Sari la conținut

Al doilea meu Duster


Postări Recomandate

  • 2 weeks later...
  • Răspunsuri 26
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Salutare,   Astazi am fost si am dat comanda pentru cel de-al doilea Duster al familiei. Se simtea de ceva vreme nevoia pentru o a doua masina, asa ca am asteptat facelift-ul pentru Duster si, du

Gata, azi am platit restul de bani si am primit si VIN-ul. Deocamdata a ramas ca pe data de 24 iese din fabrica, urmeaza saptamana viitoare sa vedem cand ajunge la dealer. Suma finala a fost de 2

Gata, azi am ridicat masina   Am mers dimineata si am facut CASCO si RCA la un prieten care e broker de asigurari (2682 lei CASCO full si 905 lei RCA cu decontare directa), dupa care am mer

Posted Images

Multumesc pentru sugestie, @ISZY56, era oricum in plan.

Acum 2 zile i-am pus cheder sub capota, sper sa nu mai intre atata praf cum am la celalalt Duster (am luat si pentru ala cheder, inca n-am apucat sa-l montez).

 

Am primit bandourile laterale, aparatorile de noroi, protectia pentru buza portbagajului si protectiile de plastic pentru praguri (multumesc, @PLANETARA), dar o sa montez deocamdata doar aparatorile de noroi. Restul chestiilor trebuie lipite si nu e vreme pentru asa ceva (trebuie minim 15-16 grade si dupa montarea bandourilor trebuie 24 de ore sa nu stropesc masina, lucru cam greu de facut acum). Am un prieten mecanic si are garaj incalzit, asa ca dupa sarbatori o sa merg intr-o sambata la el sa le montam si sa las masina pana luni dimineata, ca sa nu am probleme dupa aia cu bandourile.

Am luat si covorase de cauciuc cu margine inalta, dar din alta parte, ca PLANETARA nu avea (a primit la cateva zile dupa ce mi-am luat). Sunt dintr-un cauciuc mai moale decat cele originale de la precedentul Duster, dar se muleaza bine pe podea si acopera si tunelul median in spate. In fata, la sofer, parca acopera mai mult in partea din stanga si sunt mai adanci, intra mai mult sub pedale. O sa vad cum se comporta pe termen lung, dar deocamdata par OK.

 

Azi am facut inca o alimentare, ca s-a aprins becul cand a ajuns la ultima liniuta. Ciudat e ca am pus doar 37 de litri pana a sarit singura pompa, deci mai avea macar 10-11 litri in rezervor. Eu eram obisnuit ca mai pot merge 30-40 km cu diesel-ul cand se aprinde si alimentam cu 43-46 de litri cand era gol. Banuiesc ca o sa ma pot baza pe indicatorul de combustibil exact la fel ca si la precedentul Duster, adica mai deloc. Macar la ala aveam afisat numarul de litri consumati si stiam ca merge pana spre 44-45 l fara probleme. La asta nou trebuie sa stau sa calculez (consum mediu x kilometri parcursi / 100).

O sa mai urmaresc la viitoarele alimentari, sa vad daca-si revine (poate e doar problema de calibrare, acum la inceput).

 

Sarbatori fericite si linistite tuturor!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Eu cand am luat.o de la dealer vineri, am alimentat cu 37 de litri dar nu a sarit pompa, pe bord mi-a aratat plin. Acum mai am o liniuta jumatate dar in ultimele 2 zile au scazut mult mai repede. Pe bord imi arata un consum de 5,3 l/100 si o autonomie de 170 km care este relativa. Ea scade din 10 in 10 km in functie probabil de modul de condus. De ex. azi la o  distanta parcursa de 56 km mi-a scazut cca 70 de km. Is curios maine daca mi se aprinde becul, desi daca as calcula dupa consumul din bord, la 561 km totali ar fi un consum de cca  30 l. Deci ar mai avea cam 7 litri din cei adaugati de mine plus ce a mai avut din fabricatie.

Drumuri bune tuturor si sarbatori fericite! :thumbsup:

