Sari la conținut

Check START & STOP


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 17
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

1. pe mașină încarcă până la 14.4 și se oprește, 12,8 era deja oprită încărcarea. 2. pe * încarca la 14,7v dar la 0 grade și după ce se oprește tot la 12,8v va ajunge 3. mașina văzând bateri

E bun și ăla dacă ai flotă de mașini sau pentru resuscitat baterii aflate în comă (12v 60Ah 510A ajunsă la 1v prin uitarea farurilor aprinse 24h) dar atenție asta se foloseste ca redresor(2/6/17A) cu

Posibil baterie descărcată sub 80%... nimic special dacă mesajul nu apare constant (altă problemă nu doar baterie).

Acum m-am intors si eu de la Lidl, in oferta lor era alt redresor, o varianta mai scumpa insa inteleg ca e si robot de pornire daca nu gresesc, arata precum asta:

Redresor.jpg

Faza e ca ultima data cand am pornit masina disparuse mesajul din bord. Acum insa asta e, o s-o pun in weekend la incarcat cand ma duc la tara unde am priza in curte.

Multumesc pentru raspunsuri!

Editat de Kidu
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Pana la urma am returnat inapoi redresorul de la Lidl pentru ca nu am realizat ca avea si tata unul din ala mic, tot de la Lidl,  (varianta cu display).

In sfarsit, sa nu ma lungesc, am lasat-o vreo 24 de ore la incarcat cu "jucaria" aia mica, mi-a arata c-a incarcat-o full insa pe display aveam 12.8 V, nu e cam putin? Am incarcat-o pe setarea aia "fulg de nea".

Start-stop-ul nu mi l-a mai taiat de atunci insa camera de bord la fel face, cred ca fiind legata pe auxiliar, pentru ca o pot seta sa filmeze si cand e motorul oprit, ma gandesc ca prin managementul bateriei, tot ce e pe auxiliar e considerat neesential si probabil ca sub 80% capacitate se taie tot ce e pe acest circuit.

Acum dimineata a fost cea mai friguroasa zi de pana acum in aceasta toamna, am pornit masina, aveam si incalzirea in scaun la sofer pornita si camera nu a mai pornit deloc. E drept ca distanta pana la mine la serviciu e sub 3 km insa pana acum pornea in nici 1 km facut. In mod sigur si drumurile scurte sunt de vina pentru descarcarea bateriei, mai ales pe timp rece.

Editat de Kidu
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
La 19.11.2021 la 10:37, Kidu a spus:

Acum m-am intors si eu de la Lidl, in oferta lor era alt redresor, o varianta mai scumpa insa inteleg ca e si robot de pornire daca nu gresesc, arata precum asta:

Redresor.jpg

Faza e ca ultima data cand am pornit masina disparuse mesajul din bord. Acum insa asta e, o s-o pun in weekend la incarcat cand ma duc la tara unde am priza in curte.

Multumesc pentru raspunsuri!

Recomand foxur(115 ron emag).sau daca sunt bani,Victron,ctek.discutia e lunga-asta e rezumatul.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Nu am gasit niciun foxur la 115 RON pe emag insa citind review-urile vad ca lumea este incantata de el, asa ca mi l-am comandat insa era la 149 RON.

Redresor smart acumulatori Foxsur auto - moto ,12V, 4ah-100ah cu display , WEBDEX® , 6A viteza maxima incarcare , inteligent , functie de reparare acumulator prin impulsuri si posibilitate incarcare pe masina (inclusiv cu start -stop )

Editat de Kidu
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

atat era acum cateva zile (am primit si eu recomandarea si am ajutat cativa amici)

oricum cam toate clonele lui sunt ok

calitatea clestilor/cablu nu  e de top dar "inteligenta" e super.

sanatate!

 

 

la pretul asta este best buy( origanul

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Acum 3 ore, Kidu a spus:

Pana la urma am returnat inapoi redresorul de la Lidl pentru ca nu am realizat ca avea si tata unul din ala mic, tot de la Lidl,  (varianta cu display).

In sfarsit, sa nu ma lungesc, am lasat-o vreo 24 de ore la incarcat cu "jucaria" aia mica, mi-a arata c-a incarcat-o full insa pe display aveam 12.8 V, nu e cam putin? Am incarcat-o pe setarea aia "fulg de nea".

Start-stop-ul nu mi l-a mai taiat de atunci insa camera de bord la fel face, cred ca fiind legata pe auxiliar, pentru ca o pot seta sa filmeze si cand e motorul oprit, ma gandesc ca prin managementul bateriei, tot ce e pe auxiliar e considerat neesential si probabil ca sub 80% capacitate se taie tot ce e pe acest circuit.

Acum dimineata a fost cea mai friguroasa zi de pana acum in aceasta toamna, am pornit masina, aveam si incalzirea in scaun la sofer pornita si camera nu a mai pornit deloc. E drept ca distanta pana la mine la serviciu e sub 3 km insa pana acum pornea in nici 1 km facut. In mod sigur si drumurile scurte sunt de vina pentru descarcarea bateriei, mai ales pe timp rece.

1. pe mașină încarcă până la 14.4 și se oprește, 12,8 era deja oprită încărcarea.

2. pe * încarca la 14,7v dar la 0 grade și după ce se oprește tot la 12,8v va ajunge

3. mașina văzând bateria încarcată ai mers pe baterie 12.0v - 11,9 v și camera a intrat in sleep (dacă ai modul dedicat de alimentare)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mulțumesc. Mulțumesc
    • Se prinde pe chiulasa cu un surub M6 x18 mm, priza de admisie (bracket air filter) daca exista are un posibil cod OE 7700115021 (se verifica doar pe baza seriei VIN) si mai este un colier de prindere posibil cod 7700108056.
    • Pe chiulasă... vezi pozele din manual pe la ENGINE IDENTIFICATION PLATES (1/2)
    • La schimbarea curelei de distribuție si a filtrelor am rămas - din cauze neelucidate - fără conductele de aer ce ajung la filtrul de aer la un Duster 4x4, din 2014, cu motor 1.6 16V de 105 CP (77 kW), varianta 4x4, cu motorul K4M 606. Am întrebat AI să îmi arate ce piese îmi lipsesc - am recuperat doar cotul format din două jumătăți ce intră în cutia filtrului - și am primit cîteva răspunsuri printre care:  1. Priza de aer și conducta frontală Cod întâlnit pentru Duster I: 6001548863. Este un reper util pentru căutarea piesei originale, dar confirmă aplicabilitatea după VIN. 2. Rezonatorul de admisie Este a doua componentă de verificat. Schema tehnică o identifică separat de conducta de captare a aerului. 3. Conducta de admisie – cod de verificat 960155900R apare în cataloage pentru alte configurații Duster 1.6 105 CP.    Am tot întrebat UNDE se fixează priza de admisie, dar indiferent ce informații am dat, inclusiv fotografii, nu am primit  un răspuns.  Știe cineva unde și cum se fixează priza asta - nr 4 în schiță?  Mulțumesc    
    • Nu, dar postarea de mai sus pare sa elucideze problema. Mulțumesc!
×
×
  • Creează nouă...