capone

Functioneaza si pt masina noua. A functionat la mine.

Nu e o scuza...

Asta e tare...daca nu se plange nimeni cum stim ca sunt multi?

Goana dupa o poluare cat mai mica duce la asemenea probleme.Ati vazut cum Vw a manarit soft-ul masinilor. Alta optiune a fost sa aruncein piata motoare cu o gramada de probleme .Si aici ma refer la acest downsize al motoarelor cu o cilindree din ce in ce mai mica si cu cati mai multi cai putere . o sa se ajunga motoare de motocicleta pe masini si 200 cp. Dar si reversul medaliei ; o grmada de probleme tehnice .

deci inteleg ca daca scot cheia din contact, indiferent ca lada frigorifica e china/noname si nu una scumpa, nu exista riscul sa ma lase fara baterie nu? Pentru ca evident atunci cand folosim o asemenea geanta frigorifica nu mergem la birou sau la piata ci undeva mai departe , in vacanta/excursie si deci este foarte neplacut sa arda sigurante sau sa descarce bateria. Eu am masurat chestia asta cu telefonul care atunci cand scot cheia din contact nu mai incarca . Banuiesc ca este asa si la priza din partbagaj.

Atunci cu ce protectie se lauda geanta aia?daca scot cheia din contact geanta poate sa-mi descarce bateria?

Dar daca motorul ezte oprit am observat ca telwfonul nu se mai incarca. Banuiesc ca se taie alimentarea nu?

Si de unde stie lada ca motorul e oprit?

http://www.dedeman.ro/bucuresti2/gradina/articole-camping/lazi-frigorifice-si-accesorii/lada-frigorifica-electrica-24l-12v-230v.html Alta mult mai ieftina. Care nu precizeaza vreun sistem de protectie.

http://campinggrill....electrica-E3000 Asta e geanta cu protectie. Ca sa nu fie reclama am ales un site care nu o are pe stoc. Asta cica are nu stiu ce protectie la baterie dar e scumpa.

Ma gandesc ca pe multi posesori ii intereseaza subiectul mai ales ca vine vara. Am studiat un pic problema si pe piata sunt genti/lazi frigorifice de la 30 de ron la 600 ron . Ma refer la una de 24 litri si nu la una de capacitate mare. La cele care se alimenteaza la masina am vazut ca exista un sistem de protectie al bateriei ceea ce nu prea imi este clar. Stie cineva care ar fi riscurile folosirii unei asemenea lazi din punct de vedere electric?mai ales ca duster are o priza in portbagaj si ar fii usor de folosit. Nu imi e clar ce sistem de protectie poate avea o asemenea geanta ;care costa

e o statistica in functie de niste parametrii: nr kilometri, temperatura exterioara,etc. nu te gandi ca au un laborator de masurare sub capota...

Dublu si ceva...

Astea sunt povesti . Dacia nu trebuie sa apere nimic in cazul de fata . Motorul s-a defectat datorita interventiei neautorizate asupra motorului prin instalarea unui sistem GPL intr-un atelier neautorizat de Dacia. End of story. Nu pricep ce e de aparat aici?!?! Partea cu 'aparatul renumelui' este can can . Sa revenim cu picioarele pe pamant si sa nu m ai credem in tot felul de slogane de marketing .

te contrazic : 1.nu au nevoie de motor sa-l studieze.Au altele cu acelasi simptom si stiu care e cauza . 2. cred ca isi pot permite sa ignore defectiunea pe motiv de instalatie GPL. Dacia nu e Mybach sa tina la marca, prestanta , blazon ,etc. Atat timp cat au o acoperire legala o vor face fara probleme.

La unii dispare uleiul iar la altii e prea mult...

Buuun...ms Alta intrebare:de ce pe site-ul mudster 4 bilwtein costa 2200 ron iar la Augsburg sunt 1000 ron?

Deci daca vreau sa montez numai amortizoarele bilstein si sa pastrez arcrile stock se inalta masina?

Ca o concluzie generala : in ultimii ani la motorele diesel sunt mult mai putine probleme decat la motoarele pe benzina downsizing gen 1.2 tce sau tsi. In cazul duster 1.5 e un motor vechi,testat, fiabil si economic. Tce e loterie la un moment dat.

Eu zic ca deja se stie. Producatorul Dacia va spune ca se refuza garantia din motivele cunoscute: s-a umblat la motor. Montatorul de instalatie va spune ca instalatia e ok si a fost instalata ok. Diagnoza service-ului e putin importanta. Tot la instanta ajungi . Si dupa cum am zis dureaza foarte mult.

Sunt doua variante: fie Dacia se leaga de articolul in care scrie ca nu se acorda garantie pt modificari la motor, fie demostreaza ca instalatia de gaz a afectat motorul. Este aberant ca posesorul sa demostreze ca instalatia nu a afectat motorul. Aste e aiureala. Cel mai probabil trebuie chemati in instanta si motatorul instalatiei si Dacia si unul din ei sa plateasca. Dar va dura foarte mult si masina va fi blocata pe perioada procesului(2-5 ani) .

Pana la urma se potrivesc bielstein b4 cu duster?se inalta garada la sol?sau ramane la fel?

Unde ai facut schimbul?

dar cat costa un cardan nou?

Ar fi prea frumos. Nu cred ca VC ofera astfel de servicii.O sa te directioneze catre un dealer.