magyari

Clar, fiecare masina, mai bine cotata sau nu, are probleme. Dar ca aceste defecte sa fie evitate pe viitor, trebuie "aratate" cu degetul, parerea mea. Asta binenteles nu reduce cu nimic din meritele pe care le are aceasta masina.

Ca sa mai aiba si pe viitor succes cat de cat. Am uitat sa mentionez si faptul ca noaptea, cand semnalizez pe stanga, se sting toate luminile in partea din fata a masinii. Ceea ce am vrut sa subliniez este faptul ca ma consider un om practic, nu fitos, nu cu pretentii exagerate. Stiu ce am cumparat de la bun inceput, am facut un compromis, insa parca totusi daca o marca doreste sa ramana competitiva pe termen macar mediu, nu cred ca ar trebui sa isi permita asemenea gafe, la un bun al carui pret este totusi peste jumatate de miliard de lei vechi...... Oricat succes ai avea, mai ales i

Saptamana trecuta am avut prima ocazia, sa testez mai atent masina. Traseu: Tg-Mures - Cluj - Oradea - Krakovia (Polonia) - Auschwitz (Polonia) - Strbske Pleso (Slovacia) - Debrecen (Ungaria) - Tg-Mures. Temperaturile au variat de la 2-3 grade in munti, pana la 32 in Ungaria. Din pacate pot sa confirm doua mituri: 1. aerul conditionat, dupa ce functioneaza mai mult, nu retin exact, dar dupa 3-4 ore de functionare, pur si simplu se opreste. Ventilatorul functioneaza, baga aer, dar nu mai vine aer rece. Ce-i drept si aerul pe care il baga, il baga mult mai slab. Dupa o pauza de 5-10 minu

Mi-a placut faza ca inginerii nostrii sunt mai buni ca ai lor. Fara rautate, dar nu stiu cum putem afirma ceva de genul asta, nici mai buni, nici mai slabi, sunt indivizi, fiecare altfel, nu cred ca putem generaliza, oricat de patrioti am fi. Ca sunt unii foarte buni care au plecat, acolo se implica si vor sa dovedeasca ca sunt mai buni si au si reusit iarasi este si poate fi o realitate. Problema e alta, ai nostrii, mai ales care lucreaza in tara la noi, ca in orice domeniu, nu se implica suficient, cel putin asta e concluzia mea. Ca e de vina sistemul de salarizare - motivare, ca e altceva,

Confirm cele mentionate mai sus, am lucrat ca si jurist ceva mai mult de 3 ani pentru o reprezentanta VW-Audi. Credeti-ma, am vazut, auzit multe. Ideea este cei care cred ca e masina romaneasca (apropo, in afara de emblema ce este romaneasca?? ) si ca din cauza asta suntem tratati cum suntem, urmand ca pe viitor sa opteze pentru o "germana", vor avea surprize. Sora mea a avut un Forester, model 2013, nu are rost sa intram in detalii, dar dupa o revizie si schimb de placute, era sa ia foc masina pe drum, datorita unei .... scapari a mecanicilor. Este o masa de mana de lucru, care in mod normal

La fostul meu Duster, cumparat second, am vazut exact aceeasi problema, remediata inca la Germani. Problema ca nu face mereu figura asta. Mai testez si o sa ma duc pregatit la ei.

Eu v-as propune altceva, mai bine zis ne-as propune. Cineva care se pricepe, sa ne ajute cu formularea exacta a problemelor aparute, sa ne putem exprima cel mai bine, corect posibil si toti cei care avem aceasta propblema sa incepem sa ii bombardam cu mailuri, faxuri, de ce nu, adresa oficiala. Poate ar avea efect mai mare, daca ar primi exact aceeasi descriere de la mai multe masini...

