DonQuijote
-
Număr conținut
1.474 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
-
Zile Câștigate
53
Orice postat de DonQuijote
-
Omu' cred ca a zis clar de la inceput ca vrea 4x2 si ca stie bine de ce vrea 4x2, si de asemenea ca stie bine de ce nu vrea 4x4. Nu ca nu e loc si dezbateri pe tema, dar nu cred ca trebuie purtate in topicul lui. Iar diferentele intre suspensii ... cred ca se pot verifica rapid daca doi colegi de forum , unul cu 1.2 si altul cu 1.5, scriu aici ce coduri au la arcuri si telescoape.
-
Eu de exemplu pot sa zic ca am exclus Sandelul din calcule pentru ca nu imi oferea spatiul interior pe care il doream de la noua masina. Asa ca fiecare are probabil checklist-ul lui dupa care si-a ales ce o sa cumpere. Si de obicei, cel mai important punct din checklist-ul ala este "pata", care odata pusa e greu de mutat pe altceva.
-
Are @t0rquemada Trimis de pe al meu Huawei P8 Lite folosind Tapatalk.
-
Și eu tot de pe stoc țară am luat-o. În câteva zile mi-au adus-o de unde era. Tot ce am plătit ba fost la BRD numerar sau prin transfer bancar. Trimis de pe al meu Huawei P8 Lite folosind Tapatalk.
-
Eu zic ca poți face rodajul oriunde, atâta timp cât respecți prevederile de viteza si turatie în perioada de rodaj. Dacă țin bine minte, drdumi a plecat în Grecia a doua zi după ce a ridicat mașina. Trimis de pe al meu Huawei P8 Lite folosind Tapatalk.
-
Dacă te gândești la remorca, diesel este cel mai recomandat. Nu ca nu ar putea celelalte, dar cu diesel e cel mai ușor. Trimis de pe al meu Huawei P8 Lite folosind Tapatalk.
-
Iar în ceea ce privește abilitățile unui Duster 4x2 în off road, știu câțiva care au fost surprinse de ele. Clar nu ajunge la nivelul unui Duster 4x4, dar nici nu ești limitat doar la asfalt cu el. Trimis de pe al meu Huawei P8 Lite folosind Tapatalk.
-
Din câte știu nu poți comanda alta culoare decât în catalog. Singura excepție a fost Băse Eu ajung în Constanta în iulie sau în august, dar cred că până atunci te hotărăști Trimis de pe al meu Huawei P8 Lite folosind Tapatalk.
-
Dacia Duster facelift - paleta culori, ce ai ales?
topic a răspuns la DonQuijote dust3radmin în Dacia Duster 2 noul offroader
Asa ziceam si eu de culoarea mea, brun cajou, ca e pretentioasa. Dupa ce a trecut prin cateva paduri, si am ajuns sa ma obisnuiesc cu praful si cu noroiul de pe ea (ca acopera bine zgarieturile) ori ea nu e mai pretentioasa, ori eu mi-am modificat baremul de evaluare -
Puteai și tu frana mai tare să mă ferești, ca doar ai văzut că mă bag! Trimis de pe al meu Huawei P8 Lite folosind Tapatalk.
-
Și gogoașa de pe tort, apropo de părerologie. După ce îmi vine aprobarea pentru motor nou, vine și piesa și se pregăteau în service să înceapă montajul: "Și dacă consumă ulei și ăsta nou, ce facem?". Răspunsul meu a fost simplu: "dacă consumă peste baremul acceptat, îl schimbăm și pe ăsta, până nimerim unul care nu consumă".
-
Când conduci în spatele unuia, pe care nu reușești să îl depășești din cauza traficului: "Da' calcă odată accelerația aia, melcule!" Când te depășește altul: "Da' unde te grăbești așa, bă' nebunule!"
-
Nu costa chiar 10k €. Am mai zis-o, in cazul meu factura emisa catre uzina a fost de aprox. 8k €, si acolo erau incluse si alte costuri anexe, nu era strict schimbare de motor. Piesa in sine o fi undeva la 4-5k €, cred. Și da, poți lua mașină bună de banii ăștia, cu care să circuli și să îți faci treaba.