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Salutare tuturor! Revin după 2 ani în care doar am urmărit forumul.  Mașina a ajuns la 5 ani și 85.000 km și a terminat garanția si reviziile incluse în pachetul "fără griji". Cred că pachetul și-a meritat banii la cum pare că s-au scumpit piesele și manopera. Am văzut un deviz aici pe forum de vreo 4000 lei pentru revizia de 4 ani, cu schimb distribuție, iar eu nu am plătit nimic. Între reviziile oficiale, am mai făcut eu schimb de ulei cam la 10-12.000 km (fac cam 20.000 km pe an). Nu am avut nevoie de alte intervenții în service, iar cu antigelul nu au mai fost probleme. Și acum rezumatul acestor ultimi 2 ani Un prim accident în care cineva mi-a tăiat calea atât de hotărât încât pentru un moment am crezut că eu aveam cedează trecerea și nu am observat. Din fericire a apucat să treacă și doar l-am șters în frânare în partea dreapta spate. Dacă eram cu 1 secundă mai în față. cred ca intra destul de tare în mine.  Apoi, după 2 luni, un șofer din spate nu a observat că mă oprisem la trecerea de pietoni în spatele unei mașini care a frânat brusc (zicea că schimbase banda și se uita în spate) - s-a simțit destul de bine impactul. Și al treilea - anul acesta: de pe o străduță laterală a ieșit un șofer când am ajuns in dreptul lui. Am încercat să evit, dar aveam mașină pe banda din stânga si tot ne-am atins, dar a fost destul de ușor. Am mai avut un incident într-o seară, după această iarnă în care șoselele erau pline de găuri. Veneam spre casă pe centura București si am lovit o groapă plină cu apă. Mi s-a aprins senzorul de presiune destul de repede și deja simțeam că roata e dezumflată. Am mers până la prima benzinărie si am văzut că janta era strâmbă, dar din fericire anvelopa nu s-a tăiat - doar a făcut o mică gâlmă. Fix atunci intra în benzinărie un camion. Am împrumutat un ciocan, am îndreptat janta cât am putut, am umflat roata și am mers spre casă. Era sfârșitul iernii și am trecut curând la cauciucurile de vară și jantele pe 17. Probabil dacă aveam jantele de aliaj dauna era mai mare. În toamnă o să cumpăr alte anvelope - probabil voi trece la Grabber Cross A/S să rămân cu un singur set de anvelope și voi avea și lanțuri la mine pentru ieșiri mai grele.  La ultima vizită în service s-a constatat că amortizoarele pe spate au cam curs - simțeam și eu o schimbare în rău a comportamentului mașinii, mai ales la trecerea peste limitatoare de viteză. Încet-încet, vreau să aduc diverse îmbunătățiri mașinii, așa că am profitat de ocazie și am instalat amortizoare Bilstein by Mudster +2cm - pare că este cu totul o altă mașină. S-au schimbat și flanșele de amortizor pe față și asta a rezolvat o altă problemă pe care o aveam: uneori când frânam în timpul parcării, se auzea o bătaie. Inițial am crezut că ar putea fi o bucșă, dar la verificare totul părea în regulă. Repet poate la fiecare mesaj acest lucru: în continuare îmi place mașina foarte mult și nu am în plan să o înlocuiesc. Să fiu sincer, m-am gândit și nu imi vine în minte o altă mașină care să se potrivească momentan stilului nostru, cu un buget decent. Am reînnoit RCA și Casco la Allianz. Probabil o să ajung mai rar în reprezentanță - amortizoarele și schimburile intermediare de ulei au fost făcute în alte service-uri. Drumuri bune și să auzim doar de bine!
    • Mulțumesc pentru sfaturi! Din păcate bateria m-a lasat in concediu departe de casa. Acasa mi-as fi luat direct 7711575175 pentru a evita probleme de genul acesta. A doua varianta era Bosch 0092PE0080 care am inteles ca e aproape identică cu Varta, care insa nu era prea bine in parametri la masuratori. (Cea de pe stoc) Asa ca am optat pentru a 3 a varianta Exide EL700 care se potriveste perfect, insa e "virgina" exact pe partea unde este furtunul de evacuare a gazelor si nubare dop, ci un capac turnat sin plastic. (Am atașat o poza cu situatia din teren) Am scris celor de la Exide cerand sa ma ajute cu informatii referitoare la deblocarea gaurii pe partea bornei plus, insa se pare ca au multe solicitari, sau sunt interesati sa vanda cat mai mult, iar cand ai o problema tehnica se fac ca ploua. (am scris direct la exidegroup.com) Am montat bateria asa pe masina si am lasat-o peste noapte in speranta ca isi citește valorile noii baterii si in timp isi va regla parametrii de încărcare pentru noua baterie. Maine ii dau o cheie.😃
    • Varta are găuri pe ambele părți și, pe capacul de protecție al bornei + are un dop detașabil, pe care îl montezi pe partea opusă furtunului. Soluții: 1. Dai bateria retur 2. Pui furtunul pe partea cealaltă
    • Am achizitionat un acumulator Exide EL700 EFB de 70Ah 760A (EN) Este compatibil din punct de vedere dimensional, insa are gaura pentru furtunul de evacuare a gazelor pe partea bornei minus, iar tavita bateriei originale are furtunul pe partea bornei plus. Dopul pe partea bornei plus pare a fi turnat.  Ari mai întâlnit situația asta? (Sa aveti nevoie de schimbarea poziției ieșirii furtunului de evacuare a gazelor la bateriile Exide?)
    • Vand prelata auto Duster , este noua ,am vandut mașina si nu am apucat sa o folosesc,nu este made in China,250 lei  
×
×
  • Creează nouă...