Duster Driver Wanabwe

[mugur 483]

Ar merge daca as avea wifi normal in 2.4...

 

Dar eu folosesc o solutie care bate 4km si nu e in 2.4 ci in 900MHz.

[2]

[Mihail1 45]

4 km???? Ok.... ai dreptate eu ma refeream la sistemul care il au dronele dar si DSLR-urile care pot fi controlate si de pe telefon sau tableta.

[huskyuk 563]

Dacă tot ai pus plafoniere cu 3 becuri, schimbă becurile cu leduri, altfel vei avea probleme.

 

De ce:

plafonierele față, spate și lampa din portbagaj sunt în paralel, înițial aveai 20w (2x5w+5w+5w) acum ai 35w(3x5w + 3x5w +5w) iar UCH-ul suportă maxim 25w pe termen scurt după care se arde circuitul de iluminare(mosfet imposibil de găsit (multiplu de 10000 buc și doar comapnie) a pățit-o un coleg de pe forumul meu)

Invii si eu putin discutia asta..

 

Am schimbat becurile standard w5w cu incandescenta de prin masina cu led-uri. Nu cred ca a mai scapat vreunul.

(Pozitii fata, placuta inmatriculare spate, plafoniera cu 3 socluri, torpedou si portbagaj + stopuri inclusiv central si pozitii spate).

Seara, cand e foarte intuneric am observat ca cele 3 led-uri din plafoniera nu sunt complet stinse. Ele se vad usor aprinse,abia-abia asa, uneori se mai sting si complet, dar alternativ, cate unul random, apoi din nou lumineaza asa usor. Cand deschid usa sau aprind plafoniera, se aprind toate normal.

 

De la ce naiba e tensiunea aia reziduala pe circuit care nu-mi lasa leduletele sa se stinga complet?

[DonQuijote 739]

Asta am observat si eu, cu ledurile ce lumineaza usor. Mi-am zis ca e din constructie asa, sa le gasesc pe intuneric Lasand gluma, si eu sunt curios de la ce e curentul rezidual.

[emilian_rks 49]

E de la CAN-bus, adica trece un curent mic prin becuri care la cele cu incandescenta este insuficient pentru a le face vizibile, in schimb la LED-uri care au consum mai mic se vede.

Exista LED-uri speciale pt masinile cu CAN-bus, care au ceva rezistente in paralel.

[huskyuk 563]

E de la CAN-bus, adica trece un curent mic prin becuri care la cele cu incandescenta este insuficient pentru a le face vizibile, in schimb la LED-uri care au consum mai mic se vede.

Exista LED-uri speciale pt masinile cu CAN-bus, care au ceva rezistente in paralel.

Interesanta explicatia, doar ca masinuta mea nu cred ca are can-bus, pentru ca e ph1. La @DonQuijote e posibil, dar la mine? Sa fie aceeasi explicatie cu acel UCH?

In plus LED-urile nu cred ca au "minciunea" de CAN-BUS, pentru ca au fost printre cele mai ieftine. @FANECLK, cele pe care mi le-ai dat pentru plafoniera sunt cu CAN-BUS?

[emilian_rks 49]

LED-urile simple - adica fara rezistente in paralel - lumineaza slab cand sunt stinse din buton daca instalatia electrica a masinii este prevazuta cu CAN-bus. Rezistentele acelea se pun in paralel pentru ca bus-ul de CAN sa "vada" ca si cum ar fi un bec clasic cu filament.

 

La PH1 nu stiu ce sa zic, poate are legatura cu circuitul din UCH care face ca luminile de la plafionere sa se stinga in 30sec?

Poate este cineva mai experimentat pe aci care sa ne dea o explicatie.

[ToranagaSama 368]

Daca nu iti place explicatia aia cu "asa face toate" e de la circuitul de alimentare. Am avut si eu dilema asta de pe vremea la logan cand aveam plafoniera cu 36 de leduri, si aveam cateva leduri care palpaiau. Cum zici tu e un curent rezidual care este activ o buna perioada de timp. Sau pana inchide UCH toti consumatori, parca la 30 de minute dupa ce incui/armezi masina.