Sari la conținut

Duster 1.3 TCE pierdere antigel


Postări Recomandate

  • 2 months later...

In urma cu aproximativ 2 saptamani am preluat masina de la Dacoserv cu racitorul de ulei schimbat impreuna cu ceva conducte de racire schimbate.

Am mers cu masina aprox 300-500 km de la momentul respectiv si de acum 2 zile masina este plina de erori si are momente dese cand indiferent cat de tare apas pedala de acceleratie masina nu trage.

Erorile aparute sunt:

-verifica injectia

-verifica ESC

-verifica asist plecare din rampa

-verifica sistem antipoluare

-verifica sistem start&stop.

De mentionat ca in cei 300-500 km masina a continuat sa bage ulei in vasul de antigel cam de aproximativ 1.5-2 degete (raspunsul reprezentantei fiind acela ca e normal deoarece nu s-a reusit curatarea tuturor traseelor).

Orice recomandare/sugestie din partea voastra este mai mult decat binevenita.

O zi frumoasa,

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Este deja a treia oara cand merg si singura interventie care se executa este aceea de spalare a vasului de expansiune si apoi umplerea cu antigel a acestuia.

Masina am preluat-o la inceputul lunii August intre timp am parcurs aproximativ 400-500 km. A doua interventie a fost in data de 18 August cand s-a constatat prezenta uleiul in vasul de antigel aprox 2 degete, iar a treia interventie a fost astazi de dimineata cand s-a constatat prezenta din nou a uleiului in vasul de expansiune plsu erori legate de ESC / sistem antipoluare / injectie care ar avea legatura cu tija de pilotare turbo.

De fiecare data s-a procedat asa cum am spus mai sus la spalarea vasului de antigel si umplerea lui cu aprox 1 litru de antigel.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Dacă nu le faci reclamație nu o sa rezolvi!Ceva s.a intamplat acolo de ai problemele astea.Colegul @noniniculescu și.a rezolvat un caz doar cu scandal..

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Am ridicat o sesizare la Vocea clietului si am solicitat un raspuns din partea departamentului tehnic. Raspunsul service-ului a fost ca nu prea au cum sa curete absolut toate locurile prin care circula lichidul de racire si de asta se intampla sa mai vina in vas ulei. Intre timp astept sa soseasca tija pilotare turbo pentru a fi schimbata.

Ar exista o posibila legatura intre problema initiala legata de ulei in antigel si aceasta noua problema legata de tija pilotare turbo?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Acum 8 ore, mihai20005 a spus:

In urma cu aproximativ 2 saptamani am preluat masina de la Dacoserv cu racitorul de ulei schimbat impreuna cu ceva conducte de racire schimbate.

Am mers cu masina aprox 300-500 km de la momentul respectiv si de acum 2 zile masina este plina de erori si are momente dese cand indiferent cat de tare apas pedala de acceleratie masina nu trage.

Erorile aparute sunt:

-verifica injectia

-verifica ESC

-verifica asist plecare din rampa

-verifica sistem antipoluare

-verifica sistem start&stop.

De mentionat ca in cei 300-500 km masina a continuat sa bage ulei in vasul de antigel cam de aproximativ 1.5-2 degete (raspunsul reprezentantei fiind acela ca e normal deoarece nu s-a reusit curatarea tuturor traseelor).

Orice recomandare/sugestie din partea voastra este mai mult decat binevenita.

O zi frumoasa,

Motor compromis.

Ori dadeau jos absolut tot si se apucau de curatat, ca mai apoi sa vada de unde vine antigelul si sa se apuce de reparat, ori calea simpla - inlocuirea completa a blocului motor, inclusiv traseul de racire si a subansamblelor conexe.

Mi se pare ca ei joaca la doua capete prin simplul fapt ca se asteapta sa moara motorul; ca o sa pice in garantie si o sa-l schimbe Dacia pe banii lor sau o sa fie in afara garantiei si costurile vor fi doar ale tale, e acelasi lucru pentru reprezentanta.

Eu unul nu as mai ridica masina din reprezentanta fara a sti ca s-a schimbat tot blocul motor.

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Reprezentanta se apara si imi spune ca ei au schimbat ceea ce li s-a spus de catre producator (sau unde au transmis ei problema) si ca nu pot schimba altceva pe garantie daca nu au acordul producatorului. Orice alte hint-uri sunt binevenite.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.


  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Tu ai patit cum am avut si eu o speță! La reprezentanta Skoda..la ITP..Ca de ce la cauciucurile de iarna nu am indice de viteza V sau mai mare? Eu aveam T. Mi.am dat seama ca dorea si el o mica șpagă.. Nu am mai apelat la ei! 
    • Nu Nemultumirea este pentru ca: 1. Am schimbat anul trecut bieleta (pipa) dreapta la reprezentanta cu piesa cumparata de la reprezentanta, am facut geometria si am trecut inspectia itp in ziua respectiva la statia itp din cadrul reprezentantei. Masina avea 74000 Km. Anul acesta tot la statia itp respectiva si tot inginerul acela mi-a spus ca nu ma trece daca nu inlocuiesc bieleta (pipa) drepta. Masina are 78000 Km si a fost condusa (cu grija) numai de mine. Nu mi se pare ok sa-mi ceara sa schimb piesa dupa 4000 Km; 2. Anul trecut nu mi-a spus nimic de flansele de la amortizoarele fata. Acum mi-a spus ca nu ma trece daca nu le schimb. Inteleg ca masina este veche (19 ani) dar nici anul trecut nu era noua. Putea sa ma avertizeze ca trebuiesc inlocuite si chiar le schimbam intr-un interval de un an (la reprezentanta si cu piese de la reprezentanta - cum am si facut acum). Masina este pastrata in conditii foarte bune, la temperatura de 15-20 grade tot anul si fara soare. Cat putea sa imbatraneasca cauciucul de la flanse daca anul trecut a fost cat de cat bun - dovada ca nu am primit nicio atentionare.  Mi-a spus ca ar fi bine sa inlocuiesc si amortizoarele deoarece nu mai sunt noi si tot platesc manopera pentru flanse. Aici am inteles si o sa le schimb dar nu imediat. Nu a fost o cerinta ca sa ma treca la inspectie. A fost doar o avertizare. Inteleg asta. Desi mecanicul cand a inlocuit flansele mi-a spus ca amortizoarele sun incat bune.   (Daca platesc gazele ca sa tin la caldura un Logan vechi nu are rost sa vorbim de bani.)   (Am mers cu Skoda 120 L, fabricata in 1978, prin toata tara, inclusiv pe Transfagarasan. O masina buna si sigura.)
    • in curand vinzi cu tot cu Duster Mi-am facut socotelile -raman doar la bare, cutia nu mi intra deloc in buget .  Daca cineva vrea cutia..raman in cursa:)Daca nu - spor la vanzare!
    • Cum ai vrea sa apară in anunț? Ceva mai concis. 
    • Buna ziua! As dori sa modific anuntul pentru ca nu prea gasesc bare transversale care si fie compatibile cu trpa panoramica de la Bigtser. Prin urmare am de vanzare si o cutie Thule cu setul de genti aferent: 1 x Set de genti Thule GoPack 8006 pentru cutiile portbagaj (Cod pachet: TA8006)       1 x Thule WingBar Edge gri - TA9581 (Cod pachet: TA9581)       1 x Cutie portbagaj Thule Force XT L Negru Mat (Cod pachet: TA6357)   Cutia folosita doar de cateva ori. Vand doar impreuna pentru 2000 RON tot pacehtul. Nu este negociabil.  
×
×
  • Creează nouă...