Mod functionare 4x4 Duster

[georgeb 95]

Sunt prezentate in topic cele 3 moduri de functionare :

 

4x4 AUTO

 

4x4 LOCK

 

4x2

[2]

[georgeb 95]

interesant ca la 4x2 foarte usor sunt activate si rotile de pe puntea spate

[danielcojocar 1.499]

interesant ca la 4x2 foarte usor sunt activate si rotile de pe puntea spate

Este exact ce-ti spuneam si dincolo ca si in 4x2 cardanul se invarte.

Pentru cei care au fost la IND 4. Au fost explicatii date acolo despre cum functioneaza sistemul de transmisie de la Duster.

[georgeb 95]

dar nu de pe loc ... adica se invarte foarte tarziu ... oricum ,cine are nelamuriri acum sa se uite la filme

[andreiscurei 54]

Mulțumim, foarte interesante filmulețele!

[timekruzer 475]

interesant ca la 4x2 foarte usor sunt activate si rotile de pe puntea spate

 

Poate e un transfer sporadic din rotatia cardanului spre puntea spate, prin unitatea de cuplaj electromagnetic.

[danielcojocar 1.499]

Asa este... nu de pe loc! In fimuletul pt 4X2 nu intampina frecarea cu un sol tare si fix ci cu niste tamburi. Acesta ese motivul pt care pleaca mai tarziu.

Daca o suspenzi doar de fata... spatele nu pleaca niciodata.

Daca o suspenzi de toate 4 rotile, ai sa vezi cum pleaca spatele si pleaca chiar mai repede decat pe tamburii din filmulet

[timekruzer 475]

Este exact ce-ti spuneam si dincolo ca si in 4x2 cardanul se invarte.

Pentru cei care au fost la IND 4. Au fost explicatii date acolo despre cum functioneaza sistemul de transmisie de la Duster.

 

Cardanul se invarte in orice moment, indiferent de modul ales, pentru ca preia rotatia din diful fata (in unitatea de transfer). Dar in mod normal nu ar trebui sa ajunga rotatia cardanului la diful spate in modul 4x2... Teoretic, transferul de cuplu prin cuplajul electromagnetic spre dif-ul spate este zero in 4x2...