-
E ceasul de Clio RS cred, despre care t0rquemada a zis mai demult ca s-ar potrivi fara aproape nici o modificare. Sunt curios unde si-a modificat si volanul, arata bine si cred ca ofera si o prindere foarte ergonomica. L.E. Am gasit, http://superseams.de/
-
Nici eu nu sustin ca atat trebuie si va consuma. Pentru ca nici motoarele de Toyota, Mercedes sau alte marci, ce toate dau ca un consum normal de pana in 500ml/1000km, nu consuma in fapt atat. Era doar o informatie pentru cine vrea sa o auda. Daca cumva cineva va sesiza de exemplu ca la 15.000km de la revizie, i-a scazut nivelul de ulei in motor cu aprox 1l, sa nu se mire cand merge in service ingrijorat si acolo nu va considera nimeni ca este inca o problema. In cazul meu, cand am sesizat problema, aveam 14.000km cu masina. Lipseau din motor peste 3l ulei (mai aveam cam 900ml, am fost la
-
Am considerat ca ar fi o informatie utila pentru oricine. Baremul de consum de ulei este declarat pentru orice motor, si dupa mine este ok ca cineva ce merge sa reclame in service o eventuala problema sa stie de unde in sus se considera a fi de luat in calcul. In ceea ce priveste parerea mea despre problema singulara a colegului de forum ... cand am avut eu o problema, desi mi-au trebuit peste 6 luni sa o rezolv, nu a vuit forumul. Nu mai zic altceva.
-
Citeste in manualul tau primit la masina, vei regasi acelasi barem, de 500ml/1000km (si 1000ml/1000km in perioada de rodaj). Toyota si Mercedes dau un consum general de 1000ml/1000km ca fiind in limitele normale. VW nu mai stiu sigur, ori 500ml ori 1000ml. La fel si la Peugeot, Ford. Alte manuale pentru masini mai moderne de garantie nu am avut ocazia sa verific. Cert e ca toti producatorii dau o marja generoasa de consum ca fiind normala. Asta nu inseamna (intotdeauna) ca motoarele chiar consuma atat.
-
Cam asa e si pe noul Logan cu 1.5 dCI, cam aceleasi rapoarte si acelasi consum. Dar vorbim de alta clasa de masini.
-
Nu, Ștefane, eu țin neapărat să te fac să conștientizezi ce trebuie sa demonstrezi. Poate tu înțelegi altceva, dar eu aia citesc de acolo: nu te ajută cu nimic să demonstrezi viciul de fabricație, decât la amorul propriu. Tot singur îți vei repara motorul, dar vei mai avea în plus costurile cu instanța si experții. Dacă tu înțelegi altceva, e ok. Din momentul ăsta, eu consider că am făcut tot ce putea să facă un prieten pentru a te preveni. Poate tu vroiai ca eu, ca prieten, să te susțin necondiționat. Nu, nu puteam face asta. Am toată compasiunea pentru pierderile tale financiar
-
În prima poza: "Garanția comercială acoperă defect de material, de montaj sau de fabricație". Nu reușesc să găsesc nici o diferență între această definiție si sintagma " viciu de fabricație ". Dacă există, rog pe cineva să mă lumineze. Constructorul este absolvit de TOATE RESPONSABILITATILE pentru piesele modificate. Singura șansă este ca instanța să decidă că această clauză este abuzivă si sa oblige constructorul să modifice retroactiv toate contractele de garanție în vigoare. Nu zic că e imposibil, dar o asemenea decizie va fi contestată de Dacia, dacă va fi dată vreodată, până la
-
Am să las de imaginile sa vorbească pentru mine, ca îmi tocesc tastele degeaba. Se pare că pe aici mulți nu stiu ce drepturi și obligații au, si cu ce au semnat ca sunt de acord. Trimis de pe al meu Huawei P8 Lite folosind Tapatalk.
-
În cazul meu, după ce Dacia s-a convins ca motorul are o defectiune in urma careia consuma ulei (testele au durat cam 6 luni, timp in care toate completarile de ulei intermediare s-au facut fara nici un cost din partea mea), mi-au schimbat motorul fara nici un comentariu. Pe perioada cat masina a fost imobilizata in service (aproximativ 3 saptamani) am primit si masina de inlocuire. Parerea mea este ca atunci cand conditiile de garantie sunt respectate intocmai, Dacia isi onoreaza obligatiile ce ii revin. Motorul nou nu consuma ulei deloc.
-
Să nu uităm și de: "Închide geamul te rog, că mă trage curentul!"
-
Nu are cum sa scoata consum de Polo sau Corsa, daca asta te nemultumeste Sa o stapanesti sanatos, si multi km cu ea.
-
Ma mir atunci cum circula bmcpst cu ea, fara timbru de poluare, de atata timp. Si toti ceilalti din Germania ce au 1.2 TCe.
