Recovery fara troliu

[Squirrel 232]

Creşterea coeficientului de frecare μ?

[2]

[Cristian1 3]

Pai nu stiu exact cum ii dar asa am inteles din alte parti ca masina isi dubleaza greutatea. Ma gandesc ca in noroi iti trebuie o forta de tractiune dubla pentru a o putea tarai afara. Daca masina are 1500 kile, trebuie troliu de 3000 kg si tot asa.

Ma documentez mai exact si va spun.

[deceneu 28]

Pai nu stiu exact cum ii dar asa am inteles din alte parti ca masina isi dubleaza greutatea. Ma gandesc ca in noroi iti trebuie o forta de tractiune dubla pentru a o putea tarai afara. Daca masina are 1500 kile, trebuie troliu de 3000 kg si tot asa.

Ma documentez mai exact si va spun.

Nu prea ma pricep in domeniu, dar am vazut cum a fost recuperata masina de 1,5 T infipta bine in namol gros. A rupt un troliu pentru 5 T, o sufa elastica si a fost scoasa dupa multe fortari cu o sufa scurta, in final si carligul aproape cedase.

Concluzia pe care am tras-o, e ca nu greutatea masinii e importanta, ci forta cu care e tinuta pe loc masina.

La fel cum o bucata de lemn de un 1kg daca e fixat cu un cui, nu mai e sificienta o forta care sa miste 1kg, ci o forta mai mare decat forta cu care e tinut lemnul.

[Cristian1 3]

Da, pai sunt situatii diferite, de exemplu daca te chinui umpic cu un troliu de ATV (750 kg) poti tarai afara un samurai (950kg) dar cu conditia sa ii pui un scripete. Dar pe de alte parte eu am luat parte la o troliere de samuraie intepenite intr-o mlastina. Acolo, au cedat fire electrice, s-a rupt o sufa de 6 tone. si in final au fost extrase cu un troliu forestier de U650. Mai stiu o situatie cand un 4x4 de vreo ~1600 kile, blocat in noroi a fost extras cu un troliu de 6000 livre (pt samurai) pus cu scripete.

Cred ca depinde de textura noroiuli si de situatia in care este masina dar daca vrei sa cumperi troliu pentru masina, intotdeauna se ia cu forta de tractiune dubla decat greutatea masinii, sau mai mare decat dubla ca nu zice nimeni nu

[Squirrel 232]

Din fizică -> tribologie:

Forţa de tractare F = μ∙N, unde

μ - coeficientul de frecare

N - forţa de apăsare care acţionează normal pe suprafaţa deplasată.

 

Pentru o forţă constantă (cum are disponibilă troliul), frecarea este proporţională cu coeficientul de frecare μ, care are cea mai mare valoare în momentul începerii mişcării şi scade odată cu creşterea vitezei. Coeficientul de frecare nu depinde de mărimea suprafeţelor de contact, ci de natura şi starea de prelucrare a acestora.

[danielcojocar 1.499]

Aici am gasit o varianta de Recovery fara trolui ft bine aratata!

[psystem 176]

Foarte interesant si eficient insa ma intreb daca merge si la noi fara diferential blocabil. Daca aplici aceasi metoda la amandoua rotile sigur merge.

[laudogaru 118]

nu prea vad cum ar merge la noroi.....