Sari la conținut

Postări Recomandate

  • Răspunsuri 999
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Cine a testat 4×4  N.o sa m.ai vrea altceva! Pe mine personal m.a scos din multe probleme 4×4  si Nu voi renunta Niciodata la el! Va dau un exemplu recent in Austria a fost zapada f. Mare si sa v

Am preluat masina astazi in jurul orei 15 si am facut primii 100 de km si e super,  a scos un consum de 5'9 pe ruta craiova bals slatina dus intors.....mergand bara la bara in orasul bals. Multa

UPDATE: Ieri 04.10.2018 am fost sunat ca masina este pe drum inspre dealer si aseara am primit masina. Stresul acordat atat VC-ului cat si a Dealerului a a functionat ca picatura chinezeasca. Pot spun

Posted Images

Am primit urmatorul mail acum 5 minute de la un dealer din Pitest :"Buna ziua!

Din pacate tocmai am primit nota de retea ca motorul de 1.6 nu se mai gaseste pe Noul Duster, asa ca singurul motor pe benzina a ramas cel de 1.2 Tce 125 CP.
In mail gasiti atasat noua fisa de produs pentru Noul Duster.

Pentru mai multe informatii va stam la dispozitie.
 
Va multumesc !"   hmmm ciudata miscarea celor de la dacia

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Citat

DUSTER TRAILS DRIVE TEST - STAGE ONE 
(*Limba romana mai jos)

Our approach to words is far more spartan than the traditional automotive press. We simply say, that if you are driving a Skoda, Renault, VW, Duster Ph1, or if you love the Nature, going out with the family, love photography and if you enjoy a smart buy - then you have our FULL support/validation and recommendation to go and buy a Duster 2 Diesel, full options with 5 years warranty - right NOW. But if you are more of an offroader kind of guy, then we need to talk... as an upgraded Duster Ph2 might be your thing.

Duster 2 2018 (*vs Duster Ph2 2017 - *more details to come after Renault/Dacia figures out that the FB Community Groups, should also be able to get the cars for full proper testing outside the city).

Steering wheel handling - 80% Improvement
Car road handling - 25% improvement
Interior Soundproofing - 50% improvement
Engine Soundproofing - 60% Improvement
Suspension - 15% Improvement in Rigidity
Car Doors operation - 60% Improvement
Car Structure strength - 35%ish Improvement
Car design - 40% improvement with no upgrades
Diesel Engine Behavior - 10% Improvement
Seats Comfort - 10% Improvement

Interior space feeling - 30% Reduced
Functional Storage space - 40% Reduced (I said functional as you will not search between the legs of your fellow passenger under his seat).
Frontal visibility - 25% Reduced
Lateral visibility - 35% Reduced 
Dashboard buttons Ergonomics - 45% Reduced (not driver friendly, small, cramped, difficult to identify by muscle memory).
Offroad Rescue Hard-points - 50% limited operational angles
Under-body Aerodynamics - Zero Improvement
Ground clearance - 21cm real (*lowest point) thought frontal shield is 22.5cm, 23cm can be easly obtained with a few modifications to the central traversal small metal sheet bar. I suspect the R17 is 1cm higher.
Engine Mapping capability - Unknown
Lateral Video Cameras? - Yes you need them to counter the reduced lateral visibility.

RO - Duster 2 se comporta la nivelul Skoda, Renault, este extrem de bine antifonat si inchegat. Cu o caroserie mai rezistenta si un motor mai flexibil chiar daca in aceeasi cai putere pe hartie. Daca conduceti Skoda sau Renault si doriti sa va indreptati spre smart-buy, atunci recomandam cu incredere Duster 2. Daca insa faceti offroad, atunci va recomandam un Duster 2 faza 2 cu upgradeuri in valoare de 2000 euro si sunteti extrem de aproape de Duster 2 chiar si depasindu-l, ramanand in urma doar la design si putin antifonare si rigiditatea caroseriei.

