Cain
-
Număr conținut
698 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
-
Zile Câștigate
22
Orice postat de Cain
-
Multumesc pt confirmare. Azi am terminat si tratamentul tobei cu "omega 3 si ulei de argan"
-
off si poza in sfarsit atasta imi place expresia mecanicilor cand vad asa ceva... e un soc cultural de service
-
Sa stearga cineva double postul. Nu ma descurc cu tel asta
-
Astazi nu am avut ce face si m-am apucat de toba. Tratament de rugina locktite si un spray rezistent termic prevent. Acum vedem in timp cum rezista. Sprayul il stiu ca ok, tratarea ruginei sper sa fie ok. Pe DPF oricum nu am insistat cu anti-rugina pe DPF.
-
La fel cum o geometrie proastra ma sare de la 8 la 11. Caucicurile si suprafata de rulare franeaza mai mult sdau mai putin masina la viteze mici si motorul micut isi spune cuvantul. Apropo - toti plecati de pe loc cu a II-a? asa mi-au zis la service Dacia sa fac... si e mai ok la consum.
-
Frumoase poze - poate bagati mai multe si aici nu doar pe FB - distractie placuta incontinuare - noi cei de aici prizonieri inca in orase va uram sa aveti fun si sa ridicati un pahar si pt noi. Btw am vazut un Duster cu camuflaj tundra, cine il are? (vroiam sa imi colantez si eu parti in camuflaj). -
E singura modificare facuta si eu tineam ochii pe consum ca pe butelie. Se pare ca la Duster cauciucurile joaca un rol major in economia de carburant la viteze mici, in special in oras. Cand am schimbat pe ele de fabrica cu cele noi a cazut consumul de la 13 la 8.... (+/-1).... si acum cu geometria stramba a sarit la mijloc. Oricum am vazut uzura neregulata pe anvelope.... si am facut 1500km in ultima iesire. Sper sa pot regla geometria la ea unde o am la +2cm fara sa trebuiasca sa ma inalt la +5cm maximul amortizoarelor Mudster.
-
Am descoperit niste pozitii mai bune la usa sofer si am testat-o si pe autostrada, se pare ca majoritatea zgomotului era pe la pilon usa. Acum de la 130km/h in sus nu mai e vajaiala aia de nu te auzeai om cu om. Deasemenea am mai antifornat si pe la porbagaj. Cel putin usa soferului e stas si ma apropii de nivelul Skoda Octavia ca zgomont perceput de sofer. Pe stationare sunt oricum mai bine ca la Octavia. La porbagaj nu sunt sigur ca le-am nimerit, sa vad cum se lasa pana maine. Luni o sa ii pun pe cei de la Mudster sa confirme Cauciucurile imi mai caviteaza doar la 65 Km/h, insa e d
-
Singurii parametri schimbati sunt amortizoarele fara geometrie. Luni dimineata ma duc sa o fac. Daca isi revine consumul la un 8 inseamna ca de acolo era.
-
Ma gandesc sa inventariem toate zonele din jurul Bucurestilor unde poti sa te dai cu Dusterul, sa admiri un peisaj, sa bagi un gratar si sa nu te calci in picioare cu altii sau sa dai de sleauri facute de legende 4x4 sau tractoare. Poate il trecem acest topic vizibil doar pt membrii forumului. Eu am pus ochii pe un traseu in care stiu sigur ca sunt 2 peisaje de admirat in liniste: Bucuresti, Mariuta, Boteni, Bitina, Movilita Veche, Dridu Snagov, Lunca Maia cu Ialomita, Gradina conacului Catargiu, Micsunesti, Balta Neagra, Lipia cu final odihna in lunca de Langa Manastirea Cladarusani.
-
Mi-a sarit iara la 11 de la 8 in oras.... suspectez ca noile amortizoare nu sunt prea ok pt arcuri de fabrica si trebuie totusi sa imi fac unghiurile de cadere si directia. Ce naiba a fost in capul meu sa cred ca nu trebuie geometria facuta...
-
Sunt simple sau duble? de le rupi cu mana sa le faci unul singur. Asa pe exterior cum le ai nu le-a rupt gheata iarna?
-
Salut - nu iti merge PMul - zice ca nu poti primii mesaje noi. As avea nevoie de un amortizor portbagaj daca ai, care este costul? nu imi dau seama daca e in lista sau se poate obtine peste lista. (ai cumva si o poza cu tavita de portbagaj 4x4?) Multumesc
-
Ma oftic ca nu pot sa ajung insa va urez la toti dustereala placuta si drum liber
-
Uraaaa... ma bucur mult ca nu sunt singurul cu chedereala. Eu am ales o cale mai ascunsa a chederelor. Apropo al meu la caldura torida se cam dezlipeste in zone de stres, nu grav dar enervant. Tu de unde ai luat chederul? Poate e adezivul mai bun la tine. - Link?\\ Antifoanele colante direct pe carenaj au rezistat la 3 spalari fara sa se dezlipeasca la jet. Chiar am mai comandat si o sa le lipesc pe spatele carenajelor dupa ce le scot. In rest ce sa zic - sunt foarte multumit de antifonarea chederelor. E atat de liniste in masina incat faza cu demontatul panourilor de usa pt izolare imi
-
Mi-am luat un WD-40 cu teflon/PTFE sa dau unde freaca chederele la usi pe caroserie pt ca am vazut ca tocesc vopseaua.
-
Salut, as avea nevoie de un amortizor portbagaj. Cat costa si daca ai?
-
Noul Duster 2017.va Place Noul Look?
topic a răspuns la Cain CristianDuster în Editii speciale Dacia Duster / Renault Duster
Mai grea si acelasi motor, unghiuri mai mici fata/spate.... plus un feeling personal. Despre Easy-R sunt filmulete pe net, nu e cine stie ce. -
Da o stapanesti sanatos - La motor poti sa incerci pt antifonare asta daca vrei https://www.motorvip...0-5-m-fmd54369/
-
In oras nu prea e vorba de aerodinamicitate. Toate consuma asa, 110-4x4, intrebati langa/la oricare de BGS oprita. Parca a mai scazut consumul cu noile anvelope...AT. Acum ce sa zic, stau cu ochii pe consum.
-
Interesant - pe asta cu otetul nu am incercat-o, desi a curs odata un borcan cu castraveti si nu am fost prea fericit Macar inceraca-l pe anvelope, banuiesc ca alea ti-ar da incredere sa testezi si silicon?
-
Ai fii surprins... iti recomand sa il testezi pe al meu cu aceleasi doatari sa imi spui daca e mai placut la ureche. Daca vrei cand ajungi pe la Obor? iti dau un PM cu nr. Chederul de motor e de la o taraba din tragul Vitan, chederele negre adezive sunt din Obor magazinul de scule pe partea cu primaria. Autocolantul antifon e comandat de pe Autolux.
-
Offf.... merci, dar daca te uiti mai atent la pozele mele poti observa ca eu deja le am din fabrica intre usi (*al doilea post prima poza). Sunt utile dar nu indeajuns, plus nu inchid bine in partea de sus chiar la urechea soferului si mult aer injtrat prin fata suiera pe acolo. De asta la dupa 130 km/h incepe vijelia aia Ce recomand eu este in plus fata optiunile de fabrica
