megavx

Da melcule. Am fost de vreo 3 ori si la Igalo ca doar era aproape de Herceg si erau frumoase plimbarile seara.

m-as reintoarce sa vizitez oricand muntenegru si croatia. am fost in 2010 si pot sa spun ca, in europa, asa peisaje am mai vazut doar in irlanda.

pertinenta propunere. s-ar elucida toate problemele. daca as fi mai aproape de voi as participa la acest test.

daca fluxul de aer ar fi diminuat motorul ar trebui sa se supraincalzeasca. in momentul supraincalzirii termocupla ar intra in functiune. e logic, nu? din moment ce acest lucru nu s-a intamplat e clar ca motorul nu s-a supraincalzit nici macar atunci cand am tractat o remorca de cca 1000 kg. deci motorul nu are de suferit nici pe moment si nici in timp. in plus se stie ca uzura motorului este normal mai mica doar atunci cand temperatura apei de racire este in intervalul 80-95 gr. la aceasta temperatura toate piesele interne au o anumita dilatatie si implicit o frecare mai mica.

e foarte adevarat ca in cazul traseelor scurte, cand motorul se raceste, si trebuie sa mearga iar pe benzina pina se incalzeste consumul creste. dupa mai multe calcule, chiar si in cel mai nefavorabil scenariu, instalatia gpl se amortizeaza in max 30 000 km.

am facut eu aceste calcule in ultimele 45 zile( adica in perioada foarte rece) pe o distanta de cca 1500km. de mentionat ca am setat trecerea pe gpl atunci cand motorul ajunge la 40 gr. consumul suplimentar de benzina a fost de 0.9 %. eu unul, sincer, sunt f multumit de montarea instalatiei gpl. daca as fi avut cea mai mica neplacere legata de instalatie, v-as fi comunicat tuturor. asa cum eu am beneficiat de sfaturi pe acest forum , la fel cred ca ar trebui sa-mi impartasesc cu voi problemele aparute la duster. oricine ma va intreba despre instalatia gpl v-a avea de la mine cele mai sicere r

poti pune cateva fotografii?

instalatia gpl cu butelie toroidala+montaj = 2600ron. omologarea la rar=150ron. sincer sunt multumit de investitia asta. sunt constient ca scade putin puterea motorului, dar eu nu am simtit nici atunci cand am tractat o remorca de 1300 kg pe mai multe sute de km.

parerile sunt impartite. am benzinar laureat 4x4 din ian 2011, si l-am luat dupa ce am mestecat problema cca 6 luni. chiar si acum sunt multumit ca am optat pt varianta pe benzina, dupa ce am mai testat si alte modele pe motorina ale unor prieteni. e adevarat ca exista situatii (nu foarte multe) in care diferenta de cuplu se simte. din noiembrie anul trecut am montat o instalatie gpl tomasetto de care sunt foarte multumit, mai ales din punct de vedere financiar, tinand cont ca fac cca 30000km/an. in concluzie, daca ar fi sa optez din nou pt un duster, tot varianta pe benzina as alege. asta e p

cca 28000 km si nu am aceasta problema

a avut cineva probleme cu pornirea la benzinare la temp de cca -20gr. a mea, ieri dimineata, abia a pornit. bateria rotea cu greu motorul. in dimineata asta, la aceeasi temp, a pornit la a 2-a cheie

salut. am patit la fel anul trecut la un mcv, dar la ambele roti. un mecanic mi-a spus ca de la jetul de apa a patruns intre cablul de frina si masonul de protectie si a inghetat. am pornit motorul si l-am tot turat vreo 30 minute sperind ca teava de esapament sa degaje caldura si sa dezghete cablul. si s-a intamplat. sau cu o aeroterma ar fi si mai simplu cred.

salutare! care dintre cele 2 marimi se potriveste mai bine pe roata, 110 sau 120? au zalele aceasi grosime? montate pe fata, se intampla sa atinga pasajul rotii la viraj maxim?

si asa ti-a aratat tie kilometrajul masinii? 80.82km/h sau ai avut alt dispozitiv de masurare a vitezei? la a mea 4x4 benzina s-a decuplat la cca 85km/h

Salutare tuturor! de unde ai achizitionat termometrul si cat a costat?

observ pe site-ul dacia ca, mai nou, si modelul pe benzina poate beneficia de ASR-ESP, la pretul de cca 1300ron. parerea mea este ca nu trebuie facute modificari majore la sistemul de alimetare, deoarece benzinarele au acceleratie electronica si in cazul folosirii asr_ului, calculatorul taie acceleratia, nefiind nevoie sa reduca debitul de combustibil, dupa cum se specifica mai devreme.

asa cum am mai spus aceasta plasa nu cred ca afecteaza fluxul de aer. daca ar fi fost afectat, in timpul verii s-ar fi pornit termocupla, pe cand acest lucru nu s-a intimplat deloc. chiar am pus testerul pe masina, si dupa cca 15 min de functionare pe loc la diverse turatii, temperatura nu a depasit 94 gr.

Salutare tuturor! Referitor la plasa pe care am montat-o in fata radiatorelor, si despre care cineva de aici zicea ca s-ar putea sa diminueze fluxul de aer. Dupa toata perioada de vara, am constatat ca fluxul de aer nu a fost deloc diminuat, chiar si dupa mers prin oras in timp ce temp exterioara era de peste 30 grade. In plus am constatat ca radiatoarele au fost f bine protejate atat de pietricele cat si de insecte.

incerc sa trimit foto promise si nu reusesc. cum se procedeaza?

Celelalte avantaje se vad deja. Radiatorul de AC este f bine protejat de eventuale pietricele sarite de la alte masini, si in plus este protejat si de insectele care l-ar infunda si care ar diminua acel flux de aer de care am vb.

Si eu am luat in considerare diminuarea fluxului de aer si implicit supraincalzirea motorului, dar de cca 1 luna de la montarea acelei plase nu am constatat diferente de incalzire care sa fie sesizate pe ceasurile de la bord. Oricum monitorizez cu atentie eventualele probleme care ar putea sa apara, desi m-am convins ca fluxul de aer nu este prea mult obstructionat.

Este foarte adevarat ca partea de jos a radiatorului de AC este foarte putin protejata, Eu am montat o plasa de sarma cu cele mai mici ochiuri, cumparata de la un magazin de materiale de constructii, si am montato in spatele grilei de plastic, Am inceput prin a demonta grila fata+bara protectie fata +scut motor, apoi am prins plasa in cateva suruburi existente in interior. Totul a iesit f bine si estetic dar mai ales practic. Zilele urmatoare o sa postez si foto.

salut tuturor. pt vizita la uzina sunt foarte interesat si eu. 2 persoane.

salutare tuturor! poate sa-mi spuna cineva daca si-a montat alarma pe CAN? ce alarma recomandati? ma intereseaza o alarma care sa nu depaseasca 500ron, dar sa fie fiabila si sa nu dea alarme false la senzorii de soc.

nu-mi plac: -acoperitoare porbagaj (am avut un MCV la care acoperitoarea portbagaj era super, putea fi preluat sistemul) -stopurile spate -capac benzina