Sa1fire

Salut! Azi am înlocuit stergătoarele originale. Au rezistat 3 ani. Am cumparat stergatoare Bosch (doar informativ!! - de la unul din magazinele fizice, aflate pe strada Munții Carpați, renumită pt. localnici - Bucuresti). Preț 95 lei - dimensiuni standard Duster 2: 550 si 475 mm. Nu scârțâie, nu aruncă apă, șeterg foarte bine - nu pot spune despre cât de rezistente sunt în timp, pentru că abia le-am cumpărat, dar fiind Bosch, mă gândesc că am ceva șanse să reziste destul de bine. Cele bune tuturor

@alfabitam înțeles că doar de la un anumit nivel de echipare în sus (nu am reținut exact care) au discuri pe spate. Deci unele variante de D3 vor avea în continuare ”tambur” pe spate, dar sigur cele cu frână asistată electric, au si pe spate discuri de frană. Cred că nu motorizările sunt o problemă - eu sunt foarte mulțumit de cei 100 CP cu GPL. Cred că diferența de preț e problema între D2 si D3. Diferenta se justifică parțial prin faptul că este o mașină absolut nouă (nou proiectată de la A la Z), implicit pe altă platformă. În afară de asta, cam toate mărcile au urcat prețul din motive

Salut Cristi. Referitor la: ”protecția de pâslă pe dedesubt pare să păstreze umezeala, favorizând apariția ruginei. Nu înțeleg de ce s-a folosit acest material.” Ce am înteles eu din ce am citit pe internet desprea acea protectie: - materialul respectiv nu reține apa - aceasta iese rapid din material în momentul in care opresti sau iesi din zona ”udă” a carosabilului. Cineva a postat un filmuleț în care prezintă cum a ”întarit” si izolat hidrofug acea pâslă - eu cred că nu a procedat corect, tocmai, pentru că structura materialului trebuie sa permita eliminarea rapidă a apei.

Salutare Cum se prezintă Duster TCE ECO-G 100 după un an si jumatate de la achizitie si 28000 km ? Garantii: - înlocuit senzorul buclucaș (GPL) cu care multi din posesorii aceleiași motorizări au avut probleme Combustibili: - la inceput, am alimentat cu benzina 95 - mergea ok, dar la temperaturi scazute, dimineata la prima pornire daca nu o lasam sa se incalzeasca inainte de plecare, in primele 3-5 minute de rulare simteam o lipsă zdravana de putere - masina nu raspundea cum trebuie la accelerare. - am trecut la benzina 100 - merge brici si fara sa las motorul

@BOGDANI Am Duster SL Avantaj TCE ECO-G 100 - cutie viteze 6 trepte, ridicat de la reprezentanță în iunie 2021. La ridicarea mașinii nu am primit nici o indicatie referitor la a merge o vreme pe benzină, dar: 1. (context răspuns) Am avut un Logan 1.6 mpi cu GPL din fabrică - la acea masină, după un anumit nr. de km - 8000-10000 km- calculatorul masinii isi modifica treptat, în acest interval, din ”proprie inițiativă”, parametrii de funcționare setați din fabrică. După 8000-10000 km deja se simtea că masina merge mai prost pe benzină si crestea un pic consumul pe GPL, motiv pt. c

Motorizare 1.0 TCe GPL (cutie viteze cu 6 trepte) Traseu: Bucuresti - Rm. Valcea - Sibiu - Cluj - Sighetu Marmatiei - Viseu de Sus - Borșa - Sovata - Odorheiu Secuiesc - Brasov - Bucuresti + 350 km (alte deplasari in diferite locatii apropiate de zonele unde m-am cazat) - TOTAL 1600 km -consum 6,2 l / 100 km - fix 3 plinuri de GPL (33-34 litri/plin) Detalii care influenteaza consumul: - viteză autostrada 130-135Km/h - in rest, am incercat sa respect limitele de viteza legale, uneori + 10% (fiind in vacanță, am căscat gura și la peisaje si nu m-am grabit - am lasat polit

