Sari la conținut

Abur pe parbriz cand ploua


Postări Recomandate

De vreo luna de zile, cand ploua, ma trezesc ca am abur pe parbriz la greu de abia mai vad sa merg. Recircularea aerului nu este activa si nu scap de abur decat daca dau drumul la aer conditionat. Are cineva vreo idee despre ce ar putea sa duca la aceasta anomalie?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 18
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Zile cu activitate crescuta

Top participanti la discutie

Postari populare

Din păcate la Dacia fie că e Logan II sau Duster II (ph3) climatizarea automată monozonă e mai săracă în senzori (decât la Renault ), nu ai senzor umiditate habitaclu iar de aici pot apărea probleme.

aceasta anomalie este normala: se face condens. nu stiu daca ai remarcat, dar ultimele ploi au fost reci si cu scaderi de temperatura. ca posibila rezolvare: 1. incerci sa nu mai respiri si incetezi

Salutare! Eu am clima automata( Duster 1.3 tce 130cp din 2019, nou), umblu la ea doar sa modific temperatura daca am nevoie...in rest o las sa.si facă treaba, dar când plouă și clima nu pornește AC.ul

aceasta anomalie este normala: se face condens. nu stiu daca ai remarcat, dar ultimele ploi au fost reci si cu scaderi de temperatura.

ca posibila rezolvare:

1. incerci sa nu mai respiri si incetezi orice activitate :bye:

2. te dai jos din masina si mergi cu metroul :console:

3. dai drumul la A/C :thumbsup:

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Nu a facut pana acum decat cand treceam prin balti cat casa, altfel deloc si a prins o gramada de ploi in doi ani de cand o am si nu a facut pana acum asa ceva. Eu vorbesc de mult abur, ca si cum ar cadea pe undeva pe sistemul de evacuare si ar urca prin ventilatie aburul, zici ca este aburul de la fierul de calcat. Ventilatia este pornita, geamul deschis si tot vine abur. Hmm, nu cred sa fie condens.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Nu a facut pana acum decat cand treceam prin balti cat casa, altfel deloc si a prins o gramada de ploi in doi ani de cand o am si nu a facut pana acum asa ceva. Eu vorbesc de mult abur, ca si cum ar cadea pe undeva pe sistemul de evacuare si ar urca prin ventilatie aburul, zici ca este aburul de la fierul de calcat. Ventilatia este pornita, geamul deschis si tot vine abur. Hmm, nu cred sa fie condens.

 

Aici e o mică neclaritate: e doar parbrizul aburit, sau sunt aburi vizibili in aer, "ca de la fierul de călcat" :blink: ? Ai zis că "tot vine abur"... Vin aburi pe aerisire? De aici înțeleg că se face mașina ca o saună, nu doar că se aburește parbrizul. Dacă e așa, atunci sigur ai o problemă.

 

Altfel, din ce știu parbrizul e tratat cu niște substanțe anti-aburire. Nu știu dacă și Dacia aplică aceste tratamente, dar e posibil ca niște tratamente să existe, și care după 2 ani de folosire (eventual șters parbrizul cu cârpe și alte chestii) să își piardă efectul, și ca atare să ți se pară că se aburește parbrizul mai tare decât la început. Până și la Dacia mea "zâmbetul lui Iliescu" geamurile se abureau mai puțin la început (ventilația mergea mai bine, geamurile nu erau așa îmbătrânite și zgâriate cu cârpe și alte prostii, etc).

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

daca scoate abur in mod vizibil, ai o problema. nu de la esapament ci de la altceva, nu stiu de la ce. nu cunosc sistemul.

si eu ca si george, merg non stop cu aerul. il curat, ii schimb filtrele, il igienizez si ii pun freon si gata.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Poate fi o problema de "respiratie- comunicare-circulare" aer prin auto.Exista niste fante prin spate care asigura aceasta circulatie fara a simti curentul ...Poate nu mai functioneaza corespunzator/s-au lipit/obturat etc.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Un nou update - o perioadă de răsfăț pentru mașină și mine. Am trecut pe la TCM și am făcut stage 1 upgrade; mai mult cuplu și mai mulți cai putere. Mașina se simte mai fâșneață, nu am apucat să testez cuplul mărit în offroad. A venit toamna, așa că.a venit momentul schimbului de anvelope. Am trecut la Grabber Cross A/S montate pe jante Haru. Trebuie să mai cumpăr capacele centrale, cele pe care le comandasem nu se potrivesc pe jante. Nu am apucat sa testez prea mult noile anvelope - sper sa am ocazia cât de curând.   Așa că acum am jante Maldive de vânzare cu anvelopele din fabrică Goodyear EfficientGrip - o sa fac niște poze și postez un anunț pe forum și pe alte site-uri. Urmează un schimb de ulei, discuri și plăcuțe de frână. Am avut câteva ieșiri faine cu o mini remorcă închiriată sau cu cort pe plafon închiriat (pentru care a trebuit să dau cutia jos și m-am cam chinuit cu bagajele). Pentru la anul îmi doresc mai multe ieșiri, poate și câteva dintre traseele clasice (Strategica, ceva prin Apuseni).
    • salutare, mie mi se inchide sigura masina.  chiar cu cheia in contact, motor oprit.  am schimbat bateria, m.am uita la acele "limbi" care ating bateria. nu ii dau de cap. pareri ? multumesc frumos !
    • Update la postarea de mai sus, a trebuit pana la urma imperecheat senzorul. Nu mai aveam martor de probleme electrice dar aveam in continuare martor de presiune pneuri, nu disparea nici dupa reset, presiunea era corecta. Am apelat la o vulcanizare din Galati (Doru si Mircea), a trebuit si data jos o roata pentru ca nu detecta un senzor (stanga fata), era acolo dar nu se citea dintr-un motiv sau altul. Pana la urma totul a fost in regula, toata operatiunea (roata data jos si pusa la loc, citire senzori plus OBD) a fost 48 de lei. Ca urmare am scapat in sfarsit de eroarea din bord (probleme electrice + presiune pneuri).
    • Inlocuit si senzorul de presiune pneuri dreapta spate, dadea eroare in bord, am luat pe original, nu a trebuit imperecheat, deocamdata totul in regula, daca mai apar probleme fac imperecherea si anunt. 230 de lei piesa pe original.
    • Revizie la 198000, filtre (inclusiv motorina) si ulei, plus discuri si placute frana. 1780 lei la service local. Intre timp, pe la 192 de mii a cedat acest minunat furtun, care a dat batai de cap la doi mecanici. Masina baga miros puternic de gaze pe interior si vajaia, huruia. Totul a inceput cu un poc puternic, ca de piatra in scut, apoi zgomot non stop, mai mult ca de radio static. Toata distractia a costat 350 de lei, mai mult manopera, s-a cautat mult sursa problemei. Drumuri bune tuturor!
×
×
  • Creează nouă...