Sari la conținut

Porcu' Exploratoru'


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 85
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Si....porcu' a venit! Prima poza in fata reprezentei. Mai multe poze o sa pun in zilele urmatoare, sa vad pe ce coclauri o duc  Super mega incantat!

Din nou s-au adaugat poze noi  https://photos.app.goo.gl/FDUD08WGtlyD7rqz1 . Insonorizarea cu STP e gata (portierel capota, podea, plafon). O impresie generala: sunetul boxelor s-a imbunata

Salutare, Desi mi-am facut contul acum 1 an, abia acum m-am hotarat sa imi iau Duster. Trebuie doar sa mai scot o foaie de la primarie si sa dau avans 5%. Varianta care va fi comandata sapta

Posted Images

On 6/24/2017 at 5:24 PM, AdrianPop said:

Si am un greiere nebun, undeva in plafoniera in partea din spate, nu l-am localizat inca ;( Sucks...

Am fost miercuri cu masina in service, raportand 2 probleme: capitonajul plafonului chitaia (ca si cu se dezlipea) si bancheta din spate zdranganea la denivelari mici si repetate.
 

Bancheta a fost fixata si ziceau ei ca si plafonul. La un test rapid atunci, parea fixat, dar pana am ajuns la lucru (5km, drum normal) am ajuns la concluzia ca face fix la fel, plus ca se acutizeaza.
Am decis sa sar peste service si sa apelez la vocea clientului. Nu am ce sa reprosez persoanei de acolo, si-a dat tot interesul sa ma ajute.

Apoi am fost sunat de cineva de la Caremil. Discuta pe scurt a fost cam asa

  • eu: am dus masina in service cu 2 probleme si s-a rezolvat doar una. vreau ca a 2-a problema sa fie rezolvata in prezenta mea
  • ea: va invitam la service sa constatam problema, si vom lucra la rezolvarea ei
  • eu: asa mi s-a spus si data trecuta, nu pot sa tot dau bani pe taxi dus-intors si sa plec cu aceeasi problema. vreau sa fie rezolvata in prezenta mea: luni-viner 9-18 lucrez. deci ramane intervalul 8-9 si sambata
  • ea: sambata nu lucram
  • eu: atunci imi pare rau, ramane doar intervalul 8-9, si cum nu va dura mai mult de o ora o sa asist la reparatii, pentru ca e anormal sa iau masina tot cu probleme
  • (............... - alte discutii pe care nu mi le amintesc)
  • ea: ce vina are caremil ca dvs vrei sa va reparati masina?
  • eu: da ce vina am eu ca am fost fraier si am luat o masina noua de la caremil? nu ma intereseaza cine rezolva problma: dacia sau caremil
  • ea...(silence). va voi contacta cu o programare pe saptamana viitoare

 

Tot eu sunt de vina ca incerc sa repar masina noua la ei...e buna asta de tot

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Dupa cum am mai spus: service-urile si cateodata si Dacia (chiar ei) au un fel jalnic de a face comert (cu bunuri si servicii) mostenit din perioada comunista (genul nu-ti convine du-te in alta parte). E si de asteptat cand peste tot Pile Cunostinte si Relatii (pcr-ul) n-a murit.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
18 hours ago, AdrianPop said:

Am fost miercuri cu masina in service, raportand 2 probleme: capitonajul plafonului chitaia (ca si cu se dezlipea) si bancheta din spate zdranganea la denivelari mici si repetate.
 

Bancheta a fost fixata si ziceau ei ca si plafonul. La un test rapid atunci, parea fixat, dar pana am ajuns la lucru (5km, drum normal) am ajuns la concluzia ca face fix la fel, plus ca se acutizeaza.

De multe ori, sunetele din masina se propaga inselator, conducand spre concluzii gresite.

Bancheta propriuzisa nu prea are motive sa zdrangane. Vezi cataramele centurilor din spate, cabluri aparente si nefixate, spatarul, placa aia care acopera portbagajul, fixarea obiectelor din portbagaj.. Nu te astepta ca toate astea sa le verifice service-ul. Ei doar au fixat bancheta :)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
42 minutes ago, Stef13 said:

De multe ori, sunetele din masina se propaga inselator, conducand spre concluzii gresite.

Tocmai de asta vreau sa antifonez masina, in special plafonul. Masina e noua, e a mea, vreau sa am grija de ea pentru ca nu pot sa o schimb in fiecare an.

Partea cea mai nasoala e desfacutul plasticelor, asta ma sperie cel mai mult.

 

42 minutes ago, Stef13 said:

Nu te astepta ca toate astea sa le verifice service-ul. Ei doar au fixat bancheta :)

Aparent nici presiunea din roti nu au verificat-o. Aveam asa: 2.7 - 2.9 (stanga dreapta fata), 2.8 - 2.9 (spate). Le-am adus pe ambele la 2.1 cat scrie pe usa. Tocmai de aceea, vreau sa stau cu ei. Oricat de pureril suna, nu am incredere in ei.

 

@cristic1982 m-as fi dus in alta parte, dar fiind pe garantie, nu cred ca trebuie sa o fac pe cheltuiala mea. Daca as gasi in manualul de service de la duster cum dau plafonul jos, ma apucam de lucru de mult.