Dupa aprox. 12500 km parcursi, lista aspectelor negative: 1. indicatorul nivelului de combustibil, total inutila, in primul rand am observat ceea ce s-a discutat mai sus, dar asta se mai intampla si la alte masini. Ceea ce a aparut recent si mi se pare mai deranjant, am toate liniile, peste 5 minute imi dispare unul, pentru ca maine cand pornesc sa fie iarasi full. Am mai patit cu dusterul 1, faza cu parcarea pe loc inclinat, da s-a dat peste cap, dar dupa alimentare era ok. Dar acum, apare, dispare, fara sa-i vad deocamdata o logica. 2. pe intuneric am observat cand semnalizez spre st

Deci mai asteptam...................... la modul cum se coporta, dupa ce isi va reveni, nu m-ar mira sa scada si consumul, la cat de turat trebuie umblat acum cu ea. Pana atunci mai urmarim titlul pornire la rece, care contine acum probleme care apar pe vreme calda

Sunt tare curios daca exista / va exista un soft care va rezolva problema. Ma intreb totusi, daca e problema de soft, de ce anumite masini nu au problema asta ?

Vad ca s-au amestecat putin temele aici. Eventul as propune administratorilor sa faca teme, unul cu pornirea la rece, initiata de catre mine, care din punctul meu de vedere si-a gasit rezolvarea prin resetarea softului la masini. Cealalta tema, putin mai recenta, este comportamentul anormal a unor masini / majoritatii masinilor, cand temperatura exterioare urca peste 12-13 grade. Aceasta problema inca nu si-a gasit rezolvarea si consider ca ar fi mai in regula, daca s-ar discuta separat. "ontopic": dimineata cand este mai racoare, este o adevarata bucurie sa conduc masina, merge excelent,

La mine se comporta la fel, indiferent ca este pe eco sau nu, ca este pe 2wd sau auto. Oricum, nici in eco nu e normal sa se comporte asa. Cand mai urca cineva in masina, uneori are impresia ca nu pot sa conduc, adica incerc sa accelerez, o mica perioada de timp nimic, dupa care brusc trage masina. La frana sa motor la fel, smuceste de masina, dintr-o data.......

Bine ai venit pe forum . Te incadrezi perfect in tipar, ai exact aceeasi probleme, ca si majoritatea celor care au facelift, printre care ma numar si eu. Totusi interesant este faptul ca masinile pentru export nu prezinta aceasta "defectiune". Din pacate pur si simplu nu am nici timp, nici rabdare sa stau zilnic pe capul lor. Deocamdata ii dau acceleratii mai mari, turatii putin mai mari si ma descurc cum pot, oricum prin vara trebuie sa ma duc la revizie si atunci o sa vad ce o sa-mi zica. Oricum, daca ai un rezultat, sa ne anunti

Concluzionand si pe limbajul lor, ce sa ii spun, ce trebuie sa imi faca? Nu de alta, dar daca nu ii explic, iarasi pierd timp degeaba....

Exact la fel si la mine. Cu cat e mai cald, cu ata comportamentul este mai ciudat. De exemplu ieri am incercat sa umblu doar cu turatii mari, dar nu prea ajuta. Chiar si cand apas pe acceleratie si incepe sa traga masina, sunt momente in care pur si simplu nu ar putere, da in nas, dupa care iarasi isi revine si tot asa.... la o depasire de exemplu este chiar interesant, nu sti la ce sa te astepti, ca trage sau nu, respectiv cat timp va trage ... Oricum, astept si eu sa se incalzeasca vremea si cand se mai agraveaza o sa ma duc la service.

