Sari la conținut

megavx

Members
  • Număr conținut

    91
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de megavx

  1. mai george nu inteleg de ce esti asa de vexat de interventia mea. am incercat sa-ti spun ca imi place cum a iesit lucrarea, iar tu ai trecut la un atac nefondat. cat despre idei de montarea a acestu troliu sunt putin mai sarac. ultimul troliu cu care am lucrat era montat pe un U651 si era actionat de priza de putere. in rest, sa ma ierte luminatia ta de indrazneala mea.
  2. nu-mi trebuie deloc un astfel de troliu, dar imi doresc unul cu disperare, doar pt satisfacerea sentimentului psihologic de siguranta marita.
  3. foarte bine a zis zerookool. daca ar fi sa comparam un tce si un dci, altele ar fi diferentele, privind atat demarajul cat si cuplul.
  4. aprecieri foarte pertinente din partea lui dacian. total de acord.
  5. pt ISZY de pe asfalt poti sa cobori si cu un benzinar 4x4 si vei simti aceeasi placere doar fara zgomot de tractoras. referitor la randament nu prea o sa intalnesti cazuri de diesel cu randament mai mare decat la benzinar. iar referitor la diesel-ul tau multicombustibil, ai grija sa nu alimentezi cu apa data viitoare si apoi sa ne spui ca a mers de la oradea la budapesta, asta chiar n-am mai auzit. probabil nu sti diferenta intre cifra octanica si cetanica. chiar de s-ar fi intamplat asa in maxim 10 km ai fi terminat cu popa de presiune si cu injectoarele. cost de schimbare cca 5000-6000 ron
  6. care garantie de 1 an? eu pina acum nu am vazut la duster garantie mai mica de 3 ani sau 100 000km. si inca ceva, nu cred ca sunt multi posesori de duster care si-au cheltuit toate rezervele financiare pe masina. ar fi o mare greseala cred eu sa-ti dai toate economiile pe masina cand in viata sunt alte prioritati mult mai importante. iar garantia extinsa, din experienta de aproape 20 de ani de condus si 7 masini pe care le-am avut iti spun sigur ca merita. daca nu ar fi meritat nu ar mai fi existat acest produs pt ca nimeni nu l=ar fi comandat.
  7. salutare tuturor eu am garantie pe 5 ani si 100 000km. eu cred ca merita sa dai ceva bani pt garantie extinsa, deoarece multe piese care ar putea ceda costa mai mult decat garntia extinsa. anul trecut in decmbrie am montat instalatie gpl tomasetto tot la dealer-ul de la care am luat masina. mi-a garantat ca atata timp cat imi fac reviziile la timp, pt orice problema aparuta, nu-mi anuleaza garantia. e adevarat ca daca apar probleme nu trebuie sa apelez la alt dealer. de gpl sunt f multumit.deja am amortizat investitia. reviziile la gpl se fac la 20 000km si costa doar 55ron, adica schimbarea
  8. pt ISZY86 ai dreptate. printre vehiculele comerciale nu prea mai sunt variante pe benzina cam de cand au disparut camioanele rusesti CRAZ, LIAZ etc. dar nu uita ca duster nu e furgoneta si nici camion. ce interesant ar fi fost sa existe tractoare pe benzina. :). damblaua cu motorina a aparut la romani prin 1992 cand gaseai motorina la pret de nimic peste tot(la cfr, armata, la petrol, etc). tot din cauza aia romanii montau motoare de golf 1 la daciile de prin 80. fiecare motorizare are avantajele ei. diesel-ul dezvolta cuplu(forta) la turatie scazuta si de aceea se preteaza la camioane , etc
  9. robi, iti spun din proprie experienta. am un benzinar 4x4 din ian 2011 la care am montat instalatie gpl. tractez aproximativ odata pe luna o remorca de cca 1000-1200kg pe o distanta de cca 150km. masina nu are niciun fel de jena chiar atunci cand e pe gpl. diferenta de cuplu intre cele 2 versiuni nu prea o sa ai unde sa o vezi. cuplul diesel-ului te ajuta sa-ti pastrezi viteza la urcarea in panta si cu o remorca tractata. am facut rucar-bran cu 1000kg in remorca, si nu am simtit nevoia de un cuplu mai mare. oricum in acele serpentine nu puteam merge cu mai mult de a 3-a, ca riscam sa rup remor
  10. salut marea mea problema cu rcd-ul din dotare o constituie lipsa conectorului usb.m-am saturat demult sa tot scriu cd-uri. asa ca am vandut rcd-ul cu 250ron, am achizitionat un alpine cde 131r +o interfata pt folosirea satelitului de comenzi de la volan, si acum e totul bine.
  11. salut alimentez benzinarul meu de la petrom sau omv. iar cu gpl de la un partener rompetrol. chiar imi faceam socoteala ca mi-am cam amortizat instalatia gpl intr-un an si cca 25000 km.
