Testeaza comportament / vibratii in conditii de demaraj puternic

[ToranagaSama 368]

Si la mine se simte vibratia respectiva, din ce mi-au zis la reprezentanta e ceva normal. vibratia motorului + eliberare ambreaj + forta motorului. Cam asta a fost explicatia.

 

Plecarea se face cu a doua.

[2]

[gusterul 66]

asta e un power launch.

- power launch -ul de pe youtube.... Cam ceva de genul

- DAR, Atentie, nu imi doresc sa fac astfel de scheme! ci pur si simplu mi se intampla uneori, in exploatare normala, sa ajung in aceasta situatie. Nu stiam ce se intampla si am "frecat-o" pana am reusit sa reproduc comportamentul intr-un mod foarte clar pe care ulterior l-am postat aici sub denumirea de "testeaza comportament"

 

daca pleci fara deblocaree rapida a ambreijaului il vei praji

daca pleci tare si nu ai destula putere va da in nas

...

Faza se intampla la plecarea de pe loc in combinatie cu regula asta de plecare de pe loc cu a II-a la duster 4x4

Plec de pe loc (la un stop o cedeaza trecerea ceva... schimb directia de mers.... vin masini din sens opus...) si ma trezesc ca daca nu accelerez destul de tare din prima, mai mai ca-mi moare motorul in mijlocul drumului. Are un moment la care chiar daca apas acceleratia nu se intampla nimic o vreme... si apoi dintr-o data zboara ca din pusca.

Ca sa nu mai traiesc senzatia asta, am luat decizia s-o calc mai tare de la bun inceput si uite asa.... ma trezesc in situatia de a experimenta faza asta cu tremuratul

 

eu cred ca e o problema in modul cum se pleaca ... o sa testez si la a mea , dar sistemul tampoane motor + cutie cred ca sunt prea moi pentru ce vrei tu sa faci .

 

apropo incerci cu I-a sau a II-a ?

- ma repet: nu e ca vreau sa fac ci se intampla sa fie nevoie

- da plecarea o fac cu a II-a

 

Ai mai spus ceva gen: "La ști după creșterea de putere cu suporți motor stock la un launch nu puteam sa schimb din 1a în a 2a." poti te rog sa detaliezi? Eu unul nu prea inteleg nimic din propozitia asta.

 

merci de suport!

astept rezultatele voastre la test

[georgeb 95]

...

Ai mai spus ceva gen: "La ști după creșterea de putere cu suporți motor stock la un launch nu puteam sa schimb din 1a în a 2a." poti te rog sa detaliezi? Eu unul nu prea inteleg nimic din propozitia asta.

...

 

O sa completez fraza de mai sus

 

La cealata masina a mea , un subaru impreza wrx STI (prezentat in clipul de pe youtube) , dupa cresterea de putere , avand suporti de cutie si motor STOCK nu mai puteam sa schimb din I in II la plecarile in forta. Asta se intampla deoarece tot ansamblul motor+ cutie torsiona atat de tare incat imi misca levierul din pozitie si imi era imposibil sa selectez a doua treapta de viteza.

Eu cred ca tu simti ceva similar, doar ca , avand niste suporti moi asta se traduce in trepidatiile simtite. inca o data ... asta cred eu

[gusterul 66]

....... Eu cred ca tu simti ceva similar, doar ca , avand niste suporti moi asta se traduce in trepidatiile simtite. inca o data ... asta cred eu

Crezi nu crezi..... te astept cu rezultatele testului dureaza 5 minute

[georgeb 95]

pentru testul tau recomand ca turele de plecare sa fie prinse in timp ce cresc ... si nu mentinute la acea turatie

[georgeb 95]

Am facut testul. La mine a procedat cum am crezut. Eu am dat drumul rapid la ambreiaj. Masina pleacă în forță. Nu am întâmpinat trepidații neplăcute.

[gusterul 66]

ok, merci de feedback. Acum sunt si eu ca tiganul.... da... poti sa pleci asa de test fara sa dai drumul rapid la ambreiaj si sa-mi spui daca incepe sa trepideze?

 

si 2, am gasitun topic identic insa alta marca de masini pe: http://vwforum.promotor.ro/topic/40731-trepidat-puternic-la-demaraj/

[georgeb 95]

pai am dat drumul repede nu dau patinat ca imi omor singur de bunavoie ambreiajul.

 

la mine da in nas masina ... nu are destula putere sa o impinga de pe loc. da, sunt ceva trepidatii , dar sunt datorate baloanelor mari la roti , amortizoarelor moi , a suportilor de cutie si motor moi samd