Sari la conținut

Trial Umanitara pentru Daniel


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 38
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Un scurt filmulet:

S-a incheiat acest moment Mai urmeaza si altele... Am participat la acest Trial impreuna cu @cristina_sto, @dorucz, @masiu si nu in ultimul rand @ToranagaSama. Am petrecut, cu totii, niste mome

vom participa si noi cu 2 echipaje dar cu o singura masina,, de asemenea cu ajutorul Dacia si RTR - punem la dispozitia organizatorilor pentru licitatie cateva produse promotionale Dacia - unele

Posted Images

Rapunsul lui GPScu (unul dintre organizatori) pentru achitarea taxei la fata locului:

"Se poate achita si la fata locului , dar tinand cont ca e vb de o umanitara si o taxa de 200lei nu cred ca se pierde ceva, daca ii donam in acel cont! Banuti indiferent de situatie , vor ajunge in acel cont , chiar daca achitati chash ! De accea am fi dorit sa simplificam lucrurile !

Va multumim!"

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Au intervenit ceva schimbari pt doritori! Dupa intrebarea "deci, tre' sa facem o noua inscriere? Eu intentionam sa platesc prin banca, maine, taxa de inscriere, e OK?" s-a raspuns:

Un pic se schimba lucrurile:

1. participarea se achita tot prin banca in contul lui Dani sau la fata locului pentru intarziati

 

2. doar inscrierea in acest topic(topicul de pe forumulClub4x4) tine evidenta participantilor; lista de inscriere ramane valabila

 

3. pentru a scapa de completarea la fata locului a mai multor hartii cu date personale: fisa de inscriere, declaratie pe propria raspundere, asigurare, etc. -lucru greu de facut intre 08.30 si 10.00 pentru 70-100 echipaje / 140-200 persoane, am creat un soft care exporta datele voastre din formularul de inscriere si completeaza automat hartiile cu pricina, dupa care le printam si le avem gata pregatite; voi doar le semnati. Eu zic ca este bine pentru toata lumea!

-deci va rugam sa accesati pagina www.gtctrophy.ro/ajutati-l-pe-daniel, apasati butonul “INSCRIERE” si completati formularul de acolo.

Fiecare participant, pilot sau copilot trebuie sa completeze formularul de inscriere!

 

4. trialul va avea clasele: Standard, Open si Extrem, diferentiate ca si grad de dificultate:

 

Standard - se accepta orice fel de masina cu tractiune 4x4 - dotare minima: anvelope All-Terrain, centuri, căști auto/moto

-poate participa oricine, chiar si incepatorii, cu orice masina 4x4

 

Open - se accepta orice fel de masina cu tractiune 4x4, eventual modificata - dotare minima: anvelope Mud-Terrain, centuri, căști auto/moto

-dificultatea este de trial Open mai soft, dar masinile este recomandat sa aiba blocant spate, minim MT sau Simex- nu este obligatoriu roll-cage-ul; experienta pilot: medie

 

Extrem - se accepta orice fel de masina cu tractiune 4x4, modificata conform claselor Open / Extrem CNOR- dotare minima: roll-cage, anvelope tip Simex / Booger, centuri în 4 puncte, căști auto/moto, troliu frontal.

-dificultatea este de trial de Open din campionatul national; obligatorii sunt roll-cage-ul, centurile in 3-4 puncte, blocant spate, troliu fata functional; experienta pilot: mare

 

Prin urmare, lista de inscriere poate sa sufere modificari, prin migrarea unor masini de la Standard la Open si a unora de la Open spre Extrem.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Primul post (cel care la noi pe foru, este postul 13 se modifica dupa cum urmeaza:

In 7 decembrie 2013 va asteptam la Trialul "Testeaza-ti abilitatile 4x4! " care are un scop umanitar.

Este parte a Campaniei nationale ''Ajutati-l pe Daniel".

 

La trial pot participa posesori de mașini 4x4, echipate sau nu de off-road dar și doritori din public în calitate de copilot. Echipajele vor fi formate din pilot și copilot. Traseele sunt organizate pentru clasele Standard, Open și Extrem, având grade de dificultate diferențiate:

 

Standard - se accepta orice fel de masina cu tractiune 4x4 - dotare minima: anvelope All-Terrain, centuri, căști auto/moto

Open - se accepta orice fel de masina cu tractiune 4x4, eventual modificata - dotare minima: anvelope Mud-Terrain, centuri, căști auto/moto

Extrem - se accepta orice fel de masina cu tractiune 4x4, modificata conform claselor Open / Extrem CNOR- dotare minima: roll-cage, anvelope tip Simex / Booger, centuri în 4 puncte, căști auto/moto, troliu frontal.