Hope it helps,
DT

 

Editat de Cain
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Legat de disparitia motorului de 1.6 l aspirat, chiar si pe configuratorul dacia.ro, cum spunea un coleg, acest motor a disparut. Asta a facut ca pana si varianta de baza - Essential - sa primeasca motor turbo si, implicit, sa-i creasca pretul. Ceea ce mi se pare strange este ca acum, pe site, primele doua versiuni - Essential si Comfort - sa aiba acelasi pret de plecare : 14.550 EUR. Parca logic ar fi ca prima versiune sa fie cea mai ieftina, ca de asta nu are o serie de echipamente.

Cam multe balbe din partea Dacia pentru un model asteptat foarte mult si care constituie mare parte din vanzari, atat in tara cat si in afara, implicit o mare parte din productie.

Editat de vladionut
  • Like 1
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Vizitator
Acest topic este închis. Vă rugăm să deschideți un topic nou dacă doriți să postați pe forum.
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Tu ai patit cum am avut si eu o speță! La reprezentanta Skoda..la ITP..Ca de ce la cauciucurile de iarna nu am indice de viteza V sau mai mare? Eu aveam T. Mi.am dat seama ca dorea si el o mica șpagă.. Nu am mai apelat la ei! 
    • Nu Nemultumirea este pentru ca: 1. Am schimbat anul trecut bieleta (pipa) dreapta la reprezentanta cu piesa cumparata de la reprezentanta, am facut geometria si am trecut inspectia itp in ziua respectiva la statia itp din cadrul reprezentantei. Masina avea 74000 Km. Anul acesta tot la statia itp respectiva si tot inginerul acela mi-a spus ca nu ma trece daca nu inlocuiesc bieleta (pipa) drepta. Masina are 78000 Km si a fost condusa (cu grija) numai de mine. Nu mi se pare ok sa-mi ceara sa schimb piesa dupa 4000 Km; 2. Anul trecut nu mi-a spus nimic de flansele de la amortizoarele fata. Acum mi-a spus ca nu ma trece daca nu le schimb. Inteleg ca masina este veche (19 ani) dar nici anul trecut nu era noua. Putea sa ma avertizeze ca trebuiesc inlocuite si chiar le schimbam intr-un interval de un an (la reprezentanta si cu piese de la reprezentanta - cum am si facut acum). Masina este pastrata in conditii foarte bune, la temperatura de 15-20 grade tot anul si fara soare. Cat putea sa imbatraneasca cauciucul de la flanse daca anul trecut a fost cat de cat bun - dovada ca nu am primit nicio atentionare.  Mi-a spus ca ar fi bine sa inlocuiesc si amortizoarele deoarece nu mai sunt noi si tot platesc manopera pentru flanse. Aici am inteles si o sa le schimb dar nu imediat. Nu a fost o cerinta ca sa ma treca la inspectie. A fost doar o avertizare. Inteleg asta. Desi mecanicul cand a inlocuit flansele mi-a spus ca amortizoarele sun incat bune.   (Daca platesc gazele ca sa tin la caldura un Logan vechi nu are rost sa vorbim de bani.)   (Am mers cu Skoda 120 L, fabricata in 1978, prin toata tara, inclusiv pe Transfagarasan. O masina buna si sigura.)
    • in curand vinzi cu tot cu Duster Mi-am facut socotelile -raman doar la bare, cutia nu mi intra deloc in buget .  Daca cineva vrea cutia..raman in cursa:)Daca nu - spor la vanzare!
    • Cum ai vrea sa apară in anunț? Ceva mai concis. 
    • Buna ziua! As dori sa modific anuntul pentru ca nu prea gasesc bare transversale care si fie compatibile cu trpa panoramica de la Bigtser. Prin urmare am de vanzare si o cutie Thule cu setul de genti aferent: 1 x Set de genti Thule GoPack 8006 pentru cutiile portbagaj (Cod pachet: TA8006)       1 x Thule WingBar Edge gri - TA9581 (Cod pachet: TA9581)       1 x Cutie portbagaj Thule Force XT L Negru Mat (Cod pachet: TA6357)   Cutia folosita doar de cateva ori. Vand doar impreuna pentru 2000 RON tot pacehtul. Nu este negociabil.  
×
×
  • Creează nouă...