volverine

Domnul acesta Kiss este vrajitorul din OZ,are mai multe motoare pe care le modifica nonstop si stie cu ce se mananca,spre deosebire de tine...http://www.autoperform.ro/chiptuning/ce-este-chiptuningul.htm

Eu am bagat Dacia Oil Plus DPF Diesel 5W30....cat timp este full synthetic ma doare undeva cum se numeste uleiul si cine il fabrica.Chestia e ca acelas ulei ca si curelele de distributie,filtre,etc,il / le cumperi branduit / te cu sume mai mari de bani.Nu inteleg cu ce te afecteaza ce spun papagalii aia de la dacia,papagali care oricum bat campii!Pai tu ai PH1,deci ai iesit din garantie,in italia si-au bagat si isi baga toti ceva in dacia duster stock....toti cu au luat masina cum au inceput cu modificarile la ea sa o aduca la standarde europene!

Suna la numarul 0721.86.37.42 Alex ,ii spui ca suni din partea unui prieten comun din clubul alfaamore.Toate softurile oferite de ei poarta semnatura domnului Kiss Lorand (Tuning-Chip Romania),deci nu cacaturi de softuri luate de pe CD/DVD-uri!

Daca ai drum in Oradea o rezolvi la AutoPerform...iti dau eu numarul de telefon a lui Alex Abrudan.

Mi-am dat quote la postul meu ca a ramas in urma...deci am luat doi suporti de numar metalici pe care placutele se prind cum am spus mai sus,asadar cine imi poate spune si mie daca e "legal " si nu voi avea probleme ulterioare...pot face 4 gauri in colturile placutelor ce vor fi astupate si ascunse de acele clipsuri de prindere si cel mai important cum se scoate ornamentul din plastic de pe haion fara sa rup ceva pe acolo,sa pot prinde suportul de haion asa cum trebuie cu garnituri de cauciuc si suruburi de inox sa nu mai apara zgomote la inchidere?Multumesc! PS:Foto cu prinderea plasei

Plasa de aluminiu am cumparat-o din piata Bartolomeu din Brasov de la rusi cu 20 de lei...am folosit ca sablon sa o decupez,protectia radiator de iarna,iar apoi am taiat pe lungime un furtunas de cauciuc,din acela ce se foloseste la udat ghivecele cu flori...apoi am prins-o pe grila cu 3 suruburi asemanatoare cu cele originale.Toata operatiunea a durat 1 ora,din care trei sferturi mi-a luat sa pilesc plasa din pe margini. Ps:Daca vrei detali cu suruburile de prindere,le fac o foto.

Am edtat ultimul post din topicul ,de fapt am sters ultima foto a 3-a,dar vad ca tot apare,deci nu sa sters!!!

Ca mi-am adus aminte...influenteaza cu ceva negativ plasa pusa de mine sa protejez radiatorul?Am mers pe varianta asta doar sa o pot da jos usor cand merg la revizie si iarna cand o pun pe cea din plastic.

@Killer82 ca antena sigur voi lua Midland ML145,iar ca statie inca ma mai gandesc,cu toate ca Midland Alan 48 Plus Multi B si CRT-2000 imi cam fac cu ochiul! Ps:Midland M ZERO e ceva de ea?Din descriere pe site vad ca este cea mai mica ca dimensiuni si pret!

Salutare,exista vreo lege sa-mi interzica sau sa reglementeze gaurirea placutelor de inmatriculare?Am gasit niste suporti de numere cum au Q-urile in Italia pe spate,dar trebuie sa fac 4 gauri in colturile placutelor,pentru a le prinde de suporti cu niste chesti de cleme,un fel de braduti din plastic de culoare alba sau albastra,dupa caz.Si apropo,cum se demonteaza capacul de plastic de pe haion?Trebuie sa il dau jos ca mi-au cazut inauntru capetele de la niturile cu care a fost prins ultimul suport,acestea fiind mai mari ca cele dinaintea lor, nu vor sa iasa pe gaurile din partea de jos,acele

Am fost zilele trecute cand am facut schimbul de ulei si filtre la servisul de pe calea Bucuresti (cei de la intrartea in Ghimbav par neseriosi si din cate am vazut,cam bate vantul prin hala aia a lor) si le-am reclamat jocul de la parasolar sofer...raspunsul a fost ca nu are nimic,joc normal!Deci ce rost mai avea sa reclam zgomotul dinre bord si parbriz din partea soferului (stg nu dreapta cum am scris mai sus).In rest au fost foarte OK oamenii,am fost foarte multumit de ei.

Eu m-am bazat tot timpul pe detectorul de radar si am scapat pana acum cateva zile...l-am lasat acasa pentru ca in Italica este interzisa detinerea unui asemenea aparat,iar acum cu numere de ro prefer sa nu ma risc.Deci cine imi recomanda si mie o statie si antena performanta,ma intereseaza in primul rand sa aibe dimensiuni mici si sa nu am probleme cu tot soiul de reglaje si calibrari.