  12. salutare raspunsul tocmai l-a dat colegul squirrel. sunt la al 5 -lea autoturism la care am transferat contractul de casco. asa am reusit sa am reducerea de care vorbeam. ca fapt divers, in aceasta vara, am zgariat o portiera pe care am vopsit-o cu 400ron din buzunar pt ca nu mi-a convenit sa folosesc casco si sa pierd apoi 800ron in urmatorul an, nemaiavand acea reducere.
  13. am reinnoit polita CASCO la asirom la valoare de 16000 eur si am platit 800 ron/an. este adevarat ca am avut 40% reducere pt ca in ultimii 4 ani nu am folosit asigurarea, si 8% reducere pt ca am platit suma integrala.
  14. nu prea vad ce ar putea fi periculos. doar ca uneori devine enervant acel zgomot. mergi la service si rezolva problema.
  15. acelasi zgomot am avut si eu. ca un falfait intermitent. in vara acestui an am mers la service unde, ca intotdeauna, mecanicii mi-au spus ca este de la cureaua de distributie. nu am crezut pana nu au schimbat cureaua si rola intinzatoare. dupa schimbul acestora nu s-a mai auzit nimic. explicatia a fost ca sunetul era produs de emblema de pe curea cand trecea pe rola intinzatoare. se pare ca au avut dreptate.
  16. conform datelor tehnice oferite de dacia, atat diesel-ul cat si benzinarul au treapta I si II identice ca si viteza la 1000rot/min. la turatia asta nu prea poti sa-ti dai seama cat de mult te ajuta cuplul. cu benzinarul meu pe care am si GPL, tractez frecvent o remorca de cca 1200kg, fara a avea probleme la plecarea de pe loc chiar din rampa. in plus, sunt incantat de eficienta materiala a functionarii pe GPL.
  17. intercooler-ul se gaseste doar la motoarele cu admisie fortata de aer. la benzinarul meu nu exista asa ceva, deci plasa de protectie nu influenteaza nimic in acest sens. iar la diesel, in momentul in care masina sta pe loc cu motorul pornit ce flux de aer mai exista? e adevarat ca atunci cand astepti la semafor nici putere nu-ti trebuie.
  18. din ideeile tale se deduce ca duster-ul trebuie folosit cu precadere iarna cand aerul e mai rece si implicit mai dens, adica e multimolecular. sfatul meu e sa nu te duci deloc pe trasfagarasan sau transalpina sau etc pt ca, la altitudine mare, aerul e rarefiat, deci cu putine molecule de aer si intercooler-ul va fi afectat rau. referitor la randamentul arderii, tu faci confuzii. in functie de nivelul de oxigen citit de sonda lambda, se dozeaza cantitatea de carburant in asa fel incat amestecul carburant-aer sa fie optim.
  19. de unde atata pierdere de putere? de la diminuarea fluxului de aer? ai citit ce ai scris? te referi la un motor diesel, care nu e aspirat. deci nu conteaza puterea fluxului de aer. sau in stationare ar trebui oprit motorul ca doar nu mai e flux de aer.
  20. taviro, daca ar trebui sa raspund dilemei tale ar trebui sa-l copiez pe lucian. a punctat foarte pertinent cele mai importante aspecte in alegerea dintre benzina sau diesel. regimul de cuplu maxim la benzinar este de 148Nm la 3750 tr/min, iar regimul de putere maxima este de 105CP LA 5750 tr/min. deci o jonglare intre aceste doua regimuri de turatie ar trebui sa te scoata din cele mai dificile situatii la care ti-ai supune masina.
  21. http://www.dacia.ro/modele-si-preturi/d ... hnice.html intra aici si vei fi lamurit cu cateva dintre performantele duster-ului pe benzina in comparatie cu diesel. daca vei citi cu atentie vei observa diferente de doar maxim 0.3 sec la timpul necesar ajungerii la viteza de 100km/h.
  22. am rezolvat si problema asta. s-au schimbat suportii respectivi si conductele aferente. totul a durat cca 1h si 30 min. cei 2 mecanici care au lucrat iar au mai castigat un vot pozitiv de la mine. acum duster-ul ofera mai multa siguranta.
  23. astazi am primit si eu scrisoarea de la dacia. maina voi merge sa rezolv problema. curios sa vad rezultatele. pina acum, in garantie, am mai schimbat tabloul de bord, pompa de benzina si curea distributie. cu rezultate multumitoare.
  24. am fost si la plaja din budva. imi placea cu ferry pt ca observam diferentele ditre ferry pe dunare si cel de acolo. personal niciodata nu mi-a placut sa merg la mare, dar dupa ce am fost in muntenegru am ramas indragostit de adriatica, apa rece, curata si limpede. oameni ospitalieri. cel mai frumos e ca nu am vazut smecheri cu lanturi de un kg la gat. acolo toata lumea era egala. nu conta ca ai ferrari sau logan.
×
×
  • Creează nouă...