Cain
-
Număr conținut
698 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
-
Zile Câștigate
22
Orice postat de Cain
-
poze atasate, chiar ma gandeam de ce Nigrin a renuntat la produsele cu fosfor/apa de tratare rugina si are doar acid acum... parca cumva sub vopsea si tratament a ramas un filon mic de rugina
-
Mi-as dori uneori sa fiu mai putin incapatanat, dar urasc sa acept norma... mereu tre sa existe o rezolvare Ceea ce e suprinzator e ca de fiecare data cand modific ceva major pe dedesubt cavitatia se muta la alta viteza... dar intre rangeul 55 Km/h la 75 Km/h. Stiu ca daca le schimb cauciucurile - dispare ceea ce imi doresc eu e sa nu le schimb si sa dispara, si ma ambitionez pana reusesc (*m-am saturat sa schimb mereu iarna/vara sau acum off-road cand vreau sa ma dau cu el prin noroaie), bine ca am descoperit in sfarsit de unde vine majoritatea hamaitului lor, pana acum credeam ca din c
-
Multam de sfat... si imi pare rau ca ai avut probleme...cum le-ai rezolvat? Din ce am observat bitumul nu e prea miraculos, de rascheteza usor jos si de asta nu l-am mai pus decat pe rezervor amestecat cu Nigrin 9. Apropo Nigrin 9 e mai tare de doua ori si de doua ori mai lipicios (un fel de vinilin subtire mai moale). Placile respective le-am pus ca sa inteleg eu de unde e problema, nu sunt de bitum ci antifon adeziv - burete paslat... am testat asta pt ca dupa ce am dat cu putin nigrin numarul 9 sub scaune (spray ramas) --- bammm... cavitatie maxima iarasi. Cavitatia fiind un hummhmmm pe
-
will do. Apropo de substantele disutate mai sus. Pfff ai cobit In sfarsit am inteles si eu de ce masina e antifonata in valuri micute si iregulare. Am extins putin anitfonarea bitumoasa mai tare si pam... cavitatie. Cu urechea mea de cantaret de cor .... imediat m-a lovit zgomotul crescut zici ca toate antifonarle mele precedente disparusera. Bine daca nu aveam BFGurile nu se simtea. Am incercat o masura radicala sa rezolv si tot nu pot sa scad cavitatia atat cat era inainte de scazuta. Mi-am adus aminte ce ai zis tu... cu antifonul care nu trebe lipit etc, si mi-am zis sa testez cu e
-
Ok - ca tot suntem aici. Chederul dublu nu e bun, cedeaza des in zonele fara apasare pe canicula (*se dezlipeste) trebuie incercat unul auto. Ma tot chinui sa inteleg de unde caviteaza cel mai mult rotile pe la 60km/h - daca as reusii sa rezolv asta as fi cel mai fericit
-
O sa dau search... np Planetara suspiciunile mele fata de identitatea ta dubla raman... hai sa ne ferim unul de altul, as vrea odata sa invat si eu skilul asta al tau si obtin produse ieftine ca tine. In mod normal prefer paladin.
-
Ok mi-a trecut supararea si imi cer scuze pt entuziasmul debordant de topicuri si suparare si chiar cer un subforum unde sa se poata testa fara sa stresam pe nimeni si sa mai primesc si eu vre-un sfat sau partener, sau pot sa dau search si sa ridic topicuri vechi iarasi sus, ceeea ce ar putea creea confuzie...cine stie. Deasemenea ma bucur ca o parte din commenturi s-au sters. Pana la urma nu ne avem decat unii pe altii in tara asta... si cineva trebuie sa cedeze, might as well be me.
-
Cei de la Mudster mi-au spus ca e de plastic (banal) si nu mi-am pus problema sa ii verific... nici sa arunc cu vorbele in tine. Cat despre spart asta a fost si impresia mea ca nu se poate, dar cum aveam antifonul la indemana, l-am testat pe rezervor. Cateva benzi adezive, un maner,un spray, un tratament de rugina nu o fac de 50.000 sau A380, au altii Dustere mult mai tunate sau scumpe. Legat despre "abuzurile" mele asupra masinii unde vrei sa cer feedback? sau probabil vrei sa o cunsoc in liniste? si daca sunt prea multe topicuri deschise e un efort prea mare pt tine? Am considerat ca fiecare
-
Duster - Unghi Cadere Roti Spate (*roti Cracanate).
topic a răspuns la Cain Cain în Sectiunea tehnica
Sa nu uitam si slabirea si mersul... -
Sansele sunt mai mult sa frece piatra decat sa o loveasca din plin, pt ca pricum puntea fata e mult mai jos. Si oricum viteza va fi foarte mica. Nu cred ca si-a spart cineva inca rezervorul, deci eu zic ca sunt safe plus tine motorina mai calda iarna.
