volverine

Ce legatura are rodajul cu ce spui in ultima propozitie?Faci 1500 de km fara sa depasesti pe cat e posibil 2.500 rpm si in treapta a-6-a sa eviti sa nu treci de 130 km/h...cel mai bine bagi un drum din prima de vreo 1500 km si ai rezolvat problema.Eu am facut rodajul fix 2500 km din care 90% regim autostrada 120 -130 km/h si astia facuti in cateva reprize...de pe la 1600 de km am bagat un drum de aproape 2000 km din care primii 1000 km in regim de rodajSchimbari vizibile la masina deabea pe la 20000 km.

Felicitari pentru achizitie! Ai fost mega inspirat cand ai ales culoarea...eu cu albul asta artic de doi bani,de cate ori ploua sau picura un pic,trebuie sa sterg dungile de pe usi,negreala aia ce curge de pe chedere si yale!

Plafoniera din portbagaj e pe circuit separat fata de cele din interior,deci daca deschizi haionul,atunci se aprinde doar cea din portbagaj...daca ai executat lucrari pe la instalatia stopurilor,montaj carlig sau alte lumini,foarte probabil sa fi legat legat plafoniera impreuna cu luminile de pozitie.Doar asta ar fi explicatia de ce se aprind impreuna dar si separat,doar cea din portbagaj cu pozitia stinsa.

Daca deschizi portbagajul cu pozitile stinse,trebuie sa se aprinda lumina in el.Dar pare dubios sa se aprinda odata cu pozitile,adica tu mergi cu masina si aprinzi pozitile si se aprinde si plafoniera din portbagaj?Ramane aprinsa pe toata perioada cat ai aprinse pozitile?

Eu nu spun ca la 10 -11 mii de coco nu gasesti lejer un Q 5 sh cu 240 de mii km declarati si vro alta 100 data inapoi...si eu am si am avut masini sh la 10 -11 mii de coco cumparate din concesionarie cu garantie un an,deci nu am schimbat imediat nimic la ele,dar masini cu norma de poluare E3 ...in final am ajuns la concluzia sa fac ca italianul si sa cumpar masina noua si am ales ceva strategic,adica traind in RO am ales masina romaneasca E6 pentru ca indiferent cine va conduce Romania,nu va putea f--te marca Dacia si cu norma de poluare E6!

Se bate campii aiurea,vrajeala strategica si interese la greu...restrictii in anumite zone,in anumite zile sau intervale orare,astea sunt de mult timp in orase mari din vest,dar pentru masini pana in E 5... si oricum sa fraier sa mergi cu masina personala in acele zone.Cica din 2024 ar interzice cam toate tarile din Europa,doar ca pe restul din lume ii doare in cot de ce fac europenii...eu unul nu cred asa ceva,pana atunci se pot schimba multe,foarte multe in lume si prima chestie ar fi desfintarea UE!

Bun...deci pot sa stau linistit! Thank you t0rquemada!

Eu am o chestie antifurt mecanica ca cea din foto de vreo 12 ani,dar o folosesc foarte,foarte rar si doar in locuri mega dubioase sa blochez pedalele...in schimb se poate folosi ocazional in alte scopuri! Problema adevarata si foarte grava la Duster,sunt yalele de rahat de pe usi,le poate rupe cu o surubelnita si un copil de clasa a 2-a!Deci in final n-am facut nimic interesant nici cu sistemul asta nou cat timp e yala pe usa soferului! Bine ca daca vrea sa intre in masina cineva,mai are si varianta clasica cu spartul unui geam lateral,dar nu cred sa fie chiar atat de idiot cat timp la Du

Vad ca a aparut o alta rechemare...a postat cineva pe un grup facebook scrisoarea.Tipul detine un Duster 1.5 dci 4x4 din Noiembrie 2017 si cica rechemare pentru probleme de calibrare a calculatorului de injectie,probleme ce pot afecta sistemul S&S?Despre ce naiba mai e vorba si acum?

Sa am evidenta contabila complecta pe topic,link cu husele montate pe scaune,dar cu mentiunea ca tetierele scaune spate nu intra bine.Le-am bagat fortat si buretele din tetiera sta adunat aiurea,asa ca le-am trimis la modificat.Am mai facut 4 "prelungitoare" din elastic si tridenti pentru prinderile orizontale din spate le banchetei...in original stau prea stranse si fac urme in mocheta si buretele spatarului. Foto cu stopurile montate, doar dupa ce ajung becurile led comandate din ro...Deocamdata doar doua foto cu agregatul inzapezit,foto din timpul lungii ierni romane de doar o juma

Sa mai zica cineva ca Dusterul nu e masina adevarata!

Asta tu trebuie sa decizi...fa o comparatie intre ele si vezi care e mai ok si care iti si place mai mult.Mergi si fa un test drive cu ele sa vezi cum e cu fiecare.La chestia care e mai sigura...pot fi ambele sau nici una,depinde de imprejurari si de norocul fiecaruia! Eu am ales Dusterul la vremea aia,pentru ca se incadra perfect la tipul de masina de care aveam nevoie si ma oftic ca inca nu aparuse cutia de viteze automata EDC.Daca eram cat de cat fan off road,atunci imi cumparam benzinara cea mai ieftina cu cea mai slaba echipare posibila si imposibila sau cautam una prin Italia uzata km0

Am spus ca ,pe DRUMURI cu zapada e fix pix..

