ninoniculescu

...se pare ca acest 1.2 in 3 cilindri are alte probleme, span in filtrul de ulei la fiecare schimb... exista un post cu poze concrete pe un grup de FB... https://www.facebook.com/share/p/1AXbEByKiD/

Probabil de vina sunt senzorii combinati roti spate (se schimba ambii daca este doar unul defect)...

Personal, nu las treaba asa... Imi gasesc timp si cer inlocuire de piese care sunt evident defecte, daca e nevoie, merg si cu Prot. Consumatorului, am mai facut-o si am avut succes, in timp. Pana atunci, o sa strunesc 'calul schiop/balegarul' in alte moduri decat cele de pana acum.

Ok, multumesc t0rquemada si FajeSandu pentru sfaturi, asta a inceput brusc sa faca asa, face tot timpul, nu doar la pornire, Dacia service zice ca asa fac unele pompe la rece, cu benzina rece... Masina merge la fel, oricum trage mai prost (necesita turata mai mult...) ca alta 'identica' pe are o am din 2020, cica are Euro6d fata de cea din 2020 cu Euro6... Sa fiu sincer, avem in familie 3 bucati, 2020, 2022 si 2023, asta din 2022 a fost cea mai problematica si puturoasa de noua, si 2022 si 2023 sunt vai de capul lor la calitate comparativ cu 2020... Probabil din 2022 s-a desfiintat CTC-ul la D

Si la a mea din 2022, tot 1.3TCE 150CP a devenit brusc zgomotoasa, suna ca un diesel. Service-ul zice ca nu e problema, sa ma astept de fapt la pilitura si alte buleli...? Uitati cum suna: https://drive.google.com/file/d/1NJUOmk3Y8TuVPhz-XhWn3eRP97uf51SN/view?usp=drivesdk

Mai devreme sau mai tarziu se va rupe acel "arc" de plastic. Recomand ungere plastice dar si ureche metalica usita la 2-3 luni cu vaselina rezistenta la temperatura si care nu ataca plasticul.

Seamănă cu ce mi-au pus mie pe masina.

Am pus aici nota de service de la inlocuirea flansei, poate ajuta pe cineva.

Sigur ca zgomotul provine de la acea flansa cardan, conform notei tehnice Dacia. La mine insa, DUPA schimbarea acelei flanse, a disparut acel zgomot, dar au aparut vibratii care par a NU se datora cardanului, ceva s-a intamplat, fie pe tot ce ajunge la roti, fie fara nici o legatura cu 4x4, de la volanta/ambreiaj. Sau altceva, cum ar fi amortizoarele...?

Sper sa fie altceva si noua flansa pusa sa nu fi afectat intregul lant cinematic. Sunt foarte ingrijorat de ce se va intampla si de ratele pe care le platesc in "gol".

Duster 1.3 TCE 150CP 4WD 2020 - fuge de rupe si am prins 189 km/h dar nu am mai avut curaj, parea ca nu mai sta pe roti. Duster 1.3 TCE 150CP 4WD 2022 sau 2023 - lesinat in general fata de cel din 2020, la 180 km/h se taie injectia, nu mai accelereaza decat ff putin / greu.

Mașina este in teste la dealer, vibrează la fel si fara cardan, si cu alte seturi de roti... se simt vibratiile relevante numai la locurile din fata, pe bancheta din spate nu prea... au ramas cauzele: planetare, fuzete, amortizoare-suspensie, poate ceva la directie... sau volanta cea noua (schimbata cu tot kitul de ambreiaj pe garantie...), se pare ca va ajunge la centrul de testare Renault de la Titu... si ca sa fie frumos, in testele lor o piatra aruncata de roata unui autoturism, pe autostrada Buc-Ploiesti, a spart parbrizul... si scaunul sofer trebuie schimbat iarasi...

Recomand sa NU schimbați acea flansa de la cardan. Am vibratii urate intre 110 si 130 km/h, cu diferite seturi de roti si cauciucuri ca sa eliminam (impreuna cu service-ul) cauza rotilor. Nu sunt sigur ca este de la flansa sau cardan, astept din nou pool-ul tehnic Dacia. Va tin la curent cand am noutati.

Nu este nimic de platit la final (doar o taxa de aprox. 50 RON de stergere ipoteca asupra masinii), este credit, nu leasing, in cartea de identitate a masinii sunt eu proprietar. Da, este ceva cu Dacia Extenso plus 5 ani fara griji, sunt mai multe facilități incluse.

Mulțumesc tuturor pentru urari. Chederele par ok, sigur va freca chederul usilor spate in caroserie, voi pune o banda adeziva transparenta groasa... ce s-o strica 5 ani... ce se va putea... se va schimba pe garantie. AC face frig rau fata de celelalte doua mai vechi, dar nici cu ele nu am probleme, racesc bine interiorul!