Sari la conținut

Diy 2Din Car Media System


Postări Recomandate

Mă încearcă de câtva timp un gând de a încerca construirea unei soluții proprii de sistem media 2DIN. Am adunat ceva informații, și mă orientez monentan ori către un sistem bazat pe Raspberry (eventual 2) ori către un sistem cu Atom.

 

În ambele variante, aș merge către un Android sau WIndows 10, cu conectivitate 3G si WiFi, ieșiri HDMI, intrare video pentru rear-camera, tuner FM și ieșire amplificată 4x50W.

 

Sistemele către care mă uit momentan:

  • iCarus (la care mă gândesc să merg pe un upgrade la Pi2)
  • un sistem luat pe bucăți: carcasa + placa de baza + tot ce mai e necesar (modul gps, fm tuner, amplificare audio, etc)

Prima varianta ar avea avantajul pretului si a faptului ca deja e testata si optimizata in sensul asta. Limiteaza insa ca numar de optiuni ulterioare (soft-uri de navigatie, etc). A doua varianta, desi mai scumpa, permite cam orice iti poate trece prin cap, dar implica multe necuonscute (de exemplu cum as putea activa automat modulul de camera cand se cupleaza in marsalier)

 

Daca cumva exista sugestii, le astept. Mai mult ca sigur ca zilele cand voi pune in aplicare planul meu se apropie, asa ca nu imi strica nici o idee in plus.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Dat fiind pretul destul de mare al componentelor (inclusiv taxe postale etc) si necunoscutele asociate, demersul este descurajant. Exista deja oferte chinezesti cu Android, ecran capacitiv de 7' pe la 400 USD (taxa postale incluse) cu functiile dorite de tine (3G, WiFi, intrare video pentru rear-camera si camera de trafic, tuner FM și ieșire amplificată 4x45W). Eu am comandat asa ceva, care este direct fit, pentru Duster-ul PH2 pe care l-am comandat ca urmas al Duster-ului cazut la datorie.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Am impresia, că nu am stat să citesc tot(rusa mă scoate din sărite mai ceva ca germana), că e soluția făcută(configurată/asamblată/testată) de cel din primul post, că are sau nu firmă e fix pix. Vedeți ultimul post are o soluție mai nouă.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.


  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Revin cu informații noi referitoare la bateria Exide EL700: este o baterie foarte bună. Singura deosebire fata de cea de fabrica este ca gaura de ventilatie a bateriei este pe partea bornei minus. Daca doriți sa conectați furtunul prevazut de fabrica, va trebui sa il prelungiți pentru a-l aduce pe partea bornei plus in locul special prevazut din tavita bateriei. Eu am folosit un furtun pentru lichidul de parbriz pentru a face asta. Deoarece nu imi plac improvizatiile, am ales in final sa o înlocuiesc cu bateria 7711575175 (70Ah, (720A (EN) care are gaura de aerisire pe partea bornei plus, furtunul pentru gaze putând fi montat in poziția în care a fost montat inițial in fabrica.     
    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
    • Desigur! Datele exacte: Varianta S a sistemului de bare transversale Thule WingBar Edge 958X (cunoscută ca Thule WingBar Edge 9581) are o lungime absolută a barei de 75,2 cm și este proiectată pentru o distanță exterioară maximă între barele longitudinale ale mașinii de 94 cm.Specificații de lățime și montaj (Modelul 9581 / S)Datorită picioarelor telescopice integrate care culisează câte 50 mm în fiecare capăt, barele se pot ajusta după cum urmează:Lățimea absolută a barei (fără picioare): 752 mm (75,2 cm)Distanța de montare pe vehicul (la exteriorul barelor mașinii): Între 840 mm și 940 mm (94 cm) maxim.Lățimea utilă pentru accesorii (spațiul de încărcare): Între 630 mm și 730 mm.
×
×
  • Creează nouă...