 

Echipajele participante vor dona suma de 200 Ron / echipaj.

Doritorii din public pot participa ca și copilot, contra o donatie de 100 Ron.

-pentru cine nu are casca, vor exista de împrumut la Start

Se vor organiza tombole cu premii și licitatii.

Toate taxele și sumele stranse vor fi donate campaniei Ajutați-l pe Daniel.

Platile se vor face in contul lui Dani, baietelul colegului nostru Nessum.

 

RO59RNCB0523091866100001

BCR BUCURESTI

Titular cont : Ovidiu Nedelcu

Pentru evitarea confuziilor si identificarea rapida a platitorilor va rugam precizati la depunere urmatoarele :

-nume, prenume + ID-ul de pe forum

-in cazul in care depuneti taxa pentru alta persoana, precizati si numele persoanei pentru care depuneti

 

Lista inscrierilor si monitorizarea acestora se vor face doar pe acest topic !

Pentru inscrierea in trial va rugam accesati pagina www.gtctrophy.ro/ajutati-l-pe-daniel, apasati butonul “INSCRIERE” si completati formularul de acolo.

Completarea corecta a formularelor va ajuta atat echipa de organizare cat si pe dumneavostra- la secretariat vor fi disponibile documentele de inscriere deja completate cu datele din formularul de inscriere, astfel încât doar veți semna. Timpul de inscriere este scurt și va fi multă lume, prin urmare organizarea prealabila ne va ajuta. Fiecare participant, pilot sau copilot trebuie sa completeze formularul de inscriere!

 

 

Participantii vor plati 10 Ron / persoana- contravaloarea politei de asigurare de accident.

Nu se vor achita taxe de licenta one-event.

 

 

Locatia trialului: Frunzanesti-Fundeni, jud CL (locul unde se tinea "Impotmoliada'')!

Acces: prin comuna Cernica-Tanganu-Fundeni (aprox. 18 km).

Coordonate GPS: 44°22'25.82"N ; 26°19'53.50"E

 

PROGRAMUL zilei de 07.12.2013 va fi urmatorul :

 

08.00-09.30 Inscrieri si verificare tehnica masini

 

09.40-09.50 Briefing echpaje participante

 

10.00 START

 

13.00-13.30 Tombola si licitatii

 

16.00 Incheiere Trial

 

16.10-16.30 Inmanarea diplomelor speciale

 

Evenimentul este realizat sub egida CNOR și FRAS, cu sprijinul: GTC MotorSport, GTC Auto, Tiger Security, Aquatech Systems, JeepMania, LROC Romania, forum Club 4x4, High Class Auto.

 

Indicatii utile:

 

1.Punctul de reper f bine cunoscut (cred) de toata lumea este Manastirea Cernica.

2.Continuati drumul trecand de satul TANGANU, apoi veti trece peste autostrada A2 si ajungeti in comuna FUNDENI.

3.In comuna FUNDENI urmariti pe partea stanga pana veti vedea reperul in dreptul caruia veti face LA DREAPTA.

4.Urmariti traseul punctat cu rosu si veti ajunge la locul unde se vor parca masinile :

- masinile care vor participa la trial vor avea amenajate paddock-uri separate pentru Extrem, Open si Standard si doar acestea vor avea acces pe platou;

-masinile vizitatorilor vor fi parcate in zona de vizitatori si vor fi supravegheate de un agent al firmei de paza.

5.Va rugam ca si plecarea sa se faca pe acelasi traseu prin care ati venit, respectiv prin comuna FUNDENI !

 

Va astaptam cu drag. Dani are nevoie de voi!!!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 2 weeks later...

A aparut si regulamentul de desfasurare a evenimentului:

http://www.gtctrophy.ro/regulament-particular-daniel/

 

Eveniment: Trial Umanitar “Ajutati-l pe Daniel”

Perioada: 7 decembrie 2013

Locatie: Frunzanesti-Fundeni, jud Calarasi

 

1. Competitia se va desfasura pe teritoriul judetului Calarasi , in zona comunei Fundeni, cu start si sosire in la punctele stabilite de organizatori.

 

Competitia se adreseaza atat echipajelor de incepatori, care vor utiliza vehicule 4×4 fara modificari structurale speciale, cat si echipajelor care au experienta si utilizeaza in concurs vehicule 4×4 cu modificari speciale pentru offroad.

