Sari la conținut

Super bicla: 2012 Yeti SB95 Enduro Rock size L


Postări Recomandate

Am cumparat-o din New York in iunie 2013 (chitanta se preda cumparatorului) si a fost folosita ocazional pe trails acolo cateva luni. A fost adusa in Romania in 2014 si folosita in padure de doua ori. In rest s-a mers cu ea pe asfalt tot ocazional. Din pacate, timpul nu imi permite sa o folosesc la valoarea ei si desi ma doare sufletul, am decis sa o vand.

Dimensiune: producatorul spune ca biciclistul ar trebui sa fie intre 1.80 si 1.91m inaltime, dar fiul meu la 1.75m s-a simtit confortabil pe ea, iar eu la 1.85m m-am simtit desemenea ok.

Fata de configuratie de serie, am facut upgrade la frane de la SRAM Avid Elixir 5 la Shimano XT cu discuri marite (fata/spate: 203/180). S-au adaugat pedale Shimano Saint, sa Specialized Toupe RBX si Command Post Specialized cu trei pozitii.

Shimbatoarele sunt SRAM X7/X9 fata/spate cu manete SRAM X7. Deasemenea s-au schimbat mansoanele de ghidon cu unele foarte greu de gasit.

Suspensia are cursa 130/127mm fata/spate si se prezinta impecabil.

Cu bicicleta se mai dau si aripile, tija de sa originala, mansoane ghidon originale, camera rezerva, un disc frana Shimano 180mm nou si set pentru service frane (vezi poze!).

Este probabil unica in Romania si o bicicleta absolut deosebita fie si doar pentru suspensia Switch Technology, care face toti banii!

Exista urme nesemnificative de utilizare, uzura cauciucurilor originale arătând că nu s-au făcut prea multi km cu acest utilaje.

Manual cu schite si dimensiuni aici: http://assets.yeticycles.com/static/pdfs/2012_OwnersManual_SB95.7369901c15d4.pdf

Bicicleta se poate proba fara probleme, atata timp cat eu tin banii conveniti pentru vanzare.

Pret negociabil: 8577 lei

Ma găsiți la: 0722-662-222

Va rog fara oferte ridicole, multumesc!

435258_large.jpg

435259_large.jpg

435260_large.jpg

435261_large.jpg

435262_large.jpg

435263_large.jpg

435264_large.jpg

435265_large.jpg

435266_large.jpg

435267_large.jpg

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 3 weeks later...
  • 3 weeks later...
Vizitator
Acest topic este închis. Vă rugăm să deschideți un topic nou dacă doriți să postați pe forum.
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.


  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Un nou update - o perioadă de răsfăț pentru mașină și mine. Am trecut pe la TCM și am făcut stage 1 upgrade; mai mult cuplu și mai mulți cai putere. Mașina se simte mai fâșneață, nu am apucat să testez cuplul mărit în offroad. A venit toamna, așa că.a venit momentul schimbului de anvelope. Am trecut la Grabber Cross A/S montate pe jante Haru. Trebuie să mai cumpăr capacele centrale, cele pe care le comandasem nu se potrivesc pe jante. Nu am apucat sa testez prea mult noile anvelope - sper sa am ocazia cât de curând.   Așa că acum am jante Maldive de vânzare cu anvelopele din fabrică Goodyear EfficientGrip - o sa fac niște poze și postez un anunț pe forum și pe alte site-uri. Urmează un schimb de ulei, discuri și plăcuțe de frână. Am avut câteva ieșiri faine cu o mini remorcă închiriată sau cu cort pe plafon închiriat (pentru care a trebuit să dau cutia jos și m-am cam chinuit cu bagajele). Pentru la anul îmi doresc mai multe ieșiri, poate și câteva dintre traseele clasice (Strategica, ceva prin Apuseni).
    • salutare, mie mi se inchide sigura masina.  chiar cu cheia in contact, motor oprit.  am schimbat bateria, m.am uita la acele "limbi" care ating bateria. nu ii dau de cap. pareri ? multumesc frumos !
    • Update la postarea de mai sus, a trebuit pana la urma imperecheat senzorul. Nu mai aveam martor de probleme electrice dar aveam in continuare martor de presiune pneuri, nu disparea nici dupa reset, presiunea era corecta. Am apelat la o vulcanizare din Galati (Doru si Mircea), a trebuit si data jos o roata pentru ca nu detecta un senzor (stanga fata), era acolo dar nu se citea dintr-un motiv sau altul. Pana la urma totul a fost in regula, toata operatiunea (roata data jos si pusa la loc, citire senzori plus OBD) a fost 48 de lei. Ca urmare am scapat in sfarsit de eroarea din bord (probleme electrice + presiune pneuri).
    • Inlocuit si senzorul de presiune pneuri dreapta spate, dadea eroare in bord, am luat pe original, nu a trebuit imperecheat, deocamdata totul in regula, daca mai apar probleme fac imperecherea si anunt. 230 de lei piesa pe original.
    • Revizie la 198000, filtre (inclusiv motorina) si ulei, plus discuri si placute frana. 1780 lei la service local. Intre timp, pe la 192 de mii a cedat acest minunat furtun, care a dat batai de cap la doi mecanici. Masina baga miros puternic de gaze pe interior si vajaia, huruia. Totul a inceput cu un poc puternic, ca de piatra in scut, apoi zgomot non stop, mai mult ca de radio static. Toata distractia a costat 350 de lei, mai mult manopera, s-a cautat mult sursa problemei. Drumuri bune tuturor!
×
×
  • Creează nouă...