-
Primul meu 4X4 Vert Altai(acum SUZUKI SCROSS 2021 now 2026
topic a răspuns la Cain Mak în Dusterul meu
Super, iti tin pumnii sa rezolvi. -
Primul meu 4X4 Vert Altai(acum SUZUKI SCROSS 2021 now 2026
topic a răspuns la Cain Mak în Dusterul meu
Nu cuva e mai galben si e si antigel acolo in ulei? Ar explica de ce creste uleiul. -
Legende....la mine sunt fixe, vezi pozele ca sa intelegi cat de banal este, nu se observa nici o diferenta. De ce sa nu iti rezolvi si plafonul cu mastic si antifon? De ce nu ai face asta? Se incinge mai greu acum si e mult mai teapan si antifonat. Dar da.... poti sa montezi si fara sa dai jos din ce stiu eu, se scoate si indoaie usor, verifica cu cei de la service. Totusi eu recomand sa faci o treaba buna si completa. http://forumduster.r...4940#entry54940
-
Salutare Dusteristi, Alegand sa fac doar soft off road si pentru ca rezervoarele noastre sunt de plastic... am fost nevoit sa caut solutii mai "soft"... just in case atinge in el vre-o piatra ascutita sau creanga sau whatever. Puteam sa pun scut insa ala o sa se umple de noroi si nu imi place cum arata, asa ca am ales sa testez ce produse de protectie dedesubt gasesc. La Dacia e un antifon frantuz pe baza de apa insa l-am vazut si decojit pe o aripa veche si e moale... iar la Nigrin sunt cateva de Bitum (*la Praktiker). Momentan astept pe cel pensulabil la cutie insa din cele Spray
-
A fost primul lucru care l-am tratat la mine (*putina perie de sarma, nu trebuie sa ai mai mult de 1mm rugina, apoi tratament anti rugina locktite de pe emag si spray negru termic)
-
Duster - Unghi Cadere Roti Spate (*roti Cracanate).
topic a răspuns la Cain Cain în Sectiunea tehnica
Se observa insa nu imediat, pt ca ele se mai lasa in timp si eu eram super fericit inaltat. Repet eu am lasat arcurile de fabrica. Poate la unii merge stas, poate la mine a fost montajul sau arcurile de vina... cert e ca eu am fost mai ghinionist. Si apropo sunt dustere cracanate si cu amortizoare de fabrica... normal cum il schimbi cum pa geometrie cred, daca nu e refacuta calumea.... -
Duster - Unghi Cadere Roti Spate (*roti Cracanate).
topic a răspuns la Cain Cain în Sectiunea tehnica
Fata era ok caderea... Probabil avand arucri de fabrica moi pe spate si dimensiunea de inaltare cea mai mica, sau oi fi eu mai obsedat de sa stea cat mai drept. Din ce am inteles eu problema era de la arcurile mele pt ca spatele meu era acum mai jos (spatele masinii la ruleta era 1-2 cm mai jos fata de cum trebuia). Mi-au oferit ei niste arcuri mai bune de fabrica gratis insa a fost alegerea mea cu suruburi... pt ca eram perfect la mijloc intre inaltare si comfort, chiar ma bucuram ca nu mai era saltata de spate. Cum 4x4 are portbagaj mic... ma indoiesc sa se lase ea prea mult la incarcare. Ve -
Cat e o tavita de portbagaj ca a ta?
-
Mereu caut varianta cea mai simpla si ieftina si testata de mine (*pe Skoda, fara tratare rugina, a tinut insa nu impecabil... sa vedem acum)... ... de s-a enervat si Planetara cand i-am zis ca "never" o sa accept eu status-quo-ul de "SUV" si preturi de fabrica unde nu e cazul.
-
Multam, am vazut ca la Vitan sunt cheder singur adeziv (nu dublu). Ma gandesc sa il testez si pe ala sau sa comand pe net. Poate e mai bun adezivul. Nu ma lasa sufletul sa pun prenandez inca.
-
Lichidul antirugina pensulabil am avut cam jumate de cutie disponibila caci restul folosisem pe Tamburi/fuzete spate. A fost indeajuns - pe DPF nu am dat prea multa antirugina ca nu stiam sigur daca rezista fierul rezultat din reactia rugina/fosfor la temperaturile de DPF. Restul tobei a lasat-o glazura (face in 15 min reactie cu umiditatea din atmosfera si transforma rugina in alt compus chimic feros dar nesolubil). Cat despre Spray - mi-a mai ramas mai putin de un sfert. Cand va bagati pe dedesubt (eu am slatat-o pe 2 randuri de caramizi) sa aveti grija sa fie putin vant/briza si pre
-
Frumos. Felicitari si la multe imbunatatiri
-
Am dat-o cu http://www.emag.ro/i...9/pd/D2P5LBBBM/ si apoi cu spray Prevent vopsea toba 700'C de la Practiker
-
Multam, orice feedback ajuta psihologic ... Cand ma apuc de modificari ma gandesc si la , cum sa le testez, sau pozez si cum sa le explic mai bine. Sper astfel ca ideile respective pot ajuta si pe altii sa le adapteze in varianta lor de viziune, iar feedbackul lor e esential pt. motivarea mea ca sa incerc si mai mult. Mai ales ca mereu ma intreaba pe la service - dar de ce vrei? de ce nu accepti ca asa e normal?, nu se poate face!...de ex: daca mie imi place sa nu fie Toba ruginita e vointa mea, eu muncesc la ea, de ce sa o accept ruginita cand se vede de la distanta fiind inaltata masina,
-
Np - hope it helps... in sfarsit o idee care o mai folosesc si altii, pana acum nu reusisem decat sa chederuiesc Mudsterul lui Costin B. si ma gandeam daca mai are rost sa postez pe aici ce tot modific.
