Sari la conținut

Dacia Duster Cluj Napoca Maro Cajou


Postări Recomandate

Salutari tuturor,

 

Multumesc pentru accept si bine v-am gasit!

 

Sunt un fericit proprietar de duster 4x4, 1.5 dCi, 110 CP, fabricatie decembrie 2010 . L-am achizitionat in octombrie 2014 si pe olx :) si am ramas surprins sa aflu ca avea kilometri reali si anume 44.444 km.

Am verificat seria de sasiu la reprezenta in Cluj si am aflat ca era la zi cu toate si a facut aprox. 10.000 km pe an.

Am facut cam 8.000 km de la cumparare.

 

Este de culoare maro Cajou nu are kit-ul Pack Look, dar mi se pare ca arata bine si asa. Mai lipseste pielea si jantele de aluminiu si ar avea toate optiunile de la vremea respectiva + doua seturi de roti vara/ iarna cu jante cu tot.

Vopseaua arata impecabil fara nici o zgarietura, iar interiorul e ca nou, cred ca in spate nici nu s-a asezat cineva vreodata.

 

 

Nu am momentan alte fotografii asa ca le atasez pe cele din prima zi cand l-am scos "in teren" ... si am asteptat in Padurea Hoia pana noaptea tarziu cand a venit un prieten sa ma scoata.

 

A venit cu un Vitara preparata de teren si a ramas impresionat pana unde am reusit sa ajung.

 

PS: intre timp am schimbat nr. de inmatriculare.

 

Pentru mine e masina perfecta: tractiunea, consumul, spatiul si intretinerea fac diferenta.

 

 

 

 

 

Un fapt pe care vreau sa-l discut cu voi e faptul ca consumul din bord si cel real sunt foarte diferite si anume:

 

- la 789 km pe auto (400 km afara 90-100 km/h si 400 la oras - aglomeratie, frig si distante scurte) in bord imi arata consum de 6.3 l/ km si 50.4 litri consumati (inca nu se aprinse becul);

- am avut facut plinul pana sus inainte asa ca am mers din nou la pompa si am alimentat aprox. 39 litri (vezi bon) din nou pana la limita;

- asta insemna un consum de 5 l/100h... muuult mai mic decat cel din bord.

- nu am gasit informatii pe forum ca aceasta situatie a mai fost intalnita.

 

Am atasat si datele din computerul de bord.

post-4597-0-72795400-1456315206_thumb.jpg

post-4597-0-66726700-1456315209_thumb.jpg

post-4597-0-01632000-1456315224_thumb.jpg

post-4597-0-51578400-1456315719_thumb.jpg

post-4597-0-57625400-1456315727_thumb.jpg

post-4597-0-12523300-1456315736_thumb.jpg

post-4597-0-74572700-1456315744_thumb.jpg

post-4597-0-78426000-1456315752_thumb.jpg

post-4597-0-58753700-1456315761_thumb.jpg

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Bine ai venit!

Sa-l stapanesti sanatos!

 

Imi aduc aminte cu melancolie ca si al meu arata la fel acum 2 ani cand l-am trecut pe numele meu, (curat, ingrijt si stock) si acum atrage priviri fiind curat, ingrijit, cocotat pe suspensii, plin de stickere, de proiectoare si de gadget-uri :D

In astfel de noroaie te bagi doar daca ai niste anvelope potente gen simex, sau prieteni de nadejde cu tine :D Asta a fost prima lectie pe care am invatat-o in padurea Calugareni la prima iesire cu Dusteristii :D

 

Multi km cu bucurii!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

huskyuk l-am vazut pe al tau, arata foarte foarte bine!!

 

Referitor la ce am scris despre consum ce parere ai si la tine e la fel?

Fiind mai nou pe aici... ar trebuie sa deschid alt topic despre consum in alta parte?

Nope, eu am 9.5 in oras si cam 6.5-7 in afara.

La asta contribuie: Traficul de Bucuresti, bocancii mei grei, lift-ul masinii si rampa de proiectoare care taxeaza la drum lung. In plus a mea are Chiptuning si la mers batraneste isi scade consumul, dar la bara-la-bara + sportiv cand prinzi liber, te taxeaza!

