Sari la conținut

Elefantul maro


Postări Recomandate

Salutare!

De ieri sunt proprietarul unui Duster SH din 2013 , varianta laureate, 1.6 benzina.

Masina este cea din anuntul fostului proprietar:

https://www.olx.ro/oferta/dacia-duster-laureate-4x4-1-6-16v-105-cp-benzina-euro-5-37-000km-IDcNdfk.html#3bcbec1a2d

Urmatorii pasi ar fi un schimb de distribuite, filtre si ulei. M-am uitat prin facturile de service si am observat ca nu a mai facut revizia din 2017 dar nici nu prea a mai mers cu masina.

De asemenea nici distributia nu a fost schimbata la 4 ani.

Dupa ce rezolv cu transcrierea si revizia urmeaza o instalatie GPL.

O zi buna!!

 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Te sfatuiesc sa-i pui instalatia GPL si dupa ce treci pe la RAR pentru omologare te duci sa faci transcrierea, asa ai trecut pe talon si instalatia GPL !

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

As vrea totusi sa fiu sigur ca motorul merge bine. O sa mai astept o luna inainte sa investesc in instalatia de GPL.

Aveti idee daca gasesc un manual de reparatie pentru Duster ph2? Am vazut un link pe forum, dar inca nu am reusit sa-l downloadez. E pentru motorul k4m ?

La celelalte masini Ford Focus 1 si 2 le-am reparat eu in ultimii 4 ani, inclusiv segmentari. Poate o sa schimb distributia singur.:)

Editat de danielb
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Eu am montat un kit complet de la Contitech ( Continental ), inclusiv pompa de apa facuta de dansii - cauta kit cu pompa de apa inclusa.

Schimba neaparat si pompa de apa, indiferent de starea ei; e posibil sa pice, iar pentru cat costa o pompa de apa ( aproximativ 200 lei ),  nu vrei sa platesti din nou manopera pentru schimbul unei distributii ( care este peste 500 lei, deja platiti ).

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Acum 21 ore, danielb a spus:

 Poate o sa schimb distributia singur.:)

Eu am stat langa mecanic, in service-ul reprezentantei cand a schimbat distributia la 4 ani. Nu a fost ceva complicat. A folosit 2 cale pentru blocare distributie. E cam ingust spatiul insa....

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 2 weeks later...

Am reusit in weekend sa schimb uleiul si filtru de ulei. Cam greu accesul la filtru de ulei , dar am reusit sa desfac pana la urma cu o cheie franceza cum fac la Fordurile mele. De asemnea am luat cunostinta si cu busonul de golire ulei, pentru care a trebuit sa imprumut o cheie de la un vecin care mai lucreaza la Dacii.

Am inceput si schimbarea distributiei. Cam ingesuit motorul inspre distributie si mult loc in partea opusa. M-am chinuit sa desfac suruburile de la capacul de sus al distributiei si sa infiletez pinul de DTC(foarte complicat accesul la ele). Partea buna fata de Ford e ca, nu trebuie desfacut capacul chiuloasei pentru a alinia camele. Foarte buna ideea cu capacele din coada camelor.

Cureaua de distributie de 6 ani si 37.000 km arata destul de rau. plina de crapaturi milimetrice pe toata suprafata cu dinti. Cred ca putea ceda in orice moment. Rola din dreapta era ceva no name iar rola intinzatoare Gates produsa in Polonia. In conditii destul de bune rolele.

Am cumparat un kit Dayco, iar rola intinzatoare este la fel cu cea veche doar ca scrie Dayco, nu Gates.

Saptamana asta trebuie sa continui cu remontarea incepand de la cureaua de distributie.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.


  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Vând roți complete originale de pe Duster 2021. Jante 17 inch Maldive cu mici urme de utilizare. Anvelope Goodyear Efficientgrip M+S 215/60/R17 96H - profilul are cam 5mm dot 0721 Se vând doar împreună, cu predare personală în București, sector 4. Motivul vânzării: am trecut la jante pe 16 inch și anvelope Grabber Cross A/S. Se dau și căpăcelele centrale. Am. 2 seturi: logo nou și vechi. Pret: 2700 lei
    • Un nou update - o perioadă de răsfăț pentru mașină și mine. Am trecut pe la TCM și am făcut stage 1 upgrade; mai mult cuplu și mai mulți cai putere. Mașina se simte mai fâșneață, nu am apucat să testez cuplul mărit în offroad. A venit toamna, așa că.a venit momentul schimbului de anvelope. Am trecut la Grabber Cross A/S montate pe jante Haru. Trebuie să mai cumpăr capacele centrale, cele pe care le comandasem nu se potrivesc pe jante. Nu am apucat sa testez prea mult noile anvelope - sper sa am ocazia cât de curând.   Așa că acum am jante Maldive de vânzare cu anvelopele din fabrică Goodyear EfficientGrip - o sa fac niște poze și postez un anunț pe forum și pe alte site-uri. Urmează un schimb de ulei, discuri și plăcuțe de frână. Am avut câteva ieșiri faine cu o mini remorcă închiriată sau cu cort pe plafon închiriat (pentru care a trebuit să dau cutia jos și m-am cam chinuit cu bagajele). Pentru la anul îmi doresc mai multe ieșiri, poate și câteva dintre traseele clasice (Strategica, ceva prin Apuseni).
    • salutare, mie mi se inchide sigura masina.  chiar cu cheia in contact, motor oprit.  am schimbat bateria, m.am uita la acele "limbi" care ating bateria. nu ii dau de cap. pareri ? multumesc frumos !
    • Update la postarea de mai sus, a trebuit pana la urma imperecheat senzorul. Nu mai aveam martor de probleme electrice dar aveam in continuare martor de presiune pneuri, nu disparea nici dupa reset, presiunea era corecta. Am apelat la o vulcanizare din Galati (Doru si Mircea), a trebuit si data jos o roata pentru ca nu detecta un senzor (stanga fata), era acolo dar nu se citea dintr-un motiv sau altul. Pana la urma totul a fost in regula, toata operatiunea (roata data jos si pusa la loc, citire senzori plus OBD) a fost 48 de lei. Ca urmare am scapat in sfarsit de eroarea din bord (probleme electrice + presiune pneuri).
    • Inlocuit si senzorul de presiune pneuri dreapta spate, dadea eroare in bord, am luat pe original, nu a trebuit imperecheat, deocamdata totul in regula, daca mai apar probleme fac imperecherea si anunt. 230 de lei piesa pe original.
×
×
  • Creează nouă...