 

Competitia se va organiza cu respecterea stricta a Regulamentul sportiv 2013 si anexele sale, a Caietului de sarcini al organizatorului de cupe 2013, si va avea trei sectiuni distincte definite de acestea:

 

a. Clasa STANDARD

b. Clasa OPEN

c. Clasa EXTREM

 

2. Echipa de organizare :

 

Cirap Razvan – director concurs tel. 0723541851

Sandu Sorin – director adj – traseu EXTREM tel. 0763325967

Sandu Sorin – director adj. – traseu OPEN tel. 0763325967

Piedemonte Alexandru – director adj.- traseu STANDARD tel. 0744209812

Sovar Bogdan – director securitate tel. 0723387734

Zaharia Robert – comisar tehnic tel. 0748115966

Grig Robert Guti – secretariat tel. 0766482513

Nedelcu Ovidiu – imputernicit pt relatia cu echipajele tel. 0734571724

3. Taxe competitie

 

a. Taxa sportiva – 200 ron/echipaj

b. Taxa copilot – 100 ron/persoana

 

Toate taxele și sumele stranse vor fi donate campaniei Ajutați-l pe Daniel.

 

Înscrierile se fac pe site-ul competitiei (http://www.gtctrophy.ro/ajutati-l-pe-daniel/), iar plata taxelor se va face in contul: RO59RNCB0523091866100001, BCR BUCURESTI, Titular cont : Ovidiu Nedelcu.

 

4. Conditii de inscriere/participare

 

La trial pot participa posesori de mașini 4×4, echipate sau nu de off-road dar și doritori din public în calitate de copilot. Echipajele vor fi formate din pilot și copilot. Traseele sunt organizate pentru clasele Standard, Open și Extrem, având grade de dificultate diferențiate:

 

Standard – se accepta orice fel de masina cu tractiune 4×4 – dotare minima: anvelope All-Terrain, centuri, căști auto/moto

Open – se accepta orice fel de masina cu tractiune 4×4, eventual modificata – dotare minima: anvelope Mud-Terrain, centuri, căști auto/moto

Extrem – se accepta orice fel de masina cu tractiune 4×4, modificata conform claselor Open / Extrem CNOR- dotare minima: roll-cage, anvelope tip Simex / Booger, centuri în 4 puncte, căști auto/moto, troliu frontal.

Documentele necesare pentru inscriere:

 

Acte de identitate pentru pilot si copilot

Permis de conducere valabil pentru pilot

Asigurare de accidente pentru competitii sportive de gen

Participantii vor plati 10 Ron / persoana- contravaloarea politei de asigurare de accident.

 

5. Programul de desfasurare al competitiei:

 

Competitia se va desfăsura in data de 7 Decembrie 2013, in zona comunei Fundeni, jud. Calarasi, după următorul program:

 

SAMBATA – 7 decembrie 2013

08.00-09.30 Inscrieri si verificare tehnica masini

09.40-09.50 Briefing echpaje participante

10.00 START

13.00-13.30 Tombola si licitatii

16.00 Incheiere Trial

16.10-16.30 Inmanarea diplomelor speciale

 

6. Locatia secretariatului competitiei si a biroului de presa:

 

Secretariatul concursului se va afla la coordonatele GPS: 44°22’25.82″N ; 26°19’53.50″E.

Locul panourilor de informare unde vor fi afisate informatiile pentru concurenti,clasamentele intermediare si finale, numar de km de traseu, program contestatii etc. este in zona secretariatului, asigurandu-se accesul facil al concurentilor la informatii, in timp util.

 

7. Modalitatile de comunicare cu staff-ul competitiei

 

Comunicatiile cu staff-ul competitiei este asigurat pe trei canale de comunicatii:

 

telefonie mobila ( in zonele cu semnal ), comunicandu-se concurentilor numerele de telefon ale responsabililor organizatori.

comunicatii prin CB, in toată zona de concurs, inclusiv canal de urgentă ( vor exista echipamente de comunicatii – repetoare si statii – adecvate zonei )

comunicare directa, in special cu ocazia sedintelor tehnice ( pt. detalii, Q&A )

8. Alte prevederi:

 

Participantii la eveniment sunt obligati sa respecte locurile de acces, parcare, parc tehnic si secretariat si sa parcurga in trial traseele delimitate de benzi si tarusi configurate de organizatori.

Orice deplasare in alte zone decat cele mentionate mai sus, gen culturi, proprietati private, cursuri de apa, etc. este interzisa- abaterile cad in sarcina exclusiva a celui care le infaptuieste, acesta fiind raspunzator in fata legii.

 

CLUB GTC MotorSport

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Informnatii Noi:

Post Razvan GTC:

De reamintit celor care vor sa participe ca Standardul va avea o dificultate redusa, pentru a putea fi parcurs de toate masinile prezente.

 

Intrebare eu:

Dificultate redusa... Inseamna?!?

Daca vin cu o masina echipata cu anvelope de iarna se poate parcurge traseul?