Daca iti place cum arata Dusterul si nu esti amator de off road,poti merge linistit un 4x2....fa un test drive si vezi ce iti place mai mult,cutie manuala sau edc...Diferenta intre un 4x4 si un 4x2 se se vede doar in off road,pe drumuri cu zapada e fix pix....ca e benzinar sau diesel,aici tu trebuie sa alegi,fiecare are avantajele si dezavantajele lui!

Salutare,scrumiera de origine este din plastic normal sau ceva plastic mai special?Intreb pentru ca am gasit la un magazin chinezesc unele mega ieftine si ma gandesc sa-mi iau una sa fie acolo ca nu strica.La fel are si brichete auto,dar am probat una ieri si nu intra in lacasul ei,avea diametrul mai mare!...curios ca la alte 3 masini diferite ca marca la care am probat intra perfect,sa fie mai subtri cele pentru Duster?

Eu am doua...si de parchet,da si de firma,asta ultimul il tin pentru sarbatori!

Pentru cine e interesat...cum vin schimbate firele in mufe! Firele in mufe la stopurile originale -RO- Stanga............................Dreapta 1 - LIBER.........................1 - LIBER 2 - ALB/VIOLET..........2 - ALB/VIOLET 3 - NEGRU.....................3 - NEGRU 4 - ALB/GRI..................4 - ALB/GRI 5 - ROSIATIC................5 - ROSIATIC 6 - ALBASTRU............6 - ALBASTRU Firele schimbate pentru stopurile cu led central -RU- Stanga.........................Dreapta 6 --cu-- 2....................6 --cu-- 5 5 RAMANE................5 --cu-- 2

Si topicul asta de pe la pagina 59 a luat-o pe Duster PH 3 sau cum ii mai zice lumea Duster 3....Duster PH 2 ,adica ce era odata "Noua Dacia Duster facelift",nu se mai fabrica!

Bineanteles...nu e nici o problema ca se gaureste tabla,nu intra apa in haion pe gauri daca il montezi si izolezi corect,oricum vine si lipit cu mastic pentru parbrize,deci slabe sperante sa intre apa sub el.

De treaba asta imi era si mie frica...si asa fluiera din cauza antenei,barelor longitudinale (probabil a gaurilor din suportii aia de plastic) si a celor pentru porbagaj,de zici ca mergi cu trenul...daca mai deschizi si un geam in spate,atunci treci de la InterRegio la Intercity! Dar modelul de origine cel din reprezentanta Dacia,creaza probleme in timp?Ma tenteaza sa montez unul doar pentru a schimba o idee spatele masinii.

Salutare,asadar daca tot schimb stopurile si trebuie sa montez si carligul,ma gandesc sa profit de lucrare si mut lumina de ceata din stop separat,iar in locul ei sa trag fir pentru lumina marsarier.Foarte simplu doar ca nu stiu cum sta treaba cu legislatia si unde as putea monta un stop pentru ceata?Normal as vrea sa renunt la lumina ceata si sa montez un laser auto pentru ceata,dar cum am spus nu stiu cat de legal ar fi....Deci sunt bine venite toate sfaturile! Multumesc!

Care aveti montate stopurile cu led central ,modelul din foto atasata...imi spuneti si mie daca inainte de a le monta trebuie sa schimb becul de la lumina ceata cu unul rosu....din ce vad eu e de culoare alba! Firele in mufe stiu cum vin schimbate,dar ma intereseaza daca aveti cunostinta de existenta unor mufe identice ca cea de pe stopuri (modelul de pe instalatia masinii am gasit)...vreau sa las firele de pe instalatia masinii in mufe asa cum sunt si sa fac un fel de adaptoare.Multumesc! PS:Daca schimb stopurile si firele in mufe,afecteaza toata garantia masinii sau doar strict

Este unul special pentru Duster,dar nu dau de el,totusi daca nu vrei ceva ce se lipeste pe bord /parbriz sau cu prindere pe volan,atunci poti cauta ceva de genul asta: https://www.amazon.it/Magnetico-Montaggio-Smartphone-Universale-Fotocamere/dp/B076SLG36X/ref=sr_1_54?s=automotive&ie=UTF8&qid=1519218045&sr=1-54&keywords=accessori+porta+cellulare+macchina PS:Sa vezi cum se prinde da clik pe coloana de foto aflate in stanga paginii.

Sa nu gresiti treptele de viteza,incercati sa schimbati doar cu podul palmei...ca ambreiajul prinde foarte sus,sa nu fie cumva doar o senzatie din cauza cursei mega lungi pe care o are pedala la Duster...probabil ca inainte ai condus o alta masina ce avea o cursa mai scurta.Consumul e ok,aproximativ cu 1,5 litri mai mult ca un PH2 4x2 in acelias conditii.In rest sa te bucuri de ea la maxim si mii de km fara probleme!

Atata timp cat apare pe ele literele M+S (mud and snow = noroi si zapada),sunt anvelope all-season.