Sa nu auzi cumva si sa-l fi localizat tu gresit,faimosul "scartait" ce se aude undeva in partea dreapta intre parbriz si bord...si la mine se aude de la primii 10 km!Am incercat sa remediez problema dar fara rezultat. PS:Acum cu numerele astea romanesti,ma dispera zgomotul facut cand inchid haionul!

Eu am facut in asa fel sa fac prima revizie la un an in tara,in Brasov pe calea Bucuresti...am cumparat 1l de antigel sa-mi complecteze ca era sub nivel ,iar uleiul bagat de ei este Dacia Oil Plus Diesel DPF...cat o fi de OK ramane de vazut,oricum nu imi fac probleme pentru el.Cu tot cu filtre am platit in jur de 200 de coco!

Pe mine ma "deranjeaza" faptul ca nu ai o perioada,un interval de timp,sa modifici postrea,apare imediat anuntul ca ai efectuat o modificare!

Upgrade:Am facut 2000 km fara pauze (exceptie alimentatul)... intrare in mega panica inainte de Sibiu din cauza ca aveam 2 pavele la gaz si brusc am intrat pe rezerva,fix cu 50 km inainte de Sibiu!Am redus viteza de deplasare la 100 km /h si normal ca am luat teapa din cauza pacalicilor care se ocupa de autostrada asta de doi bani,jeg de drum la care se lucreaza si probabil ca se va mai lucra inca vreo 10 ani din N motive....am iesit de pe autostrada sa alimentez,iar la reintrare dupa ce am trecut de un varf de panta,culmea,am dat de un PECO Petrom!!!Infine,am facut revizia de un an,ocazie cu

Aia din postul lui @PeterBlood arata ca naiba,botita rau de tot...oricum la actualul Captur ii ruginesc tamburii la fel ca la Duster,in primii 10 mii de km!

Protectile de pe portiere sunt egale cu zero...poate ajuta la faza cu noroiul off road etc,dar din pacate in parcarile de magazine nu fac fata usilor de spate deschise larg de prostovani si dobitoace,in special acelora de Q-uri!Deci recomand parcarea in sir indian,chiar daca ai de mers pe jos mai mult...iti spun din experienta! In rest iti doresc sa te bucuri din plin din ea!

Este vorba de modelul ce se gaseste pe dacia mag. la fel cu asta din link: http://altex.ro/set-huse-scaune-dadia-duster-6001998400-camuflaj

Iti fac foto la Alfa sau Opel sa vezi cum arata toba la exterior dupa aproape 19 ani,in comparatie cu Duster din Mai 2016!!!Din interior la diesel nu are cum sa afecteze condensul,in schimb la benzinare da.

Pai vezi tu,dupa 20 de ani doar Dacia,atunci de unde sa sti ce inseamna masina straineza ca sa poti face o comparatie?Pe urma km declarati de tine la un PH 1 in 2017...la un nr.de km de peste 18000 mii,ori e teapa ori ai gresit tu cand ai scris km...in legatura cu dezamagirea pe zi ce trece,ciudat ca italicii astia sunt din ce in ce mai multumiti de masina asta!?! PS:Sa fiu sincer si eu i-am cautat la inceput nod in papura,doar pentru ca e fabricata in RO,ca daca era made in Deutschland,ma durea in cot de multe!

Inteleg ca la benzinare sa fie probleme cu rugina,dar la diesel sa fim seriosi,inseamna ca cine fabrica tobele a luat contractul pe spaga!

Salutare,am gasit un topic pe tema asta dar e prea vechi,asa ca am deschis unul nou...deci doresc sa montez un carlig remorcare la un Duster PH2 2x4 e6 din 2016 si am ales modelul GALIA (https://www.auto-hak.ro/carlige-de-remorcare/dacia/duster/2013/carlig-de-remorcare-dacia-duster-suv-2013.html ),dar m-am pierdut in ceata la instalatia electrica!Pe care sa o aleg dintre cele doua de mai jos si daca aveti cunostinta de un alt carlig mai OK,rog pareri.Multumesc! Ps:Modelul acesta de carlig,imi poate crea probleme la senzorii de parcare? https://www.auto-hak.ro/instalatie-electrica-spe

La Bella e la Bestia!

In clubul cu cei mai multi fani din lume circula o vorba:"Sa ai o Alfa Romeo e ca si cum ai avea prietena stripteuza - toti zic ca-i proasta , dar toti te invidiaza !"Am observat ca aceias chestie e valabila si in cazul Dusterului...Deci daca intr-un final am ales masina romaneasca,atunci e clar raspunsul meu la intrebare!