Sari la conținut

Check START & STOP


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 17
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

1. pe mașină încarcă până la 14.4 și se oprește, 12,8 era deja oprită încărcarea. 2. pe * încarca la 14,7v dar la 0 grade și după ce se oprește tot la 12,8v va ajunge 3. mașina văzând bateri

E bun și ăla dacă ai flotă de mașini sau pentru resuscitat baterii aflate în comă (12v 60Ah 510A ajunsă la 1v prin uitarea farurilor aprinse 24h) dar atenție asta se foloseste ca redresor(2/6/17A) cu

Posibil baterie descărcată sub 80%... nimic special dacă mesajul nu apare constant (altă problemă nu doar baterie).

Acum m-am intors si eu de la Lidl, in oferta lor era alt redresor, o varianta mai scumpa insa inteleg ca e si robot de pornire daca nu gresesc, arata precum asta:

Redresor.jpg

Faza e ca ultima data cand am pornit masina disparuse mesajul din bord. Acum insa asta e, o s-o pun in weekend la incarcat cand ma duc la tara unde am priza in curte.

Multumesc pentru raspunsuri!

Editat de Kidu
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Pana la urma am returnat inapoi redresorul de la Lidl pentru ca nu am realizat ca avea si tata unul din ala mic, tot de la Lidl,  (varianta cu display).

In sfarsit, sa nu ma lungesc, am lasat-o vreo 24 de ore la incarcat cu "jucaria" aia mica, mi-a arata c-a incarcat-o full insa pe display aveam 12.8 V, nu e cam putin? Am incarcat-o pe setarea aia "fulg de nea".

Start-stop-ul nu mi l-a mai taiat de atunci insa camera de bord la fel face, cred ca fiind legata pe auxiliar, pentru ca o pot seta sa filmeze si cand e motorul oprit, ma gandesc ca prin managementul bateriei, tot ce e pe auxiliar e considerat neesential si probabil ca sub 80% capacitate se taie tot ce e pe acest circuit.

Acum dimineata a fost cea mai friguroasa zi de pana acum in aceasta toamna, am pornit masina, aveam si incalzirea in scaun la sofer pornita si camera nu a mai pornit deloc. E drept ca distanta pana la mine la serviciu e sub 3 km insa pana acum pornea in nici 1 km facut. In mod sigur si drumurile scurte sunt de vina pentru descarcarea bateriei, mai ales pe timp rece.

Editat de Kidu
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
La 19.11.2021 la 10:37, Kidu a spus:

Acum m-am intors si eu de la Lidl, in oferta lor era alt redresor, o varianta mai scumpa insa inteleg ca e si robot de pornire daca nu gresesc, arata precum asta:

Redresor.jpg

Faza e ca ultima data cand am pornit masina disparuse mesajul din bord. Acum insa asta e, o s-o pun in weekend la incarcat cand ma duc la tara unde am priza in curte.

Multumesc pentru raspunsuri!

Recomand foxur(115 ron emag).sau daca sunt bani,Victron,ctek.discutia e lunga-asta e rezumatul.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Nu am gasit niciun foxur la 115 RON pe emag insa citind review-urile vad ca lumea este incantata de el, asa ca mi l-am comandat insa era la 149 RON.

Redresor smart acumulatori Foxsur auto - moto ,12V, 4ah-100ah cu display , WEBDEX® , 6A viteza maxima incarcare , inteligent , functie de reparare acumulator prin impulsuri si posibilitate incarcare pe masina (inclusiv cu start -stop )

Editat de Kidu
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

atat era acum cateva zile (am primit si eu recomandarea si am ajutat cativa amici)

oricum cam toate clonele lui sunt ok

calitatea clestilor/cablu nu  e de top dar "inteligenta" e super.

sanatate!

 

 

la pretul asta este best buy( origanul

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Acum 3 ore, Kidu a spus:

Pana la urma am returnat inapoi redresorul de la Lidl pentru ca nu am realizat ca avea si tata unul din ala mic, tot de la Lidl,  (varianta cu display).

In sfarsit, sa nu ma lungesc, am lasat-o vreo 24 de ore la incarcat cu "jucaria" aia mica, mi-a arata c-a incarcat-o full insa pe display aveam 12.8 V, nu e cam putin? Am incarcat-o pe setarea aia "fulg de nea".

Start-stop-ul nu mi l-a mai taiat de atunci insa camera de bord la fel face, cred ca fiind legata pe auxiliar, pentru ca o pot seta sa filmeze si cand e motorul oprit, ma gandesc ca prin managementul bateriei, tot ce e pe auxiliar e considerat neesential si probabil ca sub 80% capacitate se taie tot ce e pe acest circuit.

Acum dimineata a fost cea mai friguroasa zi de pana acum in aceasta toamna, am pornit masina, aveam si incalzirea in scaun la sofer pornita si camera nu a mai pornit deloc. E drept ca distanta pana la mine la serviciu e sub 3 km insa pana acum pornea in nici 1 km facut. In mod sigur si drumurile scurte sunt de vina pentru descarcarea bateriei, mai ales pe timp rece.

1. pe mașină încarcă până la 14.4 și se oprește, 12,8 era deja oprită încărcarea.

2. pe * încarca la 14,7v dar la 0 grade și după ce se oprește tot la 12,8v va ajunge

3. mașina văzând bateria încarcată ai mers pe baterie 12.0v - 11,9 v și camera a intrat in sleep (dacă ai modul dedicat de alimentare)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Revin cu informații noi referitoare la bateria Exide EL700: este o baterie foarte bună. Singura deosebire fata de cea de fabrica este ca gaura de ventilatie a bateriei este pe partea bornei minus. Daca doriți sa conectați furtunul prevazut de fabrica, va trebui sa il prelungiți pentru a-l aduce pe partea bornei plus in locul special prevazut din tavita bateriei. Eu am folosit un furtun pentru lichidul de parbriz pentru a face asta. Deoarece nu imi plac improvizatiile, am ales in final sa o înlocuiesc cu bateria 7711575175 (70Ah, (720A (EN) care are gaura de aerisire pe partea bornei plus, furtunul pentru gaze putând fi montat in poziția în care a fost montat inițial in fabrica.     
    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
    • Desigur! Datele exacte: Varianta S a sistemului de bare transversale Thule WingBar Edge 958X (cunoscută ca Thule WingBar Edge 9581) are o lungime absolută a barei de 75,2 cm și este proiectată pentru o distanță exterioară maximă între barele longitudinale ale mașinii de 94 cm.Specificații de lățime și montaj (Modelul 9581 / S)Datorită picioarelor telescopice integrate care culisează câte 50 mm în fiecare capăt, barele se pot ajusta după cum urmează:Lățimea absolută a barei (fără picioare): 752 mm (75,2 cm)Distanța de montare pe vehicul (la exteriorul barelor mașinii): Între 840 mm și 940 mm (94 cm) maxim.Lățimea utilă pentru accesorii (spațiul de încărcare): Între 630 mm și 730 mm.
×
×
  • Creează nouă...