Iarna asta a stat in 11 constant in Bucuresti.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Sa o stapanesti sanatos, poate ne vedem prin CJ / poate chiar iesim pe dealuri candva.

Avem un topic in care ne-am mai dat ceva detalii despre masini in caz ca ne vedem prin trafic :) am impresia ca doar userii inregistrati il pot citi.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.


  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Salutare. Revin cu ceva informatii din "parteneriatul" cu Dusterul meu. Acum aavem aproape 90.000 de km. Masina se comporta bine, reviziile le-am facut cam la 15-17.000 de, toate la reprezentanta. Mai am ceva din garantia extinsa La ultima revizie, pe garantie, am schimbat si centura de siguranta pasager fata dreapta, nu se mai retragea. Nu stiu daca am nimerit eu un lot slab, caci pe forum nu am vazut sa se discute despre problema centurilor. Tot acum au rezolvat si problema cu supurarea uleiului de la capac, au inlocuit siliconul acela. Incepand cu perioada de iarna si pana acum am observat o crestere mica a consumului raportat la anul trecut, chiar daca consider ca am condus in acelasi ritm si in acelasi conditii, numai asfalt, fara offroad. Singura schimbare sa zic in conditiile de care vorbeam, a fost schimbarea anvelopelor originale all season Good Year cu unele all season Michelin Crossclimate 2. Ca problema recenta, zilele acestea, pentru a doua oara s-a intamplat, a fost ca dupa o plecare din parcare si mergand foarte putin, 3 sau 4 minute, scotand din viteza turatia a scazut undeva sub 500 rpm, motorul trepida, iar apasarea pedalei de acceleratie nu avea niciun efect sau nu reactiona deloc ca sa zic asa. A trebuit sa opresc motorul si sa repornesc, apoi totul a revenit la normal. Nu a existat nicio alerta pe afisaj nici in timpul evenimentului, nici dupa. Daca a fost ceva nu stiu daca a ramas memorat. Am mai avut probleme rare cu relantiul oscilant si nu au gasit la reprezentanta nimic memorat, niciodata. Ce ma framanta in continuare este un zgomot neuniform sau "rotund"  cum se spune din zona pompei de inalta presiune, ce se manifesta de regula la rece, dar si in timpul mersului de regula in zona 1800-2000 rpm, unde mi se pare ca trage cateodata in suturi extrem de mici, dar sesizabile pentru mine :))) Cu ocazia asta, rog daca s-a mai intamplat la cineva, sau daca cineva stie, cam ce ar putea fi cu ceea ce am relatat mai sus. Multumesc. In rest, drumuri bune tuturor, fara evenimente si desigur cu speranta ieftinirii combustibilului.
    • Revin cu informații noi referitoare la bateria Exide EL700: este o baterie foarte bună. Singura deosebire fata de cea de fabrica este ca gaura de ventilatie a bateriei este pe partea bornei minus. Daca doriți sa conectați furtunul prevazut de fabrica, va trebui sa il prelungiți pentru a-l aduce pe partea bornei plus in locul special prevazut din tavita bateriei. Eu am folosit un furtun pentru lichidul de parbriz pentru a face asta. Deoarece nu imi plac improvizatiile, am ales in final sa o înlocuiesc cu bateria 7711575175 (70Ah, (720A (EN) care are gaura de aerisire pe partea bornei plus, furtunul pentru gaze putând fi montat in poziția în care a fost montat inițial in fabrica.     
    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
    • Desigur! Datele exacte: Varianta S a sistemului de bare transversale Thule WingBar Edge 958X (cunoscută ca Thule WingBar Edge 9581) are o lungime absolută a barei de 75,2 cm și este proiectată pentru o distanță exterioară maximă între barele longitudinale ale mașinii de 94 cm.Specificații de lățime și montaj (Modelul 9581 / S)Datorită picioarelor telescopice integrate care culisează câte 50 mm în fiecare capăt, barele se pot ajusta după cum urmează:Lățimea absolută a barei (fără picioare): 752 mm (75,2 cm)Distanța de montare pe vehicul (la exteriorul barelor mașinii): Între 840 mm și 940 mm (94 cm) maxim.Lățimea utilă pentru accesorii (spațiul de încărcare): Între 630 mm și 730 mm.
×
×
  • Creează nouă...