Sari la conținut

Postări Recomandate

  • Răspunsuri 40
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Trebuie sa alegi dintre un cal si un catar. Calul - fuge dar nu stii cat daca nu-l cauti la dinti bine Catarul - duce dar ince precum fratii lui mai mici (loganul, ca fie mai clar)   Daca tii la c

cred ca nici o camparatie intre doua masini nu poate fi decat partizana, subiectiva.   In primul rand se compara o masina sh cu o m asina noua. De ce oare nu comparam BMW x3 second cu un duster sec

sincer si eu am ales tot intre aceste 2 masini.... si eu ma gandeam la duster nou vs. x3 vechi....totusi luand unele lucruri in considerare am ales duterul, si sincer nu ma plang. Imi chiar place.  

sincer si eu am ales tot intre aceste 2 masini.... si eu ma gandeam la duster nou vs. x3 vechi....totusi luand unele lucruri in considerare am ales duterul, si sincer nu ma plang. Imi chiar place.

 

Faza cu x3-ul este ca, intradevar, e mai puternic, e nemtesc, fuge mai bine, dar fiind o masina veche, nu stii ce proprietar a avut, asa ca poate pare ok, si sa nu fie asa. Stiu lume care a luat mare teapa cu masini care parea sa fie ok si au schimbat in prima luna la piese de s-au saturat.

 

Alta problema sunt costurile de intretinere, mult mai ridicate pentru BMW. Consumul mai ridicat.

 

Al treilea argument ar fi faptul ca traim in romania, unde sunt tot felul de tarani care mai au obiceiul de a zgaria masini, din lipsa de ocupatie, si credema ca o zgarietura pa duster este mult mai "ieftina" ca una pe X3...

 

si nici la off road nu stiu cum se comporta, adica probabil cu un x3 nu af fi avut atata tupeu sa intru pe unde am intrat cu dusterul:)

 

daca era vorba intradevar de un X3 nou, care sa stiu ca numai eu l-am condus si un Duster, normal ca as fi preferat BMW-ul, dar asa, mai bine zic ca e un Duster nou, decat un BMW de 6-7-8 ani:) Parerea mea!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Trebuie sa alegi dintre un cal si un catar.

Calul - fuge dar nu stii cat daca nu-l cauti la dinti bine

Catarul - duce dar ince precum fratii lui mai mici (loganul, ca fie mai clar)

 

Daca tii la confort si ochii lumii trebuie sa-ti iei BW, daca nu iti iei un Duster si ii lasi pe ceilalti sa comenteze (nu cred ca vreun posesor de Duster ca mine nu au avut parte de: "cu banii astia iti luai..X , Y sau W.... la mana a doua.)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

La pretul de intretinere al unui x3 nu cred ca l-as baga pe forestiere si prin namoale, nu zic nici ca dusterul este prea ieftin la piese dar nu se ridica la nivelul x3-ului. Am o cunostina care are un x5 nou, negru metalizat, 4x4, piele, etc, dar nu cred ca o sa vada vreodata forestiere. E mult prea scump sa dai cu el in gropi. Era un articol pe undeva, devizul la o iesire in offroad light la un tuareg s-a ridicat la 50 mil, un senzor de ABS dus si inca nu mai stiu ce, dar ceva "subtire".

Cat despre "Oricum motorul de 1.6 de pe Duster l-am probat la test drive si consider ca este prea lenes si lipsit de vlaga." asa este, dar culmea e ca merge foarte bine, eu inca nu am ajuns la momentul la care sa zic ca am depasit capacitatea motorului si nu mai poate.( Dar nu e timpul trecut).

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

e de preferat ca o masina sa fie noua daca tot dai niste bani destul de multi.

chiar daca are 70.000 km nu ai de unde sa sti daca are km dati inainte sau nu. mai conteaza si daca si-a batut joc de ea sau nu .. dar mai rar gasesti o masina second sa fie in stare buna din toate punctele de vedere.

 

nu ma indoiesc de bmw deloc, insa este o masina folosita si asta spune tot. sincer si eu m-am gandit la una second preluare de leasing si puteam sa iau ceva mult peste duster.. numa ca nu era noua si am renuntat la ideea asta.

 

in cazul in care iei o masina second si mai ales x3, cred ca trebuie sa mai ai vreo 5000 euro rezerve in caz ca iti mai pica cate una alta.

un sfat prietenesc, mergi pe ce e nou si nu vei avea regrete.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Legat de BMW stiu ce inseamna intretinerea acestuia, fiindca am cumparat unul in 2005 si nicio clipa nu mi-a parut rau pentru achizitia facuta. Nu pot sa concep sa dau 16k de euro pe o masina care sa fie de fapt un Logan 4x4. Nu de alta dar am si un Logan care il conduce nevasta-mea. :ahappy:

