mai vechi de prin 2011,ca trebuiau sa se prezinte pentru a face doar schimbul de ulei la 1.500 km?

Referitor la rodaj in manualul meu scrie doar atat (nu mai pun traducere ca se intelege clar ce scrie): Versione diesel: Fino a 1.500 km,non superate i 130 km/h sul rapporto piu elevato o 2.500 g/min.Dopo tale chilometraggio potrete spingere di piu il motore,ma la verttura rendera al meglio solo dopo aver percorso circa 6.000 chilometri. Periodicita dei tagliandi: consultate il documento di manuntenzione del veicolo. Deci dupa cum scrie in manual,in rodaj se poate merge si cu o viteza de 130 km la ora in treapta a 6-a,chiar daca se depasesc cele 2500 rpm recomandate in restul tre

Inca un pic si se schimba situata!

Salutare,fiind singur Duminica am preferat sa fac 500 km,deci am facuti pana in prezent 1000 de km in doua transe!Dupa aprox.700 km,masina parca este alta,ori s-a mai asezat motorul si restul,ori este din cauza ca m-am obijnuit eu cu ea!Am mers 30 % regim de oras,adic 70 - 80 km/h,iar restul de 70% in regim de autostrada,deci viteza medie de 110 -120 km / h,motor turat aprox.constant in 2500 turatii si cu 2 -3 varfuri de 130 km/h pe circa 100 de metri...consum afisat 5,6l la 100 de km! Totusi am doua nedumeriri si anume: 1.In momentul in care s-a stins penultima pavela sau cum se cheama ac

Pe langa ce am spus mai sus,ar mai fi suspensia spate independenta,eliminarea rahatului ala de sarma de la reglajul pe inaltime la scaun sofer...altii acum 10 ani au montat scaune mai avansate cu ani lumina avans fata de ce s-a pus pe duster...macar sa se faca in viitor un pachet optional adevarat,sa putem schimba si noi una alta!Chestia cu creste pretul ,hai sa fim seriosi,pai ce se ofera la ora actuala in asa vrajeala " Pack look " cu 500 euro nu e scump?

Salut,mi-ar fi de ajutor in acest weekend o informatie,macar asa informativ cat de cat sa ma pot orienta si eu...deci urmatoarele trei chestiuni:cate liniute sunt aprinse pe bord cand este rezervorul la jumatate plin,cam cati litri de motorina ar mai fi cand sunt aprinse doar doua liniute si cati ar mai fi cand e doar una? Este vorba de Duster 4X2,motorizare 1.5 Dci,110 Cv e 6. Multumesc anticipat!

Pai eu incerc sa-l respect,iar referitor la pantele pe care trebuie sa le urc aici zilnic,sunt exact ceva de genul unui drum facut zilnic Brasov - Sibiu si retur,dar fara serpentine de genul locului unde s-a rasturnat zilele trecute acel autocar cu copii!Asa ca de aceia voi urgenta sa fac rodajul pe centura Romei,unde pot face in plan drept 63 de km x 2 ture pe zi care sunt 126 de km plus vreo 16 km dus intors (de acasa si pana acolo).Fiind si trei benzi pot freca cutia de viteze in toate treptele de-i merg fulgii!

Am fost saptamana trecuta pe la o asistenta Renault cu o treaba si am profitat sa intreb si de rodaj...tipul de acolo mi-a spus ca nu se mai face de mult rodaj la masinile din ziua de azi!In fine,eu mi-am propus sa-i fac vreo 2000 de km de rodaj asta pentru confortul meu psihic,doar ca dupa 400 de km facuti ca la carte,am urcat vreo 4 pante lungi,chestiune de topografie locala,doar ca spre norocul meu se pot urca si in treapta a 6-a daca nu e trafic,deci nu se forteaza masina...de mers cu viteza de 130-135 km/h a trebuit sa merg in cateva depasiri mai lungi,asa ca de saptamana asta sa evit u

Daca folosesti un marker luat dintr-un magazin de piese auto ce vinde tot felul de briz brizz-uri tuning,atunci te tine mai mult,adica nu se ia asa usor de pe cauciuc in momentul cand il freci de vreo bordura sau cand iei vreo groapa si freaca anvelopa pe marginea ei.Pe mine la cealalta masina m-a tinut scrisul cat au tinut si gumele luate de noi,bine cu cateva retusuri facute in timp...pe fata se mai inegreste scrisul si de la frane.In concluzie,daca mergi cu masina pe coclauri,atunci nu se merita efortul,doar daca iti face placere si ai rabdare sa le tot retusezi.

Nu le-am scris eu cu un marker alb ce l-am luat dintr-un magazin de piese auto.

Chestia aia albastra de pe bec nu e vopsea,este un fel de "prezervativ" dintr-o guma colorata!La cam toate masinie se schimba acel bec cu multa rabdare si tutun!Tot e bine ca la dusterica cine are,are doar un bec nu doua cum am eu la 156,unul la bricheta si unul la scrumiera!

E6 1.5 dCI 109Cv 4x2 - Mai 2016