Nu stiu daca toata lumea, cu o masina standard, isi poate permite sa "respecte" regulamentul, adica sa vina incaltat minim cu AT-uri.

 

Raspuns RazvanGTC:

Depinde foarte mult de vreme.

 

Am pus minim AT, intrucat daca ploua sau ninge nu putem primi masini cu anvelope de strada.

 

Din punctul meu de vedere anvelopele de iarna fac fata la ce o sa fie; eventual rezolvi cu un pic de span

 

Raspuns Piede:

Daniele, demonstrativul il fac cu o Toyota Hilux cu cauciucuri de iarna....fara tinte, lanturi, sau alte produse intepatoare.....(spannnn)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

vom participa si noi cu 2 echipaje dar cu o singura masina,,

de asemenea cu ajutorul Dacia si RTR - punem la dispozitia organizatorilor pentru licitatie cateva produse promotionale Dacia - unele dintreele fiind semnate in orginal de piloti cu renume international castigatori ai cupei Andros, Pikes Peak,

si infunctie de timp va exista posibilitatea pentru public sa participa la Offroad-Taxi – publicul contra sumei de 100 lei va face o tura cu o masina pregatita de offroad – suntem si noi in lista celor care vor face pe « taxiul » pt doritori.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Știe cineva dacă se pot activa și alte funcții în afișajul de bord? M-ar interesa de ex temperatura ulei, presiune exacta roti etc.
    • Salutare, Amortizoarele se inlocuiesc pereche pe axa,asa ca trebuie sa le schimbi pe ambele punte spate. Te sfatuiesc sa pui amortizoare OE sau Monroe.Ambele sunt agreate de Renault.La 4x4,amortizorul are flansa fixa cod 543A06915R, trebuie 2 bucati.Se inlocuiesc cu masina pe elevator sau pe canal.Operatia dureaza in jur de o ora per roata.Se lucreaza sub autovehicul spate si in portbagaj.Atentie la scoaterea arcului de pe amortizorul vechi si montat arc pe amortizorul nou.Trebuie presa si banc de lucru pentru evitarea accidentelor de munca.                                                Service „Bun si Ieftin” nu exista.Ieftin doar la un mecanic care ti le schimba in fata porti ,cu lucru pe genuchi.                   Atentie, dupa inlocuirea amortizoarelor pe axa spate,la 4x4,este recomandat sa se faca geometria rotilor si vei vedea ca sau schimbat valorile fata de cele din fabrica.   Spor la treaba    
    • Salutare! Am o Dacia Duster 2 1.6 SCE 4×4, fabricată în 2018, și am observat că un amortizor de pe puntea spate are scurgere de ulei, deci cel mai probabil este compromis și trebuie înlocuit. Situația curentă: Amortizorul spate prezintă pierderi de ulei/gaz și necesită înlocuire. Întrebări pentru comunitate: Ce coduri OE originale ați folosit sau știți sigur că sunt corecte pentru amortizoarele spate la Duster 2 4×4 (2018)? – Am identificat ca posibil corecte codurile 562107298R și 562103964R; confirmă cineva din experiență? Ce producători aftermarket recomandați pentru amortizoarele spate pe acest model? – Mă interesează experiențe reale legate de fiabilitate și comportament în timp. La schimbarea amortizorului spate, ce alte piese ați înlocuit sau recomandați să fie verificate / schimbate preventiv? – flanșă superioară? – burduf de protecție și tampon de limitare? – bucșe de prindere / șuruburi? – alte elemente specifice punții spate la Duster 2 4×4? Recomandați un service bun și ieftin pentru înlocuirea lor în București? Orice informație din experiență directă este binevenită. Mersi mult!
    • Iar pentru cine doreste atasez si procedura din care au fost date cele doua poze, dar sunt mai multe:
    • Am un bun prieten care lucreaza pentru un producator de transmisii /cutii de viteze, mi-a oferit multe date, cifre si cazuri concrete referitoare la schimbul de ulei, span, uzura componentelor, reclamatii, etc. ..., ceea ce am scris (inclusiv cu bold) ramane valabil. Repet, depinde care este cauza acelui "zgomot deranjant", functie de aceasta se poate schimba si demonta /monta mai putin sau mai mult si sper sa nu ajungi la acele saibe =pozitia 17 (pe care le-ai mentionat si insistat cu ele) pentru ca atunci destul de probabil ca vei mai avea cateva "provocari" (si nevoie de mai multe extrase din Dialogys), iti doresc sa fie ceva simplu si usor de identificat si schimbat, plus ca important poate sa fie asa cum am scris si identificarea cauzei radacina (nu doar "constatarea" si schimbarea componentei defecte). Spor si bafta!
×
×
  • Creează nouă...