Sari la conținut

Plafoniera Spate Duster


Postări Recomandate

  • 1 month later...
  • Răspunsuri 30
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

eu mi-am montat 2..plafoniere,in portbagaj linga stopuri,de fapt sint 2 buc banda led de 20cm.S-a imbunatatit iluminarea,daca nu pun polita aia,se reflecta lumina din tavan in toata masina,in mod spec

n-arata rau, insa ma gandesc la ce a zis @danielcojocar vizavi de siguranta "dovleacului", mai ales dupa neplacuta mea experienta de anul trecut in care un ... sa-i zic om ... din belarus m-a dat cu l

Sunt doar pasionat de masini!

Posted Images

Am gasit o varianta interesanta pentru plafoniera spate:

 

http://www.drive2.ru/l/5649775/

 

http://karttuning.ru...products_id=126

 

 

Ce e si mai nteresant, este ca iti ofera doua prize de 12v suplimentare pentru spate! :D

 

http://www.drive2.ru/l/6810223/

 

imagini noi cu instalarea unei console centrale de plafon.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 11 months later...

http://forumduster.r..._168#entry29523

 

Eu asa am facut!

[...]

 

Scuze pentru reinvierea topic-ului.

Am cumparat 2 plafoniere cu 3 becuri.

Prima, cea pentru sofer s-a potrivit perfect.

Cea de-a doua, pentru bancheta din spate, mi-a creat nedumeriri in ceea ce priveste amplasarea.

M-am utilat cu diverse unelte si strapungand capitonajul, acolo unde voiam sa o amplasez, am constatat ca nu e loc. Mai precis, spatiul dintre capitonaj si tabla este cam 1/2 din inaltimea lampii.

Ca urmare, unde (longitudinal), adica, aproximativ, la ce distanta de traversa care se simte la mana ai amplasat lampa ?

Si inca o intrebare de ajutor (ca, de altfel, si prima) : exista cablaj pentru legarea primei lapi de cea de-a doua ? Daca nu, de unde as putea face rost de cablu panglica cu firele de 0.75 mmp (nu-mi surade desfacerea capitonajului ca sa trag un cablu gros, rotund) ?

 

Multumesc.

 

PS : sigur, as putea apela la ajutor specializat, dar la rastimpuri imi place sa ma ocup eu de diversele lucrari.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Deci pot folosi circuit de 0.35 mm2 pe Ph1, folosind la inceput becuri ?

 

Uite, am cumparat din Vitan doua mufe pentru plafoniera, in ideea de a face o alimentare pentru cea de a doua plafoniera. Mufele erau "cablate" cu niste capete de cablu litat. Ei, un coleg mi-a zis ca sunt de 0.75, ceea ce m-a convins ca nu voi gasi prea lesne ceea ce aveam in minte. Adica un cablu panglica de 3-4 x .75 mm2.

 

Acum este mult mai usor, cablu panglica de 0.35mm2 se gaseste mai usor (gandul meu fiind sa trec cu cablul asta printre capitonaj si traversa centrala - are cca 1,4 mm grosime).

 

Scuze pentru sacaiala.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Un nou update - o perioadă de răsfăț pentru mașină și mine. Am trecut pe la TCM și am făcut stage 1 upgrade; mai mult cuplu și mai mulți cai putere. Mașina se simte mai fâșneață, nu am apucat să testez cuplul mărit în offroad. A venit toamna, așa că.a venit momentul schimbului de anvelope. Am trecut la Grabber Cross A/S montate pe jante Haru. Trebuie să mai cumpăr capacele centrale, cele pe care le comandasem nu se potrivesc pe jante. Nu am apucat sa testez prea mult noile anvelope - sper sa am ocazia cât de curând.   Așa că acum am jante Maldive de vânzare cu anvelopele din fabrică Goodyear EfficientGrip - o sa fac niște poze și postez un anunț pe forum și pe alte site-uri. Urmează un schimb de ulei, discuri și plăcuțe de frână. Am avut câteva ieșiri faine cu o mini remorcă închiriată sau cu cort pe plafon închiriat (pentru care a trebuit să dau cutia jos și m-am cam chinuit cu bagajele). Pentru la anul îmi doresc mai multe ieșiri, poate și câteva dintre traseele clasice (Strategica, ceva prin Apuseni).
    • salutare, mie mi se inchide sigura masina.  chiar cu cheia in contact, motor oprit.  am schimbat bateria, m.am uita la acele "limbi" care ating bateria. nu ii dau de cap. pareri ? multumesc frumos !
    • Update la postarea de mai sus, a trebuit pana la urma imperecheat senzorul. Nu mai aveam martor de probleme electrice dar aveam in continuare martor de presiune pneuri, nu disparea nici dupa reset, presiunea era corecta. Am apelat la o vulcanizare din Galati (Doru si Mircea), a trebuit si data jos o roata pentru ca nu detecta un senzor (stanga fata), era acolo dar nu se citea dintr-un motiv sau altul. Pana la urma totul a fost in regula, toata operatiunea (roata data jos si pusa la loc, citire senzori plus OBD) a fost 48 de lei. Ca urmare am scapat in sfarsit de eroarea din bord (probleme electrice + presiune pneuri).
    • Inlocuit si senzorul de presiune pneuri dreapta spate, dadea eroare in bord, am luat pe original, nu a trebuit imperecheat, deocamdata totul in regula, daca mai apar probleme fac imperecherea si anunt. 230 de lei piesa pe original.
    • Revizie la 198000, filtre (inclusiv motorina) si ulei, plus discuri si placute frana. 1780 lei la service local. Intre timp, pe la 192 de mii a cedat acest minunat furtun, care a dat batai de cap la doi mecanici. Masina baga miros puternic de gaze pe interior si vajaia, huruia. Totul a inceput cu un poc puternic, ca de piatra in scut, apoi zgomot non stop, mai mult ca de radio static. Toata distractia a costat 350 de lei, mai mult manopera, s-a cautat mult sursa problemei. Drumuri bune tuturor!
×
×
  • Creează nouă...