Sari la conținut

A doua cheie duster 4wd sh


Postări Recomandate

Salut tuturor,

Am achizitionat un duster 4wd 1.6 de curand dar am o nelamurire. Vanzatorul mi-a dat doar o cheie spunanadu-mi ca cealalta este cumva integrata in motor... nu am mai intalnit asa ceva de aceea va intreb daca chiar este asa sau nu ? Mersi anticipat

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Evident ca minte. La Duster exista doua chei. Intr-adevar a doua cheie nu are telecomanda pe ea (nu o poti folosi pentru inchiderea centralizata) si o poti utiliza doar ca sa deschizi usile manual si sa pornesti masina. Dar exista doua chei, fara indoiala.

 

Cere-i a doua cheie sau, daca vezi ca o da cotita, fuga la un dealer sa-ti reinitializeze cheia pe care o ai. Daca nu se poate reinitializa cumpara alta cheie. E destul de scumpa (din cate am auzit, vreo 800 ron) dar, decat sa ramai fara masina, mai bine dai 800 ron.

 

Acum vreo 7-8 ani mi-am vandut masina (o Octavia) si cumparatorul mi-a spus ca inainte cu 2 luni mai cumparase una si vanzatorul i-a spus ca a uitat a doua cheie acasa si i-o aduce in ziua urmatoare. A venit mai devreme (in noaptea urmatoare) cu cheia si a luat si masina. Cumparatorul meu era copt ca nici n-apucase sa-i faca asigurare.

 

Deci, ia masuri urgent.

 

Later Edit:

Pana rezolvi problema, tine masina safe (intr-o curte sau intr-o benzinarie unde cunosti pe cineva) ca ce ti-a turnat vanzatorul e gogomanie mare si nu e exclus sa vrea sa faca "afaceri" pe spatele tau.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Pentru ce ar fi "integrata" in motor, daca nu ai alarma cu pornire motor ?

In cazul asta, imobilizatorul respectiv cipul de pe alte chei, nu mai are nici o valoare ...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Intradevar are alarma cu optiune de pornire a motorului. Asa ce procedeaza ?

@cosminium: si eu m-am gandit cum ai spus tu dar de ce mi-ar fi dat si 4 cauciucuri de iarna(Goodyear) plus absolut toate actele masinii si copii dupa CI

Apoi, tipul era proprietar nu dealer.

Acum spuneti si voi ...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Nu ma pricep bine la alarme, dar stiu ca la unele modele trebuia pus in bord in zona cheii un transponder de cheie ca sa poata porni masina. Ca sa fii sigur, du-te la un instalator de alarme si poate sa-ti confirme daca asa e cazul, si daca a fost folosita cheia intreaga sau doar transponderul (caz in care cheiq fara transponder a ramas totusi la vechiul proprietar, si ar putea porni masina cu ea avand in vedere faptul ca transponderul e in bord). Probabil n-o sa coste mult la cineva care se ocupa cu montat de alarme, si in felul asta stii sigur care e situatia cheii.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Cel mai probabil vei gasi cheia undeva sub volan, altfel nu poate fi folosita functia de pornire la distanta a motorului. Eventual poti ,,clona” doar cipul pe care sa il lasi undeva ascuns in apropierea contactului ( nu cred ca e nevoie de toata cheia, dar e pentru multi electricieni mai comod asa...).

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Pentru orice Duster exista 2 chei!

Una cu telecomanda, pentru inchiderea centralizata

Una fara telecomanda, pentru deschidere mecanica.

Ambele chei au un cip integrat in carcasa de plastic. Cip-ul este utilizat la identificarea cheii si permite pornirea motorului.

Este posibil ca, de la cheia de rezerva sa fi scos cip-ul si sa-l fi lipit pe inelul de pe blocul contactului pentru a avea efect moduluil pornire motor de la alarma. Problema este ca ar fi trebuit sa-ti furnizeze cea de-a doua cheie... macar partea metalica!