Nu vreau sa par lipsit de bun simt, nu ma intelegeti gresit, dar numai masini diesel am avut. Inainte sa imi iau face-liftul, tot Duster 110 cai 4x4 am avut, cam din martie pana in noiembrie. Nici la frig, nici la cald, nu era problema cu ea. Chiar nu ma consider o blonda care in treapta a III-a, cu 40 km pe ora, sa se mire ca motorul sta se se inece . Si vorba cuiva de mai sus, adica pana la 10-15 grade putem conduce masina, este totul ok, cum ar trebui sa fie la o masina NOUA, iar peste 15 grade, brusc...... uitam sa mai schimbam corect vitezele. Din pacate tocmai asta e probleme si la deale

Nu prea are importanta turatia, in sensul ca am in jur de 2000. Ideea este ca daca nu il tin la turatii ceva mai mari (mereu este aprins acel bec cum ca trebuie sa schimb in treapta superioara), apare fenomenul. Oricum, din moment ce ma atentioneaza sa schimb viteaza, iar daca schimb, masina nu are putere, ceva nu este in regula....

Eu ca de obicei am antrenament de la 8, o sa incerc sa beau un suc-maraton cu voi, ca nu ne-am vazut de ceva timp...

Eu mi-am ridicat masina parca la o zi sau doua dupa lansare, prin 15 noiembrie. Am aprox. 10.000 km parcursi, alimentare numai de la Mol, iar acolo motorina mai scumpa, si teoretic mai buna, Evo. Resoftare mi s-a facut, intrucat aveam probleme cu trepidatiile. Alea s-au rezolvat, insa acum e foarte enervanta treaba asta cu lipsa de putere, si o spun in calitate de om foarte calm si linistit, care conduce foarte cuminte (colegii din Mures ma cunosc). Nu seamana absolut deloc cu functionarea masinii in modul ECO. Sincer la cum folosesc eu masina, nici nu am observat diferente mari intre functia

Si la mine, de cand s-a racit, masina functioneaza perfect. Cand temperatura urca peste 15 grade,,........ vai..... )))

Problema la mine este ca nu am ce filma. Se simte doar la condus, dar la condus normal, desi mai nou simt si cand accelerez, are niste "scapari", dupa care trage iarasi. Soare: crede-am am cercetat piata, am stiut exact ce cumpar si la ce sa ma astept. Dar tot consider ca nu este normal comportamentul masinii, dar mai ales atitudinea dealerilor. Practic pana nu m-am dus eu la ei cu solutia, nu au stiu, nu au vrut, habar n-am sa ma rezolve. La fel se intampla si acum. Poate sunt unii care isi permit sa ramana fara masina, dar eu chiar l-am luat sa o si folosesc.... nu sa o tin la service s

In ce data va avea loc si unde mai exact ? De participat clar ca nu particip, dar de venit as veni si eu

Si ei cum au ajuns la concluzia ca asta e problema ? Nu de alta, dar sti cum e la noi, ma duc acolo, las masina, fac niste teste, eventual si de drum unde ii baga acceleratia pana la fund si clar ca atunci nu se observa. Ce sa ii explic ? La tine s-a rezolvat problema asta ? Mai nou am simtit ca in momentul in care accelerez sau ies dintr-un sens giratoriu de ex, nu trage "normal", ci parca mai face cate o pauza, dupa care trage de masina, dar asa brusc, asta chiar daca aceleratia este apasata ..... ma rog, constant, normal, chiar nu stiu cum sa ma exprim

Aceeasi probleme ai si tu ca si mine ?! Eu i-am raspuns acum pe un ton mai hotarat, i-am comunicat ca nu ma intereseaza in momentul de fata nici jucariile, nici obiectele promotionale, ci vreau ca un bun care a costat aproape un miliard de lei vechi, sa si functioneze normal.

Am si primit raspuns: "Referitor la mesajul dumneavoastra, va sugeram sa apelati la o unitate service DACIA.Specialistii unitatii service DACIA va pot oferi toate informatile solicitate. Ramanem deschisi in continuare pentru orice solicitari si sugestii in legatura cu produsele si serviciile oferite de firma noastra. Ne puteti contacta la adresa de e-mail vocea.clientului@daciagroup.com sau folosind formularul de contact de pe site-ul www.dacia.ro, ori la numarul de telefon 0248 500 000, fax 0248 500 076, de luni pana vineri intre orele 8-20 si sambata intre orele 8-16 . Ne puteti scri