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Salutare tuturor! Revin după 2 ani în care doar am urmărit forumul.  Mașina a ajuns la 5 ani și 85.000 km și a terminat garanția si reviziile incluse în pachetul "fără griji". Cred că pachetul și-a meritat banii la cum pare că s-au scumpit piesele și manopera. Am văzut un deviz aici pe forum de vreo 4000 lei pentru revizia de 4 ani, cu schimb distribuție, iar eu nu am plătit nimic. Între reviziile oficiale, am mai făcut eu schimb de ulei cam la 10-12.000 km (fac cam 20.000 km pe an). Nu am avut nevoie de alte intervenții în service, iar cu antigelul nu au mai fost probleme. Și acum rezumatul acestor ultimi 2 ani Un prim accident în care cineva mi-a tăiat calea atât de hotărât încât pentru un moment am crezut că eu aveam cedează trecerea și nu am observat. Din fericire a apucat să treacă și doar l-am șters în frânare în partea dreapta spate. Dacă eram cu 1 secundă mai în față. cred ca intra destul de tare în mine.  Apoi, după 2 luni, un șofer din spate nu a observat că mă oprisem la trecerea de pietoni în spatele unei mașini care a frânat brusc (zicea că schimbase banda și se uita în spate) - s-a simțit destul de bine impactul. Și al treilea - anul acesta: de pe o străduță laterală a ieșit un șofer când am ajuns in dreptul lui. Am încercat să evit, dar aveam mașină pe banda din stânga si tot ne-am atins, dar a fost destul de ușor. Am mai avut un incident într-o seară, după această iarnă în care șoselele erau pline de găuri. Veneam spre casă pe centura București si am lovit o groapă plină cu apă. Mi s-a aprins senzorul de presiune destul de repede și deja simțeam că roata e dezumflată. Am mers până la prima benzinărie si am văzut că janta era strâmbă, dar din fericire anvelopa nu s-a tăiat - doar a făcut o mică gâlmă. Fix atunci intra în benzinărie un camion. Am împrumutat un ciocan, am îndreptat janta cât am putut, am umflat roata și am mers spre casă. Era sfârșitul iernii și am trecut curând la cauciucurile de vară și jantele pe 17. Probabil dacă aveam jantele de aliaj dauna era mai mare. În toamnă o să cumpăr alte anvelope - probabil voi trece la Grabber Cross A/S să rămân cu un singur set de anvelope și voi avea și lanțuri la mine pentru ieșiri mai grele.  La ultima vizită în service s-a constatat că amortizoarele pe spate au cam curs - simțeam și eu o schimbare în rău a comportamentului mașinii, mai ales la trecerea peste limitatoare de viteză. Încet-încet, vreau să aduc diverse îmbunătățiri mașinii, așa că am profitat de ocazie și am instalat amortizoare Bilstein by Mudster +2cm - pare că este cu totul o altă mașină. S-au schimbat și flanșele de amortizor pe față și asta a rezolvat o altă problemă pe care o aveam: uneori când frânam în timpul parcării, se auzea o bătaie. Inițial am crezut că ar putea fi o bucșă, dar la verificare totul părea în regulă. Repet poate la fiecare mesaj acest lucru: în continuare îmi place mașina foarte mult și nu am în plan să o înlocuiesc. Să fiu sincer, m-am gândit și nu imi vine în minte o altă mașină care să se potrivească momentan stilului nostru, cu un buget decent. Am reînnoit RCA și Casco la Allianz. Probabil o să ajung mai rar în reprezentanță - amortizoarele și schimburile intermediare de ulei au fost făcute în alte service-uri. Drumuri bune și să auzim doar de bine!
    • Mulțumesc pentru sfaturi! Din păcate bateria m-a lasat in concediu departe de casa. Acasa mi-as fi luat direct 7711575175 pentru a evita probleme de genul acesta. A doua varianta era Bosch 0092PE0080 care am inteles ca e aproape identică cu Varta, care insa nu era prea bine in parametri la masuratori. (Cea de pe stoc) Asa ca am optat pentru a 3 a varianta Exide EL700 care se potriveste perfect, insa e "virgina" exact pe partea unde este furtunul de evacuare a gazelor si nubare dop, ci un capac turnat sin plastic. (Am atașat o poza cu situatia din teren) Am scris celor de la Exide cerand sa ma ajute cu informatii referitoare la deblocarea gaurii pe partea bornei plus, insa se pare ca au multe solicitari, sau sunt interesati sa vanda cat mai mult, iar cand ai o problema tehnica se fac ca ploua. (am scris direct la exidegroup.com) Am montat bateria asa pe masina si am lasat-o peste noapte in speranta ca isi citește valorile noii baterii si in timp isi va regla parametrii de încărcare pentru noua baterie. Maine ii dau o cheie.😃
    • Varta are găuri pe ambele părți și, pe capacul de protecție al bornei + are un dop detașabil, pe care îl montezi pe partea opusă furtunului. Soluții: 1. Dai bateria retur 2. Pui furtunul pe partea cealaltă
    • Am achizitionat un acumulator Exide EL700 EFB de 70Ah 760A (EN) Este compatibil din punct de vedere dimensional, insa are gaura pentru furtunul de evacuare a gazelor pe partea bornei minus, iar tavita bateriei originale are furtunul pe partea bornei plus. Dopul pe partea bornei plus pare a fi turnat.  Ari mai întâlnit situația asta? (Sa aveti nevoie de schimbarea poziției ieșirii furtunului de evacuare a gazelor la bateriile Exide?)
    • Vand prelata auto Duster , este noua ,am vandut mașina si nu am apucat sa o folosesc,nu este made in China,250 lei  
×
×
  • Creează nouă...