Salutare De curand am facut revizia la 1 an - foarte scump (!!) la Dacoserv - anexez foto cu manopera/ piese. Total 1196 lei Un pachet de revizie care are in plus, fata de ce s-a schimbat la masina mea, un filtru pt faza lichida GPL, costa la magazine online, 450 lei - totul de ”origine”. La revizie am vazut unde sunt pozitionate filtrele GPL la Duster 1.0 GPL/2021 (ATENTIE! în functie de anul fabricatiei pozitionarea acestora poate fi diferită - așa mi-au spus la service). Deci @stoshiba, chiar dacă raspunsul meu vine cam tarziu, pot spune următoarele: 1. Filtrul

Pentru cei care au întrebat sau sunt curioși să afle cam la cât s-a ridicat reparația, anexez foto cu componenta valorică a ofertei asiguratorului (Euroins). Valoarea totală a ofertei : 22632,44 lei Între timp am prins o ploaie torențială de vre-o jumătate de oră pe autostradă - inclusiv am intrat in apa de 40-50cm și acum chiar nu mai am vre-un dubiu - nu sunt infiltrații de apă. Dincolo de ghinionul avut, pot spune că a ieșit treaba bună în service. A doua zi dupa ce am ridicat masina din service, m-am prezentat la un service al marcii sa fac revizia la un an si i-am rugat sa-si

@Makdupă prima parte a reparatiei inainte de reevaluare stiu că era aproape 14000 lei - apoi s-a mai adaugat puntea spate (la geometrie apărea o mică deviație), sină scaun sofer (s-a strambat la 105kg/1,80m ) , ornament inscris Duster - probabil ca finalul a fost spre 20000 lei (mai degraba mai puțin), dar nu stiu exact. Am spălat masina - nu sunt inflitratii de apa - dar trebuie sa astept o ploaie torențială pt a fi sigur ca nu am probleme. Din exterior masina arata ca inainte de accident (cu rezerva ca nu am un ”ochi” de specialist) - pe sub ea se observa ca s-a intervenit. Cam

Te salut @abc Daca maresti fotografia facuta dupa reparatie, din spatele masinii, pe suportul de la numar, scrie cam tot ce te-ar putea interesa

Salutare! La două luni după ce am fost lovit in spate (fara sa franeze de o madamă care statea cu ochii în telefon) in timp ce eram oprit la trecere de pietoni: - mașina am reparat-o la un service multimarcă - am primit masina la schimb pe toată perioada reparatiei (un Logan cu care mi-am facut treaba fara probleme) - asiguratorul cu care s-a lucrat Euroins - nu am avut nici o problemă - au plătit tot ce a fost nevoie - aici intervine o relatie de lungă durată între service si asigurator - de dosar s-au ocupat cei de la service - masina am dus-o pe platforma (service-ul a

@MakE clar că m-ai atenționat privind cel mai important lucru dpdv financiar și apreciez mult ajutorul tău și al celorlalți colegi de forum care mi-au răspuns.. Chiar dacă orice păgubit nici nu vrea să audă de așa ceva, ceea ce spui tu este trista realitate pe care și eu, sincer, încă nu pot să o accept 100% (speranța moare ultima). O să văd ce fac - voi ține morțiș să-mi înlocuiască toate elementele de siguranta afectate (multumesc @PufarinaUcigasa) cat si ce este vizibil indoit (fara chit!!) - ma uitam ca o aripa spate este cam 750 lei - nu este exagerat de mult și cred ca nici cel

