vava

Ceva pareri dupa 2+ ani? Cum rezista Bilstein by Mudster? Cele de la Ironman am inteles ca sunt niste "bombe" la fiabilitate. La rulajul pe denivelari tin roata mai mult in contact cu solul? La treceri pe diagonala se vad cursa marita cu cei 2 cm in plus pe roata? Teoretic roata suspendata ar trebui sa coboare cu 4 cm mai mult fata de suspensia standard.

Esti multumit de amortizoarele Kyb? Sunt fiabile?

Drumul spre Malaiesti a fost foarte curat duminica, nu trebuia sa ai nici o problema cu anvelope All Season de SUV. Eu am avut Continental Cross Contact LX (all season) cu care a venit masina cu care am rulat primele 2 ierni acceptabil pe zapada. Dupe ce s-au mai tocit au inceput sa piarda aderenta din ce in ce mai usor. Dupa 5 ani m-am blocat cu ele pe numai 3 cm de zapada umeda pe iarba. Pentru aderenta mai buna pe gheata/zapada trebuie un cauciuc mai moale care se va uza mai repede. Din Decembrie 2015 am Bridgestone Blizzak DM-V2 215/70R16 pentru iarna. Foarte bune pe zapada ca aderenta da

Cei de la MadLexxCars din Sankt Petersburg au facut niste placi pe care se monteaza etrierele https://madlexxcars.ru/madlexxcars_mlc_dstr4x4 https://www.drive2.com/o/b/493789298718409445/ Din pacate mi-au scris ca vand numai in Rusia ? Eu vreau sa imi schimb tamburii cu discuri pentru ca s-au umplut cu mizerie/noroi si s-au blocat sistemele de autoreglaj. Autoreglaj e limitat si trebuie desfacut pentru verificat/curatat periodic. La discuri e mult mai simplu de intretinut.

maxmar78: masuratorile astea nu inseamna nimic fara dimensiunea jantei! ai jante standard de 16"? Pentru a fi independent de roata(janta+anvelopa) ar trebui masurat intre centrul rotii si marginea aripi

Dan, ai primit rotile Sparco Terra? Cat a durat?

Am cantarit una din jantele cu care a venit masina si e cam foarte grea: janta "stilizata" Duster : 12.75 kg Cam aceiasi greutate are si Dotz Dakar. Doar ca la asta santul care aduna noroi despre care vorbeam a fost eliminat prin design. Cele de la Alcar de otel stilizate par sa aiba problema de desing cu santul.

Toate sunt fabricate din tabla de otel, doar ca cele "stilizate" au o tabla mai groasa si e profilata diferit. Sunt destul de grele. La un atelier de indreptat mi s-a spus ca cele stilizate sunt mai tari si se indoaie/indreapta mai greu. Sunt curios care e sarcina lor maxima daca stie careva? Un mare dezavantaj al jentilor de otel "stilizate" e santul care se formeaza intre "spite" si ambutisarea circulara de ridigizare a cilildrului rotii. Acolo se pot aduna si depune diverse chestii care dezechilibreaza grav roata. Am patit cu noroi. Fantele sunt mai mici decat "spitele" si e greu de cur

Ha, ma uitam si eu la jantele alea. De unde le-ai comandat? Sparco - Terra 7.0 x 16 - ET 45

Vad ca sunt 2 modele de placute ATE pentru Dacia Duster diesel 4x4 Stie cineva care sunt diferentele tehnice? (difera mult pretul intre ele) Disponibile si aici <www.epiesa.ro/set-placute-frana-dacia-duster-1-5-dci-4x4/5389/subcat-10130/>

Alte experiente cu placutele de frana? Ce producatori recomandati? Eu am un coleg cu Toyota Yaris care e foarte multumit de placutele si sabotii Bosch.

Le-ai verificat? Sunt rotunde? La mine pe masina noua una de pe spate era ovala din fabrica. Am observat abia dupa un an cand le-am rotit fata - spate si trepida ca naiba volanul. Cei de la service au fost niste imbecili: nu le-au verificat cand le-au rotit.

Pai si daca jentile nu vin cu inele? Cum e cazul la Dot Dakar pe care le-a instalat @bikercri82. Jentile astea par a fi de calitate doar ca sunt un pic cam grele. Eu caut jante care sa aibe spitele spre interior si nu gasesc nimic pe piata sa se potriveasca fara adaptari. Vreau ceva care sa nu se zgarie de borduri/bolovani/stanci pe care le ating cu lateralul rotii.

ma interesa din ce material sunt inelele?

bikercri82, ce inele de centrare ai folosit pentru adaptarea 71.6 -> 66.1 ? Ce anvelope ai pus? Anvelopele nu ating nicaieri caroseria/carenajele/ariipile?