Totodata exista si acea posibilitate in care montatorii alarmei sa fie atat de ageamii incat sa fi lipit cheia cu totul pe inelul de identificare.

Pune mana pe o surubelnita, desfa cochilia volanului si priveste in jurul contactului si vezi ce gasesti acolo. Este posibil sa fie doar o pastila mica neagra de aprox 5 mm diametru sau... cheia cu totul...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.


  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Știe cineva dacă se pot activa și alte funcții în afișajul de bord? M-ar interesa de ex temperatura ulei, presiune exacta roti etc.
    • Salutare, Amortizoarele se inlocuiesc pereche pe axa,asa ca trebuie sa le schimbi pe ambele punte spate. Te sfatuiesc sa pui amortizoare OE sau Monroe.Ambele sunt agreate de Renault.La 4x4,amortizorul are flansa fixa cod 543A06915R, trebuie 2 bucati.Se inlocuiesc cu masina pe elevator sau pe canal.Operatia dureaza in jur de o ora per roata.Se lucreaza sub autovehicul spate si in portbagaj.Atentie la scoaterea arcului de pe amortizorul vechi si montat arc pe amortizorul nou.Trebuie presa si banc de lucru pentru evitarea accidentelor de munca.                                                Service „Bun si Ieftin” nu exista.Ieftin doar la un mecanic care ti le schimba in fata porti ,cu lucru pe genuchi.                   Atentie, dupa inlocuirea amortizoarelor pe axa spate,la 4x4,este recomandat sa se faca geometria rotilor si vei vedea ca sau schimbat valorile fata de cele din fabrica.   Spor la treaba    
    • Salutare! Am o Dacia Duster 2 1.6 SCE 4×4, fabricată în 2018, și am observat că un amortizor de pe puntea spate are scurgere de ulei, deci cel mai probabil este compromis și trebuie înlocuit. Situația curentă: Amortizorul spate prezintă pierderi de ulei/gaz și necesită înlocuire. Întrebări pentru comunitate: Ce coduri OE originale ați folosit sau știți sigur că sunt corecte pentru amortizoarele spate la Duster 2 4×4 (2018)? – Am identificat ca posibil corecte codurile 562107298R și 562103964R; confirmă cineva din experiență? Ce producători aftermarket recomandați pentru amortizoarele spate pe acest model? – Mă interesează experiențe reale legate de fiabilitate și comportament în timp. La schimbarea amortizorului spate, ce alte piese ați înlocuit sau recomandați să fie verificate / schimbate preventiv? – flanșă superioară? – burduf de protecție și tampon de limitare? – bucșe de prindere / șuruburi? – alte elemente specifice punții spate la Duster 2 4×4? Recomandați un service bun și ieftin pentru înlocuirea lor în București? Orice informație din experiență directă este binevenită. Mersi mult!
    • Iar pentru cine doreste atasez si procedura din care au fost date cele doua poze, dar sunt mai multe:
    • Am un bun prieten care lucreaza pentru un producator de transmisii /cutii de viteze, mi-a oferit multe date, cifre si cazuri concrete referitoare la schimbul de ulei, span, uzura componentelor, reclamatii, etc. ..., ceea ce am scris (inclusiv cu bold) ramane valabil. Repet, depinde care este cauza acelui "zgomot deranjant", functie de aceasta se poate schimba si demonta /monta mai putin sau mai mult si sper sa nu ajungi la acele saibe =pozitia 17 (pe care le-ai mentionat si insistat cu ele) pentru ca atunci destul de probabil ca vei mai avea cateva "provocari" (si nevoie de mai multe extrase din Dialogys), iti doresc sa fie ceva simplu si usor de identificat si schimbat, plus ca important poate sa fie asa cum am scris si identificarea cauzei radacina (nu doar "constatarea" si schimbarea componentei defecte). Spor si bafta!
×
×
  • Creează nouă...