Sari la conținut

Duster Explorer 2017 nu porneste dupa prindere cotiera


Postări Recomandate

Duster explorer EDC.

Astazi am montant o cotiera originala Dacia si am demontat o fata de usa (usa de la sofer) pentru a adauga cateva bucati de insonorizant. Am montat fata de portiera la loc si am dat sa pornesc motorul. Nu am reusit...

Martorii din bord se aprind ( am impresia ca nu toti) dar litera P din bord de la cutia automata clipeste intermitent, aratand o data P o data trei liniute ca litera E fara I. Becul de la start stop ramane aprins si in plus se aud tacaneli intermitente la intervale egale de cateva secunde. In plus geamul de pe portiera la care am facut insonorizarea se deschide si se inchide cand vrea el chiar daca tin apasat continu butonul de ridicare. Am scos mufele din butoanele de la geam, masina face la fel. Nu porneste. Daca incerc sa pornesc se aude demarorul si atat.

Martorul ramas aprins in bord este cel din imagine. 

E clar ca am facut o tampenie cand am montat cotiera ( a trebuit sa demontez plasticele de la schimbatorul de viteze si frana ) sau cand am pus insonorizantul pe usa.

Imi poate da cineva o idee? Va multumesc 

post-4558-0-26780100-1457811918-2.jpg.7231396da96c127da719ab1814bc6f2d.jpgNu am

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Multumesc pentru raspuns. Voi incerca astazi cand ma intorc de la munca. 

Revin...

Am verificat din nou, cand pun contactul, indiferent in ce viteza trec schimbatorul, literele aferente - P, R, N clipesc Nu ma lasa sa pornesc.

Ai cumva o alta idee?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Eu in continuare suspectez modulul electronic de control al transmisiei, care o fi intrat intr-un mod de protectie. In ideea ca a fost vorba de un semnal fals sau trecator, nu te costa nimic sa incerci un hard-reset: deconecteaza borna bateriei pentru 15-20 minute, apoi repune-o si incearca sa pornesti motorul, nu inainte insa de a trece rapid schimbatorul, de cateva ori, prin toate pozitiile. Dupa resetare va trebui sa reintroduci codul de la sistemul audio.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Martorul care ramane aprins in stanga, pe turometru spune ca ai niste defectiuni electrice.

Vezi ca nu cumva sa ai niste fire dezizolate pe portiera de la sofer, din moment ce geamul functioneaza cand si cum vrea dansul.

Sigur ai sectionat undeva un fir si face scurt sau a facut scurt in momentul in care ai dat comanda. Sau e posibil sa fie un + permanent care e sectionat si e in scurt. Da jos fata de portiera si verifica din nou firele, cu multimetru daca poti si stii.

Pe tunelul median nu stiu sa fie fire electrice; singurul cablu care e vizibil este cel de la frana de mana. Cablurile de la cutie ar trebui sa fie ingropate sau in cel mai rau caz, in partea din fata, sub suportul pentru scrumiera.  

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Multumesc pentru raspunsuri: 

Am deconectat borna de la baterie, o sa incerc ca prima varianta asta, dupa amiaza cand vin de la munca.

Daca nu e cu succes, o sa reverific firele de la portiera. 

Voi reveni cu detalii. 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Acum 15 ore, Cristian6 a spus:

Duster explorer EDC.

Astazi am montant o cotiera originala Dacia si am demontat o fata de usa (usa de la sofer) pentru a adauga cateva bucati de insonorizant. Am montat fata de portiera la loc si am dat sa pornesc motorul. Nu am reusit...

Martorii din bord se aprind ( am impresia ca nu toti) dar litera P din bord de la cutia automata clipeste intermitent, aratand o data P o data trei liniute ca litera E fara I. Becul de la start stop ramane aprins si in plus se aud tacaneli intermitente la intervale egale de cateva secunde. In plus geamul de pe portiera la care am facut insonorizarea se deschide si se inchide cand vrea el chiar daca tin apasat continu butonul de ridicare. Am scos mufele din butoanele de la geam, masina face la fel. Nu porneste. Daca incerc sa pornesc se aude demarorul si atat.

Martorul ramas aprins in bord este cel din imagine. 

E clar ca am facut o tampenie cand am montat cotiera ( a trebuit sa demontez plasticele de la schimbatorul de viteze si frana ) sau cand am pus insonorizantul pe usa.

Imi poate da cineva o idee? Va multumesc 

post-4558-0-26780100-1457811918-2.jpg.7231396da96c127da719ab1814bc6f2d.jpgNu am

Nu ai descris complet și exact ce ai făcut, așa că din globul de cristal:

- Mașina e Duster ph2 conform semnătură și poză atașată

- ce tip de cotieră originala Dacia că ai vreo 4 modele(2 cu prindere pe spătar)

- tunelul median e plin de fire, cine știe ce ai atins

 

În primă fază:

-deconectare mufă R153 usă sofer(e sub mochetă) la stâlpul A

-verificare funcționare brichetă spate și joystick oglinzi

-apoi verificare prindere NAP

teaser19091601.jpg

teaser19091602.jpg

Editat de t0rquemada
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Revin cu amanunte...

Dupa ce am verificat metodic tot ce mi-ati recomandat toti trei - si vreau sa va multumesc pentru ideile pertinente si pentru implicare - am decis sa ma predau si sa caut un electrician auto. 

A venit, à pus contactul, a ascultat putin si à verificat amperajul bateriei. 

Bateria era total descarcata. Am lucrat doua zile intregi la insonorizare  cu portiera deschisa. Peste noapte portiera a ramas deschisa deasemeni. Eram convins ca dupa un timp masina va opri toti consumatorii. Nu a fost asa. Bateria aproape descarcata a fost cauza acestui incident, cu cabluri conectate la o alta masina a ponit la sfert. 

Totul a reintrat in normal. 

  • Like 1
  • Haha 3
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.


  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Revin cu informații noi referitoare la bateria Exide EL700: este o baterie foarte bună. Singura deosebire fata de cea de fabrica este ca gaura de ventilatie a bateriei este pe partea bornei minus. Daca doriți sa conectați furtunul prevazut de fabrica, va trebui sa il prelungiți pentru a-l aduce pe partea bornei plus in locul special prevazut din tavita bateriei. Eu am folosit un furtun pentru lichidul de parbriz pentru a face asta. Deoarece nu imi plac improvizatiile, am ales in final sa o înlocuiesc cu bateria 7711575175 (70Ah, (720A (EN) care are gaura de aerisire pe partea bornei plus, furtunul pentru gaze putând fi montat in poziția în care a fost montat inițial in fabrica.     
    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
    • Desigur! Datele exacte: Varianta S a sistemului de bare transversale Thule WingBar Edge 958X (cunoscută ca Thule WingBar Edge 9581) are o lungime absolută a barei de 75,2 cm și este proiectată pentru o distanță exterioară maximă între barele longitudinale ale mașinii de 94 cm.Specificații de lățime și montaj (Modelul 9581 / S)Datorită picioarelor telescopice integrate care culisează câte 50 mm în fiecare capăt, barele se pot ajusta după cum urmează:Lățimea absolută a barei (fără picioare): 752 mm (75,2 cm)Distanța de montare pe vehicul (la exteriorul barelor mașinii): Între 840 mm și 940 mm (94 cm) maxim.Lățimea utilă pentru accesorii (spațiul de încărcare): Între 630 mm și 730 mm.
×
×
  • Creează nouă...