Mulțumesc @Makpentru îndrumări - sper să nu ajung să am nevoie - am început cu service-ul asta unde cunosc cat de cat oamenii si cum fac treaba, o sa raman cu ei pana se va repara - spun ca au o relatie foarte buna cu Euroins (inteleg ca sunt multe dedesubturi aici, dar să o iau de la capat cu alt service, nu cred ca ma ajuta prea mult). Mulțumesc @PufarinaUcigasa- mi-ai spus exact ce eram interesat sa aflu - voi tine cont Acum să văd cum va ieși mașina. Dacă e cat de cat in regula o mai tin pana apare noul Duster (2024) care probabil va avea si motorizare hibrid. Dacă nu voi fi m

Salutare Cu 2 zile înainte de a împlini un an de când am ridicat mașina, am pățit-o: la iesirea din Bucuresti, pe soseaua Alexandriei, înainte ca aceasta să devină E70, la limita cu orasul Bragadiru, în timp ce oprisem la trecere de pietoni, o șoferiță cu mașină închiriată a intrat in spatele masinii mele, fără nici un semn că ar fi încercat macar să frâneze. În timp ce stationam (pe banda 2) am observat că pietonii care începusera traversarea s-au oprit si priveau în directia mea ... în urmatoarele fractiuni de secundă am simtit izbitura. Partea buna e ca nu au fost victime - masina me

@fersedibogdan Mulțumesc de răspuns - am reținut recomandările si voi ține cont. Nu îmi doresc neapărat ceva ieftin - barele vor fi pentru un portbagaj de pavilion doar pe perioada concediilor - in rest, nu le voi ține pe masina, deci șuieratul nu ar fi o problema, oricum toate produc oarece zgomot suplimentar. Incă o dată, mulțumesc Cele bune!

Din iulie 2021 tot urmăresc ”vestitele” bare "Menabo" la Lidl, dar ... nu au apărut de atunci. Aș fi bucuros să aflu, de la cei care au cunoștintă, despre alte variante de bare transversale, bune calitativ la prețuri decente. Multumesc anticipat

Duster 1.0 GPL - iulie 2021 - 14000 km Consum exclusiv urban doar în București: 9,3 l GPL/100km / luna martie 2022 / 1600km / ”încărcat” cu 2 persoane (mai rar 3) + 10-30 kg în portbagaj/circulat doar la ore cu trafic de vârf (7-10 și 16-19) / ECO folosit dimineata la primii 3-4 km, cand masina functioneaza pe benzină / Stop-Start folosit aproximatv 1/3 din timp. Se adauga un mic consum de benzină pe care nu l-am monitorizat (masina merge un timp pe benzina la porniri + rulare 30-50 km doar pe benzină între plinurile de GPL - între plinuri ”golesc” totdeauna rezervorul de GPL).

Salutare Azi am observat prima ”problema” cu ... vopseaua - a sarit vopseaua de la sigla. Masina fiind în garantie aș putea să merg să le spun să inlocuiască sigla, insă am o reținere - cred ca la fel se va intampla si cu alta nouă (vara, masina sta destul de mult in soare) și pierdere de timp la service. Cred că daca vreau sa o colorez la loc o pot face fara prea mari batai de cap. Stiu că e ”mai nimic” ceea ce s-a intamplat, dar am zis să spun si altora, eventual sa aflu si alte păreri.

@tynn23 Într-adevăr ai avut un pret foarte bun. La 48000 km se consideră ”motor nou” (până la 60000-80000 km, în funcție tipul motorului, se consideră și se întreține ca ”motor nou”). Eu cred că dacă îți îndulcești privirea când te uiți la Dusterul tău, cauți în pușculiță ceva mărunțiș și îl pui la punct, o să ai o mașină bună câțiva ani buni. Diferențe mari între PH 2 si PH3 în afara de formă nu prea sunt - nici PH3 nu are cel mai ergonomic post conducere, și chiar daca au imbunatatit izolarea fonica, tot zgomotos este la viteze mai mari, ca orice SUV. Si avand în vedere că nu ai dat mul

