Sari la conținut

Postări Recomandate

  • 2 weeks later...
  • Răspunsuri 23
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Mi-am montat si eu amortizoarele Bilstein by Mudster si cu arcuri H&R. Inaltarea este vizibila, cu 6.5 cm fata de un Duster de fabrica. Si arata si bine! Nu am facut prea multi km sa imi dau seama

Da, toate se pot monta la noi . Uite si poza din masina cu snorkel Arirflow ( de la cea cu snorkel Mudster nu mai pun , e pusa deja mai sus )

Salutare,   Ieri l-am luat de la Mudster pe "Prafoshila" dupa ce l-au altoit la "ligamente" cu amortizoare Bilstein by Mudster si arcuri H&R. Ce pot sa zic dupa cativa km parcursi prin oras e ca

Posted Images

Salutare,

 

Ieri l-am luat de la Mudster pe "Prafoshila" dupa ce l-au altoit la "ligamente" cu amortizoare Bilstein by Mudster si arcuri H&R. Ce pot sa zic dupa cativa km parcursi prin oras e ca se simte o diferenta clara in comportament. Poate e si un pic de placebo - ca ma asteptam sa fie diferit, dar este sensibila diferenta. Nu doar la trecerile peste micile obstacole din oras gen gropi, sina de tramvai sau denivelari unde inainte cu suspenia stock era "barca" dar si la uracri pe borduri de 10-20 cm se simte mai robust, ruliul este substantial redus iar bascularile fata spate sunt si ele reduse aproape dramatic.

 

A aparut intr-adevar o mica vibratie pe la viteze reduse gen 10-25 km/h la schmbarea treptelor I si II insa Costin mi-a lasat de inteles ca e ceva mult mai dramatic decat este in realiate - se poate trai foarte bine cu vibratia asta. Depinde clar de preferintele si sensibilitatea fiecarui sofer, dar daca iti montezi un astfel de kit de suspensie si te astepti sa mergi ca pe perna de aer, ceva ai calculat gresit la un moment.

 

Cum prind ocazia o sa il dau pe coclauri sa vad cum se comporta noua suspensie fata de cea veche. Probabilitatea sa fie net superioare e mare dar sa nu ma ambalez prea tare totusi.

 

Mai jos si niste poze.

post-4065-0-54451900-1470994762_thumb.jpg.jpg]

 

post-4065-0-49489500-1470994793_thumb.jpg.jpg]

 

post-4065-0-42283800-1470994807_thumb.jpg.jpg]

 

post-4065-0-27453500-1470994842_thumb.jpg.jpg]

 

post-4065-0-88229300-1470994857_thumb.jpg.jpg]

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Spor la un off road adevarat! Hmmm... eu nu am vibratia asta... poate e din cauza ca am arcurile de fabrica si sunt putin mai jos? Sau e de la unghiuri ca le-am dus drept maxim?

Editat de Cain
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Hehe, Luci sper sa "rupem" doar la figurat...ca dupa "urcarea de ciocolata" de la Ciucas am in plan si o vizita la Dok cand mai produc niste marafetzi sa ii pun si niscava muschi in plus prafosheniei ca sa poata si el sa fie in randul masinilor ;)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Spor la un off road adevarat! Hmmm... eu nu am vibratia asta... poate e din cauza ca am arcurile de fabrica si sunt putin mai jos? Sau e de la unghiuri ca le-am dus drept maxim?

 

Din ce am inteles de la Costin la combinatia Bilstein+H&R apare vibratia asta iar din ce mi-a confirmat si Luci care are H&R cu amortizoare stock pare sa fie mai mult de la arcuri. Oricum e o nimica toata, trece repede, asta doar daca nu esti sado-maso si mergi tot timpul cu 25 km/h

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Atentie totusi la unghiuri. Am fost azi sa le refac si diferenta a fost si de 20grd fata de normal. Iar inginerul de la service (care aparent e cel mai bun din oras in domeniul asta) a zis ca nu exista sa nu faci unghiurile daca modifici inaltimea masinii. Eu oricum am vazut de la inceput ca volanul s-a modificat cu cateva grade iar rotile scartiau la franare. Oricum eu am slabit si strans apoi toate suruburile legaturilor cu sasiul, poate de aia modificarea a fost mai mare. Si mai e un coleg care are tot combinatia asta (amortizoare Bilstein by Mudster si H&R) care a verificat unghiurile si a avut diferente fata de cat trebuie. Asa ca mai bine verificati!

Editat de CristiZ
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Revin cu informații noi referitoare la bateria Exide EL700: este o baterie foarte bună. Singura deosebire fata de cea de fabrica este ca gaura de ventilatie a bateriei este pe partea bornei minus. Daca doriți sa conectați furtunul prevazut de fabrica, va trebui sa il prelungiți pentru a-l aduce pe partea bornei plus in locul special prevazut din tavita bateriei. Eu am folosit un furtun pentru lichidul de parbriz pentru a face asta. Deoarece nu imi plac improvizatiile, am ales in final sa o înlocuiesc cu bateria 7711575175 (70Ah, (720A (EN) care are gaura de aerisire pe partea bornei plus, furtunul pentru gaze putând fi montat in poziția în care a fost montat inițial in fabrica.     
    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
    • Desigur! Datele exacte: Varianta S a sistemului de bare transversale Thule WingBar Edge 958X (cunoscută ca Thule WingBar Edge 9581) are o lungime absolută a barei de 75,2 cm și este proiectată pentru o distanță exterioară maximă între barele longitudinale ale mașinii de 94 cm.Specificații de lățime și montaj (Modelul 9581 / S)Datorită picioarelor telescopice integrate care culisează câte 50 mm în fiecare capăt, barele se pot ajusta după cum urmează:Lățimea absolută a barei (fără picioare): 752 mm (75,2 cm)Distanța de montare pe vehicul (la exteriorul barelor mașinii): Între 840 mm și 940 mm (94 cm) maxim.Lățimea utilă pentru accesorii (spațiul de încărcare): Între 630 mm și 730 mm.
×
×
  • Creează nouă...