Pandy

Pare un functie de tip follow me home.

Povestea cu carligul pe care il am pe PH1, 2011. Initial nu m-am folosit de carlig ani de zile. apoi am pus bara metalica si am renuntat la el pentru ca aveam si un scurt undeva de imi statea marsalierul aprins. Descoperisem ca scurtul era undeva in priza, oxidata toata. Am anulat priza si gata cu povestea initiala. M-am intors la carlig dupa ce am renuntat la bara si am reusit, cu ajutorul unor crengi, sa dau jos bicicleta de pe plafon. Am cumparat o noua priza, montata corespunzator, dar nu functioneaza in totalitate. Nu am actiune pe marsalier, pozitie si semnal

Am mai vazut puse. Vezi pe grupul de fb al Trails.

Salut. Daca mai e valabil, m-ar interesa barele daca sunt compatibile cu ph1.

Vezi daca iti incarca alternatorul.

De unde esti?

Troliu manual cu cablu orizontal YATO YT-5914 Este exact ca in poza, nefolosit. L-am luat in urma cu ceva timp pentru a-l folosi la masina, dar nu s-a dovedit util in situatiile in care m-am aflat. Lungime cablu: 3m. Diametru cablu metalic: 6mm. Forta: 1500daN - 1530kg. Greutate: 8kg. Locatie: Bucuresti Pret: 250 lei Contact: aici sau mesaj privat

Vezi ca am avut un moment dubios in trecut cand ma trezisem ca volanul mergea greu. Am ajuns sa descopar ca era de la alternator care nu mai “producea” suficient curent ca sa o alimenteze si pe ea. Dupa ce trecea de 2500rot/min totul era bine, cand scadea, pica servo.

Vandut

alexral94. Am incercat cat am putut. E cea de sub tubulatura.

Am fost saptamana trecuta in zona si am parcurs o portiune de ~10km cu bicicleta. Scenariul e favorabil. Macadam, asfalt vechi, asfalt nou (5-6km) macadam. Am ajuns pana intr-un punct unde se lucra cu utilaje grele si am renuntat sa mai inaintam. Daca dai de ele s-ar putea sa fie probleme, altfel nu pot sa ma pronunt pana la capat.

Planetara e ok?

Vanduta, a plecat la un coleg din Alba.

Salut. Uite aici

S-au dat. Se poate inchide.

Cortul este in stare impecabila, a fost folosit doar la 3 iesiri cu motorul si nu il mai folosesc de mai bine de 1 an, nu se intrevede vreo sansa de folosire asa ca am decis sa il vand. Cateva caracteristici: Pinguin Storm 2: - cort tip tunel - tenta impermeabilă și folia de sol impermeabile (10000mm si 3000mm) - două intrări - montaj simplu și rapid - vestibul mare (180x155cm) - pentru 2 persoane - cusături lipite - 3 orificii de aerisire cu protecție împotriva scurgerilor - se poate monta separat fără dormitor greutate fără dormitor: 2,6 kg sau 3.7 kg in in

Salut. Inestetic, cu un adeziv de la Moment. Ar mai fi varianta unui holtzsurub, mai estetic.

Donez 4 jante de tabla plus cauciucuri (eterne) cu urmatoarele caracteristici. Stare, folosibile. Locatie: Bucuresti, zona Piata Progresul Contact: aici sau mesaj privat

De ce sa zici ca nu esti legal vara cu ele?

Bara spate metalica pentru Dacia Duster PH1, varianta celor de la Mudster. Achizitionata pentru un proiect, dar de la montarea ei si pana acum nu m-am folosit de beneficiile aduse, si cum nu se vede la orizont o astfel de posibilitate, am decis sa renunt la ea. Descriere: - full metal - prezinta inca o extensie centrala pe care se poate monta roata de rezerva, beneficiu in special pentru cei care au rezervorul GPL in locul rotii - gauri pentru senzorii de parcare Stare: buna, nu a fost lovita niciodata. Pret: 2000 lei Locatie: Bucuresti Contact: aici sau

Am reusit sa imi fac timp si sa montez (cam 5 minute a durat totul) suportul luat de pe aliexpress. M-am folosit de gaurile apropiate, asta doar ca sa aiba surubul unde sa se duca. In rest venea cu un plastic in care se ancora. Am fost placut surprins sa descopar ca sistemul de inchidere este unul cu soft close.

Din momentul in care ai postat primul mesaj am cautat si am ajuns sa imi iau unul de pe aliexpress. Mi-a venit alataieri, dar nu am avut timp sa il montez, revin cu update dupa montaj.

Notă: dacă vehiculul rulează cu o viteză mai mare de aproximativ 80 km/h sau dacă rulează la o viteză cuprinsă între 60 şi 80 km/h timp de mai mult de un minut în modul „4WD Lock”, sistemul comută automat înapoi la modul „AUTO”.

Precum zicea si colegul mai sus, ai o schema pe care ar fi indicat sa o urmezi. Eu am tras firul de + catre baterie, prinsa siguranta de recipientul antigelului pentru a fi aproape in caz de ceva, apoi mers prin habitaclu pe sub chedere pana in spate. Firul de - tras aprope la impamantarea de langa stopul dreapta. Extra, firul albastru (cel de trezire la viata) l-am tras printr-un buton montat in spatele franei de mana, pentru a-l porni cand doresc si pentru a ne fi activ permanent.

De cei 3 ani de cand am varianta PH1, primul schimb a fost cu ELF si spre finalul “sezonului” a trebuit sa completez cu 200ml. Anul trecut am incercat Ravenol cu care nu am completat nimic. Acelasi comportament si pe cat posibil aceleasi iesiri. Clar, a ajutat, dar nu stiu daca merita diferenta de pret.