tico98

Evident, ea e actionata de niste cabluri legate la acea maneta cu o piesa de echilibrare. Piesa care e in esenta o bara de metal cu un cablu la fiecare capat si cu alt cablu care trage de mijlocul ei.

Nu ma intelege gresit, si mie imi plac ca sunt pe usi, nu le -as fi vrut pe consola. Spuneam doar ca pozitionarea pe usa e ciudata. La toate masinile de pana acum am avut butoanele pe usa dar parca nu cadea totul in ele.

Fara legatura cu stergatoareele dar in legatura cu iarna...ati observat ca toata zapada acumulata pe cantul de sus al usii de la sofer cade la deschderea usii fix in butoanele de deschis geamurile?!? Ieri pe viscol toti fulgii fix acolo se opreau. Intr un final m -am enervat , am curatat si am lipit un scotch de hartie peste ele. Fr dubios ca totul fix acolo cade. Sper sa reziste in timp

eu nu imi dau seama cand e activa sau nu, dar probabil isi facea ea treaba. Este evident ca in situatia in care drumul este acoperit cu gheata si zapada, numai un cauciuc cu tinte te poate tine lipit de drum. Mi se pare ca la tractiune (plecare de pe loc/accelerare) lucrurile stau fr bine. La frana in schimb...intra ABS instant. Esp mi-a intrat fr putin cand efectiv am bruscat-o ca sa vad ce face.

Azi am mers prima oara cu ele pe zapada. Am lasat-o pe auto. Nu mi s-a parut sa piarda tractiunea dar la frana e destul de "interesant". Pe jos fiind aproape bec ( ghiata +zapada fina) probabil cu orice cauciuc intra abs ul. Totusi la niste curbe 90 grade, luate cam la 40 km/h am simtit-o ca fuge de spate. Mai vedem in continuare, cand creste zapada.

Eu am viper pe can -bus. Se armeaza o data cu incuierea masinii din cheia ei.

Salut, nu vad eu bine sau in a doua poza iti arata temperatura pe media nav ?!?

Am mers cu 160 si e ok ca zgomot in interior. Media nav se da singur mai tare ca sa compenseze din zgomotul de fond,dar nu pot sa zic ca m-a deranjat zgomotul

Depinde pe unde mergi cu masina predominant. Eu nu am niciun fel de aparatori de noroi pt ca nu imi place cum arata cu ele. In schimb, carenajele imi par utile si la viteze mari ( mai ales) unde o piatra antrenata de roata si propulsata in viteza mare catre tabla respectiva sigur afecteaza zona. Cum o fi prinderea facuta? Masina are ceva cleme pe acolo?

Mie carenajul ala la rotile spate mi se pare o chestie fr buna. Poti intreba si de el cat costa si daca il livreaza? Ala mi se pare chiar util pt protejarea zonei de tabla expusa

Eu am facut ieri resoftarea si celebra proba de drum cu mers intre 1700 si 3000 rpm de n ori, fara sa atinga alta pedala decat acceleratia. Momentan functioneaza ok. Probabil i-au venit de hac.

Service ul din afumati.

Eu schimb la 3000. Acolo o simt ca trage ok si vad ca ii place asa. S-a obisnuit

In buc mie mi-au spus ca o sa ma coste 600. Ma duc vineri.

Confirm ca pt roata de rezerva normala am platit ceva extra. Masina nu e luata din ro.

E cam proasta banda dublu adeziva. La mine s-a deslipit unul din ele dar l-am montat cu un silicon adeziv. Vad ca sta ever since.

Cum adica?

Si eu la fel la toate masinile pana acum am avut pe cheia masinii ( toate aveau 2 chei cu butoane) dar nu am avut probleme. Nu am testat daca la duster descuierea cu cheia la usa soferului nu produce acelasi efect cu descuierea din telecomanda ; decuplare alarma si descuiere toate usile.

Eu alarma viper pe can bus nu am pus-o la dealer ci la o firma specializata in asa ceva. Oricum, din ce mi-au spus la duster 1 nu se poate pune asa ceva. E ceva legat de calculatorul masinii si de reteaua can-bus. La duster 2 am inteles ca e complet alta conceptie fata de vers anterioara.

Intrebarea este daca exista pe masina cititorul pt senzori si cum favi programarea. Stiu ca trebuie sa stie fiecare senzor la ce roata e. S-ar putea ca la duster sa fie mai rustic si sa nu indice roata care s-a dezumflat.

Or fi astea la renault mai speciale

Si eu m - am speriat initial. Asa e modelul se pare. La nicio alta masina nu am mai auzit asa ceva dar.... Atat timp cat functioneaza ....

Pe renault duster cum o fi ? ( cele facute in india/ brazilia / rusia)

Mai e o variatiune : la mine fluctueaza relanti la rece dar trage fr ok indif de temp/ turatie etc. Ca atare, mai bine ma abtin cu resoftatul? A mea e din mai 2014. Am 10500km si fluctueaza relanti doar la temp sub 11 gr afara. Nu pot sa zic ca ma deranjeaza excesiv

Salut, in asta intra ulei, f ulei, f aer, f polen si f motorina? Mersi