Duster Extreme este un Duster Prestige full (fără Pachet harti, pentru că exact asta nu are inclus în preț Extreme). Diferența de preț este de 100 E în plus, pentru un Duster Extreme, în toate variantele de motorizare propuse de Dacia (verificat prețuri pe configurator). Pentru cei 100 E dați în plus primesti la Extreme, diferit față de Prestige, următoarele: - jante negre - inserții portocalii (interior-exterior) + inscripționare spate Duster cu portocaliu - tapițerie dedicata Extreme - oglinzi retrovizoare negre, în loc de argintii Deci, mașina este un P

@crypto Un Duster 2 PH3 4x4 DCI Prestige - 2018 a costat, nou, peste 20000 E. Mașina este ca nouă la 15700 km. Un mare avantaj este că îi cunoști istoricul real și chiar există o persoană care iți poate da toate informațiile despre mașină fără pic de subiectivitate. Chiar dacă am Dusterul de putină vreme, am condus Dacia aproape 14 ani și știu sigur că este o mașină care ține cu buzunarul proprietarului, din toate punctele de vedere (consum, piese, service, consumabile samd) La o diferență de pret, față de o masină nouă, de aproximativ 7000 E, cred că este ”best dea

@tynn23 Spuneai de Logan 1,4 mpi - 2008 si Skoda Octavia 1 Tour 1.9 TDI - 2008. Despre Skoda Octavia 1 Tour 1.9 TDI se zice, în glumă, că au scos-o din fabricație pentru că nu se strica și consuma prea puțin. Despre Logan ph1 (după 2007), tot în glumă, românii spun că este ”Cobra” Daciilor (cu trimitere la renumitul Mercedes Cobra, care, întreținut corespunzător, îl puteai ține o viață). Ținând cont de acestea, s-ar putea spune că sunt 2 rivali cu ”greutate” ai Duster-ului diesel pe care îl ai, dar : - sunt masini cu muuuuult mai putine dotari iar ce nu există ... nu se

@Georgegeorge Și uite așa @PufarinaUcigasa a avut dreptate: ”In loc sa cauti o parere despre o posibila cauza, mai bine cauta pareri despre cineva care chiar stie sa foloseasca diagnoza si sa iti repare masina.” Am să contabilizez și eu această recomandare la ”Lecții învățate”, pentru că este valabil pentru oricare sofer, indiferent ce masina deține și am să dau un like pentru această lecție, pe care poate că o știm, dar nu o aplicăm pentru că ne focusăm pe alte repere. Un mare LIKE meriți și tu @Georgegeorgepentru că ai revenit și ai prezentat rezolvarea, ceea ce, din păc

In trecute vremuri, Aro era o mașină bună. Comparativ, Duster este mai ”de oraș” și ceva mai puțin ”cărăuș”. Durata de viață a unei mașini este cam 10 ani. In cazul de față, are deja 7 si este destul de normal să mai apară probleme (nu doar la Dacia). Consumul mai mare pe autostrada cred că poate fi inglobat in consumul mediu iar despre consumul mediu la diesel-ul de 1.5, stiu că este unul destul de bun. Defectiunile din cauza Doreilor nu trebuie sa le atribuim mașinii. Zgomote/troncanituri apar la orice masina dupa un timp si pot avea multe cauze (inclusiv Dorei) insă trebuie

Între produsele Dacia, Duster este mașina despre care s-a vorbit cel mai puțin ”de rău”, atât în țară cât și ”dincolo”. Dacă nu esti între cei care preferă doar ”high class” (chiar si la mâna 3, 4, 5 samd), atunci Duster poate fi pentru tine o mașină rezonabilă. Și eu sunt de acord că prețul ar putea fi măcar un pic mai jos, însă, dacă urmărești promoțiile, la care adaugi și ”rabla”, și chiar o promoție a dealer-ului, vei reuși să obții un preț bun (în cazul meu, cu ”rabla” + 2 discounturi am obținut un preț mai mic decât cel de listă, cu aproximativ 3000 E - in afara de reducere am