Editat de AdrianPop
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Te rog să recitești toată postarea mea că, din răspuns, ai citit pe diagonală.
    • Voi merge să explorez niște trasee mai puțin bătătorite în zona Timișoarei, cine are chef să ne alăture fără alte complicații? Doar bună dispoziție și un Duster pregătit! MeetPrettyGirls.com
    • Ce eroare, ca nu am , nu inteleg, am deja 2000 km, motorul se aude ca din fabrica?  
    • Dacă e murdară sau nu e egal cu zero, contează să se miște relativ ușor și feedback-ul poziției să fie coerent. Merge și fără reînvatare (pe valorile vechi)... dar,  reînvătarea șterge pozițiile închis/deschis și le reînvață pe alea noi... dacă poate, dacă nu poate (pentru că piesă compatibilă nu originală) rămâi cu eroare și probleme mai mari ca la început.  
    • Salut fratilor. Dupa 8 ani si 80 mii km fara nici o problema, Dusterul meu a semnalizat un pic dreapta, carnetul la fel pt trei luni, si daca tot sau aprins beculete in bord, am avut timp sa studiez ce sa intamplat si acum,ca am din nou carnet, sa imi repar si eu Dusterul meu. Concret, bieleta dreapta joc, amortizor dreapta curs. Clapeta exhaust dusaaaa........in bord cheia galbena si motor. Schimbat ambele bielete de origine - Cehia, amortizoare Monroe, asa scria si pe cele de pe masina... Bun , rezolvat cei simplu, in orice service. Am reglat unghiurile , inclusiv si la roata dreapta spate, la bratul cu surubul ala mare.  Dar clapeta asta mia dat mari dureri de cap si cateva nopti pe net...Nu este un defect comun , de asta sunt ofticat ca a trebuit sa o schimb.Clapeta asta... of... este cea de pe teava de evacuare, care multi au pus scut ,ca si mine, vezi Doamne, sa nu se strice...-nu puneti-, parerea mea, poate fi cauza defectului . Observati din imagini cat de curata este evacuarea dupa 80 k... Am vrut sa o elimin din soft... mare greseala pt ca e nevoie de un suuper inginer de soft, sa rescrie totul, alt cost ,etc...motorul avea un zgomot de avans pana sa o montez, la doar un drum de 160 km, consumul nu era crescut, dar se auzea avansul destul de tare, parca nu era motorul meu...ECU era in degringolada... Deci nu e de joaca. Eu am ales sa cumpar alta. Se taie flex si mig sudura. Dar... dar... oricat va veti uita pe net sau dati certificatul dupa codul vin, eu va spun DOAR una este piesa care se potriveste, nu sunt alte firme&variante si daca vreti sa dati banii pe cea de origine, cu teava sudata, de la 1200-1300 lei la 530 e o diferenta, eu zic ca e aceeasi piesa din ce am studiat.Nu cred ca este alta linie de fabricatie. Este Pierburg, si are o parte polizata sa nu se vada semnul pt cine a fost facuta, doar  cei de la Rheinmetall o fac ,cutia care o primiti este de la Rheinmetall ,o vand  cu semnul nepolizat ca piesa de origine si alte firme o cumpara , polizeaza semnul ca sa o vanda si after market. Cred eu... Pe original aceeeasi piesa. La pret dublu chiar si mai mult. Codul piesei after market 7.03571.16.0,  si a mers din prima, fara relearn. Pe amarata care am scos-o de pe masina nici macar nu avea o inscriptie de origine dar scria Pierburg, ce-or fi primit atunci pe linia de productie.... dar se vedea clar ca era sudata acolo cu adaos, fapt pt care ca mia ramas 2 cm diferenta dupa taierea tevii, a fost nevoie de o piesa de legatura - conector  se numeste...mai mult ce va zic am trecut prin furcile caudine iar acum , am masina perfect functionala si cel mai mult imi place cum se aude motorasul acum ,ca nou. Pentru ca miau luat carnetu plolitistii si am avut timp sa caut, sa gandesc, sa invat, sa inteleg, ca a fost o problema de electronica. Am facut disectie la clapeta veche si am cautat motivul defectului, avand in vedere ca sunt si curios de felul meu... Cum vedeti in poze , pe axul alb este un magnet care se invarte deasupra cipului din imagine, se cheama efectul Hall. De ce nu a mai vrut  Dusterul sa mai functioneze , sa mi deie eroare atat pe exhaust cat si pe EGR, pt ca lucreaza impreuna, dar EGR dat jos, curat, doar un spray , deci EGR normal- ...  ce inteleg eu e ca nu e un defect comun, nu e des, dar, dar din ce mia spus mesterul, din 4 cate a montat pana acum, la megane si clio, 3 nu au tinut,  a patra nu stie... ai de capu meu, eu am deja 1500 km , totul ok sunetul motorului ca din fabrica...Acum ma intreb,  sunt ok la orice inspectie tehnica, DAR - dupa 8 ani Dusterul meu a cedat o bieleta, ceea ce cred normal, (eu zic ca nu am tras de iubita mea) ,chiar daca amortizor Monroe din fabrica, curs, clapeta exhaust nu am mai auzit sa cedeze. Si a cedat electronica, nu faptul ca am luat primul plin de motorina  de la moldoveni...pozele spun destul, dar nu destul cat am suferit eu astea trei luni si nopti de cautari pe net clapete...pana am auzit din nou cum trebuie sa se auda 1,5 dci...Si nu mi venea sa cred cum arata evacuarea la interior, tevile curate luna... uitati in poze dupa 80 k... La Solenza, tot de noua luata, defectele apareau ca ceasul, fix la anumiti km.. Sper ca am fost de folos,drumuri bune tuturor!  
×
×
  • Creează nouă...